上汽通用五菱近日公布了6月销量数据，整体销量突破了12万辆，同比增长达到29%。其中，新能源产品已经成为了五菱的“神车”担当，销量达到49450辆，同比增长62%。
但如今真正称之为“神车”的车型，准确来说应该是宏光MINIEV车系，6月份，光凭它自己就独力获得了46249辆的销量，国内新能源汽车销量冠军的宝座，已连续占据了22个月。
五菱宏光MINIEV
与此同时，宏光MINIEV今年6月的销量又一次吊打东风日产的轩逸系列，让轩逸回归轿车销冠位置的希望再一次破灭（轩逸系列6月终端销量为45767辆）。
宝骏KiWi EV
不过，假如五菱没有宏光MINIEV这么一款“神车”存在，它们在新能源领域恐怕还是举步维艰，同样属于微型纯电动车型的宝骏KiWi EV，6月也只是交付了3005辆，假如没有廉价策略作为支撑，光主打个性化定位，其实并没有想象中那么的吸引。
五菱佳辰
因此，上汽通用五菱近年的“神车”策略似乎也走得不太顺利，尽管还是能打造出宏光MINIEV这样的“神车”，但旗下很多车型的销量表现并没有达到“神车”的预期。说到底，真正为五菱“封神”的其实是广大的消费者，五菱要产生更多的“神车”，就得好好考虑一下现在的消费者需要怎样的车型，我们也相信五菱在这方面比我们更懂。
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