晒太阳就能跑，充电1次用7个月，全球首款量产太阳能车已路测

知嘹汽车/张轩墨

海外消息透露，一款由荷兰光年汽车公司设计的全球首款量产版太阳能汽车近日在西班牙纳瓦拉地区开始进行道路测试。据了解，新车名为“光年0号”，在足够的天气条件支持下，如果每天行驶不超过35km，“光年0号”七个月内不需要额外充电。

外观上，“光年0号”采用了流线型设计，前脸微微外凸，黑色的前机盖两侧辅以细长且略带棱角的大灯，气质颇为高冷。侧身线条流畅，后轮毂的一半有盖遮挡，这份设计在目前的市场上倒是较为罕见。尾部内收被LED灯带贯穿，下侧的黑色区域多了四盏圆形小灯。据海外试驾反馈，“光年0号”的后部下斜区域装有28 个不同的独立组，总计782 块 IBC 单晶硅太阳能电池，综合覆盖约5平方米。

内饰上，“光年0号”的具体配备尚未公布，但我们通过已经曝光的图片来看，主驾驶右侧将有一块10-15英寸的液晶显示屏。该屏幕主要运行光年公司基于 Android 平台内部设计的软件，便于车主随时查看太阳能电池的情况，了解车辆续航。太阳能光照越强，屏幕上显示的橙色就越深。除此之外，中控台和方向盘中的一些组件使用了3D打印，还没有生产实体组件。整体来看，新车虽然五脏俱全，想要凸显豪华奢侈的现代理念，但是内部搭配还有些差距。

动力上，光年公司称“光年0号”顶部的太阳能电池板在天气晴朗的气候条件下可提供约70公里的续航里程。除了太阳能板供电外，车身还内置了一款60kwh电池组帮助车主直接充电，百公里耗电量仅10.5度，WLTP工况下续航可达625km。而在本次测试中，新车的表现也是可圈可点，在由太阳能供电行驶且阴天的状态下，四小时内全车转化出约 43 公里的续航里程，车辆电池电量仅使用了 20%。

按计划，第一批946 台“光年0号”将于今年秋季开始生产，最快 11 月交付欧洲市场。首批定价250000 欧元（约合人民币175万元）。

随着首款太阳能汽车面世，欧美市场引起了轩然大波，不少汽车公司表示受到了威胁，但却有意回避该领域。早在2017年特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克就曾公开表示，利用太阳能最低效的领域就是汽车。

然而，在五年后的今天，这个当初看来无法打破的论断已经不能再得到消费者的认可了。一方面，太阳能技术正变得越来越便宜，储电量愈发客观。另一方面，电动汽车行业电池技术持续得到改进，新能源汽车在客户中的普及率不断提高，得到了市场的广泛认可。

这些趋势和相关企业之间产生交集对太阳能电动汽车而言是最佳机会。

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