随着国内汽车消费的快速升级，以及三胎政策的全面放开，SUV市场的发展重点已经由紧凑型SUV向中型SUV转变，另外根据乘联会的数据显示，去年中型SUV销量增速在各个细分市场中，名列前茅。于是，去年4月上市的一汽丰田皇冠陆放，赶上了这股“东风”，热销了大半年时间。只不过，进入2022年后，受到各方面因素的影响，皇冠陆放的销量下滑严重，5月销量只有3000多辆，又回到了去年上市之初的“原点”。好在最近，官方放出了皇冠陆放2.0T车型即将于9月份上市得消息，预计价格门槛会更低，那么问题来了，即将到来的2.0T皇冠陆放到底值不值得等呢？

“皇冠”标挺有档次，主要优势在人性化和空间上

丰田皇冠陆放作为汉兰达的兄弟车型，用上皇冠标后，档次感确实有明显提升，并且“皇冠陆放”的车型命名也增加了国内用户的兴趣点，毕竟以前的“皇冠”可是高端车的代名词。

在产品设计上，皇冠陆放也非常有自己的特点，虽然和汉兰达都出自丰田TNGA-K平台，但设计方面明显更要更大气、沉稳，前后保险杠的设计也进一步拉低了视觉重心。另外，有别于混动版的皇冠陆放，新增的2.0T车型将会用上燃油版的“皇冠”车标，并且取消“HYBRID”的标识，用上“D-4ST”标识，这也意味着2.0T车型发动机将会采用丰田最新的混合喷射技术。

内饰方面，皇冠陆放2.0T车型预计和混动版不会有太大差别，主要优势依旧集中在人性化以及空间方面，在中控台、中央通道、车门板等位置设计有各类储物盒、杯架，用起来十分顺手。与此同时，超过5米的车长以及超过2.8米的轴距，也能带来不错的7座宽敞体验。所以总体来看，皇冠陆放混动车型的优势，在2.0T车型上都会得到延续。

搭载进口2.0T+8AT，喜欢燃油车的朋友很难拒绝

皇冠陆放目前全系搭载的是2.5L的混动系统，这套混动系统也被广泛运用到了丰田各类混动车型上，给人最大的感觉就是省油，行驶平顺，但是由于皇冠陆放有着2吨左右的整备质量，因此缺乏一些后劲。

此次新增的2.0T车型在动力匹配上非常有诚意，并没有采用上一代汉兰达代号为“8AR-FTS”的2.0T发动机，也没有采用6AT变速箱，而是用上了最新的代号为“S20A”的进口2.0T发动机，并且匹配的是爱信8AT变速箱。根据之前的官方消息，这台全新的2.0T发动机是根据海外版2.4T发动机改造而来，采用了长活塞行程设计，注重低转速时的动力输出，最大马力达到了248匹，比之前老款2.0T要多了28匹马力，依旧会采用D-4ST混合喷射系统。所以我们预计全新的2.0T车型在动力方面会有明显提升，零百加速应该可以跑到接近8秒的水平。

值得一提的是，此次搭载8AT变速箱和之前亚洲龙搭载的8AT是同款，比之前的6AT多了2个挡位，该8AT的主要优势在于降低了车辆重心、加宽了液力变矩器锁止范围，同时要比6AT提高了传递效率，扭矩损失减少了50%，换句话说会更加省油，当然，和混动版车型还是不能相比的，但也算是给了追求动力的用户一个不错的选择。因此至少在喜欢燃油车的用户看来，2.0T的皇冠陆放是有着不错吸引力的。

配置、空间都不是最强，但皇冠陆放胜在够均衡

用上TNGA架构的丰田所有产品，配置水平都上了一个台阶，尤其是安全配置同级领先。不过，从混动版车型上，我们还是能够看到一些问题，例如皇冠陆放虽然全系标配了不少安全气囊、主动安全、驾驶辅助系统、全速自适应巡航等，但在30万元以内的中低配车型上，缺少了倒车雷达、倒车影像等辅助配置，天窗、皮质座椅、座椅电动调节也有缺失，更尴尬的是，车机系统的实用性依旧表现一般，8寸的多媒体车机只配备了蓝牙和映射功能，导航、语音控制、车联网等都没有，有些落后时代。

相比之下，同级最为核心的对手福特锐界，在配置方面表现就要更合理一些，即便是一些中低配车型也配备了13.2英寸中控屏，包括蓝牙、导航、语音控制、车联网、OTA功能等主流功能都有，全系还都配备有皮质座椅，皮质方向盘等，整体配置要高不少。所以，我们推测即便2.0T皇冠陆放门槛更低，但中低配车型的配置依旧没有优势。

与此同时，在终端市场上，不少用户还会拿皇冠陆放去和级别更高的大众途昂进行对比。大众途昂的优势在于车身尺寸够大，三排座椅也要更宽敞，这一点皇冠陆放比不了，毕竟只是中型SUV。但是在内饰做工、用料、人性化设计、乘坐舒适性等方面，皇冠陆放各方面都要占优。而在动力方面，大众途昂2.0T高功率、福特锐界的零百公里加速实测成绩在8秒出头，而2.0T皇冠陆放预计也不会相差太多，因此动力方面也没有太多需要纠结的地方。

从产品力来看，2.0T皇冠陆放虽然配置不算高，空间也不算最宽敞，但是各方面都表现都比较均衡，尤其是全新的2.0T+8AT的动力组合也缩小了和燃油车对手们在动力方面的差距，再加上实用性以及产品口碑方面的一贯优势，相信会有不少用户愿意买单的。

结语：

回答文章开头所提到的问题，即便2.0T皇冠陆放未来在配置、空间方面没有绝对优势，但相信也不会相差太多，至少用户看来不会是短板。同时，丰田中型SUV的口碑在国内一直都是不错的，无论产品质量、耐用性，甚至是保值率在国内都是领先的，所以更加均衡2.0T皇冠陆放，和国内同级产品相比，依旧有不少的优势。更重要的是，2.0T皇冠陆放的价格门槛大概率会比混动版更低，在加上“皇冠标”以及更人性化的用车体验，30万元左右想买一台靠谱的燃油中型SUV，皇冠陆放依旧是一个值得等待的选择。