劳斯莱斯找上现代合作，这产业估计能翻转汽车圈

2022 年 7 月 18 日现代集团与劳斯莱斯控股公司签署合作备忘录，未来计划共同联手将纯电动化与氢燃料电池技术带进航空运输业，并且订下 5 大目标，预计在 2025 年推出以燃料电池为动力来源的展示机。

现代已于飞机电动化耕耘多时，2020 年初曾宣布与 Uber 合作共同开发 Uber Air Taxis

双方在英国 Farnborough Airshow 法恩堡国际航空展举行签约仪式，事实上，现代集团在电动飞机这块已耕耘多时，2020 年初现代在 CES 消费电子展推出名为 S-A1 的 eVTOL 电动垂直起降飞机，便也宣布与 Uber 合作未来共同开发 Uber Air Taxis。
名为 S-A1 的 eVTOL 飞机因采取电动垂直起降，并不需要跑道帮助起飞，即可让乘客在空中穿梭自如，被现代看好为传统乘车以外另一种可行的交通方式。

现代大推氢燃料电池，目标推动航空业 2050 年实现零碳排

现代现已在电动车产业成绩表现不俗，现在也大力推行氢燃料电池，在 2021 年 7 月提出目标 2028 年全商用车采用氢燃料电池的计划。事实上其就曾于 2013 年推出搭载氢燃料电池动力的 Tucson，并先后在 2018、2020 年发表 Nexo SUV 以及 XCIENT Fuel Cell 大型货车等车款，因此并不意外见到现代将燃料电池技术推展进航空业。
现代集团总裁 Jaiwon Shin 表示，我们很高兴与劳斯莱斯合作，利用他们航空专业知识来加速氢燃料电池推进系统的开发，我们相信这是支持全球航空业到 2050 年实现零碳排飞行的关键技术。

以当前的电池技术，航空飞行全面电动化仍有待进步

根据 ICCT 国际洁净运输理事会 2022 年 7 月研究报告指出，与现行燃油飞机相比，电动飞机可以减少 49%至 88%的 CO2 排放，目前电动飞机仅限于小型、短程客机。报告指出在电池能量密度的效应上，随着电池技术精进将可以达到高乘载飞行运输的效益，此报告是用 9 人座、19 人座与 90 人座共 3 款电动飞机做推估，以当前的电池技术，具有 250 Wh/kg 能量密度的电池组，载 9 名乘客情况下，最大续航里程为 140 公里，如果将电池组能量密度提高近 1 倍达到 500 Wh/kg，将能够搭载 90 名乘客、执行里程达 280 公里的任务。

现代在公告中指出，于纯电动飞机使用氢燃料电池系统的好处在于，它是一种零排放、静音的动力来源。未来现代将与劳斯莱斯控股公司合作，将氢燃料电池与相关基础设施带入航空市场。