文|凌清 图|车宇世界、网络
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7月20日，日产奇骏e-POWER系列车型在海外市场正式发布。新车在日本市场将会提供5座版和7座版。至于售价，则相对比较低，在日本市场的售价约合人民币15.64万元-22万元。
其中，1.5T三缸发动机并不直接参与驱动，只是用于为电池供电。此外，新车配备了e-4ORCE系统，是e-POWER系列首款四驱车型。
事实上，对于e-POWER系列车型，国人应该并不陌生，轩逸、逍客系列均有搭载该系统的车型。
当然，至于其销量表现如何，由于东风日产方面并没有公布，所以并不知道。不过，三缸发动机在国内市场不受欢迎，则是不争的事实。
要知道，曾经日产奇骏作为一款重磅SUV车型，单月销量突破1万台，是轻而易举的事情。如果哪个月这款车销量低于1万台，才让人感觉不正常。
但是，由于全新一代奇骏推出之后，全面采用了1.5T三缸发动机，使得这款车的销量陡转之下。
如今，这款车已经成为一款被边缘化的车型。如果说国内车市最为可惜的车型，我认为奇骏绝对算一个。
不过，如果新车引入国内市场之后，价格与日本市场相差不大，也许可以对其销量有一定的提振作用。
毕竟，在售全新一代奇骏之所以被国内消费者抛弃，一个重要的原因就是售价过高。采用三缸发动机的车型，售价又偏高，市场表现自然不会好到哪里去。
只是，从日产的一贯的策略来看，日产奇骏e-POWER引入国内市场之后，其售价恐怕要比日本本土市场的售价高不少。
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