理想L9悬架断裂真正原因？5个疑惑需要理想汽车解释清楚

近日，理想汽车再次上热搜，只因理想L9在试驾时悬架出现问题。目前理想L9处于刚上市，但尚未交付的阶段，对于理想来说可谓是一次信任危机。

而在整个事件中，作为吃瓜群众的编者整理出几个疑惑。1、理想解释的原因可靠吗？2、理想L9的离地间隙有多少？3、理想试制车让消费者试驾，是开发流程和质量管理有问题吗？4、是左右悬架都有问题，还是说错了？5、理想L9的自研悬架调校有问题吗？

1、理想解释的原因可靠吗？

“理想L9急刹致空气悬架断裂”话题一出，迅速上了热搜。根据网上曝出的聊天记录，理想L9的空气悬架是在急刹后就断裂了。

而理想方面回应迅速，理想汽车NPS运营负责人张小娴随后对此做出解释称：重庆的试驾车是90公里/小时的速度冲过一个深度20厘米的坑，导致空簧内部的缓冲环破损。

这个解释一出，前吉利研究院长、现小米汽车的胡峥楠表示了质疑，总结起来就是90公里/时速度过20厘米深坑，轮胎没爆、轮圈没变形，唯独悬架断了。并且20厘米的深坑，理想L9的离地间隙也没有这么高。所以到底是聊天记录中的网友夸大了，还是理想在说谎呢？

专业人士的质疑也一语中的，这样的情况不太合乎常理，并且在图片中可以看到，轮胎甚至连鼓包都没有。如果是真的话，那理想L9的设计逻辑是否有问题呢？按道理肯定是首先牺牲便宜易换的轮胎来保全整车架构，还是说理想的这个空气悬架有些过于脆弱。

2、理想L9的离地间隙

在上市发布会上，理想L9的悬架是被着重介绍的。根据官方数据，理想L9 Max车型最小离地间隙为176毫米，在爬坡、涉水和烂路这些路况下，理想L9的底盘可以升高40毫米以增加通过性。由于车速达到90km/h，那么悬架应该在正常的176mm。

按照这个说法，那很可能该辆理想L9已经刮到车辆底部了，若是真的这么大的坑，很可能汽车前杠都有被撞击痕迹，如卡扣脱落导致前杠错位等。当然具体坑的面积有多大，什么形状也没有公布，所以吃瓜群众只能自行猜测。

3、理想试制车让消费者试驾，是开发流程和质量管理有问题吗？

值得留意理想的说法，“因为供应问题，部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环”、“试驾车用了试制件，量产件强度是其2.5倍”。虽然这能解释前面的是否脆弱问题，但这也被胡峥楠质疑，性能差这么多的试制件为何要生产？

试制车正常来说每款车型都会有，但是其质量差到2.5倍，并且还让消费者试驾，不得不说理想这下是搬起石头砸自己的脚。这也是胡峥楠的怀疑，主要还是性能相差太多，正常来说车企是不会这样浪费时间和金钱。所以理想的开发流程和质量管理，PPAP（生产件批准程序）都被直指有问题。

所以被专业人士这么一分析，加上理想确实理亏，估计不回应才是最好的应对，而是否有问题，估计各网友心中都有定论。

4、是左右悬架都有问题，还是说错了？

在理想汽车官方账号发布的质保方案升级中，官方话术是说“造成右前空气弹簧漏气损坏”，但根据网上曝光的图片来看，出现问题的应该为左前悬架。所以到底是官方打错，还是两边悬架都出现问题，而官方一直都在说右前方，只是我们当成是左前方，若是这样的话左前方又是什么原因呢？

一天是时间过去了，理想是没有意识到错误，还是各位网友想错呢？这样的说法真的很玄妙，值得理想官方解释清楚！

5、理想L9的自研悬架调校有问题吗？

理想汽车官方媒体账号曾在7月15日发布文章，主要详解了理想L9全自研自适应空气悬架系统。文章当中有一段写道，理想L9采用的是CDC连续可调阻尼减振器，其特点是能对减振器阻尼（即对整个悬架系统）的控制进行毫秒级的调整。

例如，俯仰控制算法能够解决车辆加速/制动点头导致的晕车问题；侧倾控制算法能够减轻车辆侧向晃动；起伏控制算法则让理想L9在通过起伏路面时能够保持车身平稳。

虽然说得很好听，但在部分媒体的试驾中发现，在变向的情况下，车身动态比较奇怪，车辆侧倾严重。甚至该视频被“公关”下线了，这么一个举动就显得是“掩耳盗铃”了。

由于理想L9强调的是舒适性，并且车身尺寸和质量都不小，所以在快速转向时必定会带来大幅度的侧倾，当然这个侧倾程度可以通过空气悬架达到毫秒级调整，只是这个侧倾的程度是否能让消费者满意，或者悬架能否像宣传的那般神奇？

并且加上此次空气悬架出问题，消费者当然会猜测，到底理想自研的悬架是否靠谱。

最后：理想汽车也非常大方，将理想L9的空气弹簧（包含空气弹簧本体、空气泵、储气罐）质保方案提升到与三电系统相同的8年或16万公里，且二手车交易不影响质保的有效期。这不仅表示了理想方面的决心，也为消费者加强了信心。

编者确实不得不佩服理想汽车的决心和勇气，毕竟空气避震本来就属于比较容易坏的，并且更换价格比较昂贵，这对于消费者来说是件好事。当然也希望理想汽车用于能否在交付前彻底查清楚，空气悬架的断裂是否个例，毕竟这涉及到行车安全问题，起码在目前看来其空气悬架问题没有彻底解释清楚。

宝马底盘韧性强，奔驰底盘滤震度高，这些公司为了展现独有的动态风格，可是花了不少时间。理想作为一个刚起步的企业不可能马上就能做得完善，耐心、时间和金钱都必不可少，而8年16万公里或许就是目前理想最佳的保障方案了。