文\秦叔宝
在山头林立的新能源汽车里，各家产品都在忙着争奇斗艳，你方唱罢我登台，其中竞争最激烈的领域莫过于十几万级的紧凑型SUV，其中有两款产品有着不俗品质，那就是比亚迪旗下的元PLUS和几何汽车旗下的几何C，接下来我们来全方位对比一下两款车的优劣之处，
元PLUS是基于比亚迪e平台3.0打造的首款潮跑SUV，共有5款车型，售价在13.78万元至16.58万元。几何C的家族更为繁茂，光2022款就有九款车型，售价在13.57万元至20.78万元。
看车第一眼先看“脸”，元PLUS延续了比亚迪Dragon Face3.0设计语言，中央格栅采用了三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接，最特别的是“元”字LOGO也带有发光设计。值得一提的是元PLUS侧面俯冲的车身的线条以及溜背的造型强调了整车的运动调性，还有利于整车的低风阻表现，它的风阻系数为0.29Cd。
相比之下，几何C的外观更跨界车的既视感，它延续了几何汽车“流动多维生命体”的设计理念，整体的外观设计颇为清秀。内凹式封闭中网，配上立体的银色车标，轿跑式身段造型，搭配犀利简单的腰线，这种简洁的美感从车外延展到车内。几何C的风阻系数为0.273Cd，几乎为同级最低。
看车第二眼看空间。虽然两车都属于紧凑型SUV，但空间表现上略有不同。元PLUS的长宽高4455x1875x1615mm，轴距2720mm；几何C的长宽高4432x1833x1560mm，轴距2700mm，相比之下元PLUS的车身要大一圈，乘坐空间也会多一点。
第三眼看内饰，元PLUS的内饰设计在保证质感以及实用性的基础上，加入了自己的想法，做出了一套“独特”的内饰。这种独特主要体现在细节上，比如哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手台，推力式电子档杆，虽然不是最美观的，但却很有活力。而几何C走的是另一种风格，大到中控布局小到出风口周边，轮廓线都比较舒缓，主驾座椅、副驾座椅整体支持多角度调节，舒适感杠杠的。
第四眼看“智慧”，车机一直是自主品牌车型的强项，对于比亚迪来说，这是它的优势项目，元PLUS的DiLink4.0智能网联系统采用了高通骁龙8核CP，可旋转的15.6英寸悬浮式屏幕，在使用上多了些便利性，横屏操作接近Pad，竖屏操作接近手机，使用时系统反应快、操作灵敏。几何C的车载系统是CGKUI，搭配5英寸液晶仪表盘和12.3英寸中央触控显示屏，能下载多个手机APP，通过手机App实现服务预约，车辆监控，数字钥匙，远程控制。
第五眼看动力。车身结构上，元PLUS采用了大量高强度材料，比如11%的热成型钢、55%的超高强钢、85%的高强度钢，能保证碰撞后的乘员舱空间，提升被动安全性能。主动安全上，比亚迪自主研发的刀片电池经得起严苛的针刺考验。几何C在电池安全方面也有自己的考虑，配有ITCS3.0电池智能温控管理系统，更能够保障用车的安全性。
第六眼看动力。元PLUS采用永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，最高车速160km/h，7.3s百公里加速成绩也说明了它的动力优秀，纯电续航里程430km和510km两种，百公里耗电量为12.2kWh/100km。
几何C的纯电续航里程有400km与550km两个版本。续航400公里的车型搭载53kWh三元锂电池组，后者搭载70kWh三元锂电池组，车辆均匹配前置单电机，最大功率达到150kW、最大扭矩310N·m，最高车速150km/h，百公里耗电量为13.9kWh/100km。
小结：
大树底下好乘凉，元PLUS的外观、内饰、动力、安全配饰都是站在比亚迪技术上佳作，几何C则是一款造车新势力推出的续航里程高，外观清新，内饰雅致的产品，经过全方位的对比，大家找到适合自己的车型了吗？
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利星舰7 EM-i的上市起售价格9.98万起，无疑对宋Pro DM-i构成了强有力的挑战。两款车型均以其独特的魅力和卓越的性能
如果你已经被iCAR V23的颜值所吸引，建议你点开视频了解一下它的动态表现。字少事大，iCAR V23，好开！
最近2024全球汽车芯片创新大会热闹非凡，咱们自主车企也在芯片领域闯出了自己的一片天，想必银河E5的车主就很有发言权~之所以这么说是因为银河E5搭载了国产首颗车规级7nm芯片——“
坦克500居然用上了解耦四驱。那么长城为什么要给坦克500安排一个看上去没有那么越野的四驱结构呢？哪些消费者会买解耦四驱的坦克500 Hi4-Z呢？解耦四驱的坦克500，开起来又有哪些不同呢？
最近几年，国产汽车品牌的发展越来越快，并且普罗大众对新能源车型的认可度也开始变得越来越高。其中最受欢迎的国产自主品牌非比亚迪莫属，比亚迪发布11月销量为506804辆，连续两个月突
等了一天，小米SUV终于来了！工信部在昨晚八点多的时候，公布了第六十九批《新能源汽车车型目录》，而小米SUV赫然在列。咱们就说，工信部的小伙伴都要加班的吗（手动狗头）？几乎是同一时
经过东风Honda用户一年漫长的期待，东风Honda“本家DAY”终于在12月的第一个周末温暖回归，来自天南海北的数百名“本家人”汇聚武汉，开启了一段充满惊喜的归家旅程。此次活动主
吉利银河星舰7已经正式上市，其限时先享指导价9.98万起的消息迅速传播，引发热议，不少先前选择购买2025款亚迪宋Pro DM-i的朋友决定先试试这款新车，再从其中来选择。动力系统
iCAR V23通过独特的风格化设计元素和丰富的功能，提供了与传统SUV截然不同的情绪价值体验，它就是BORN TO PLAY。
选择一款合适的新能源车不再仅仅是考虑动力和续航，而是要综合考量空间、智能科技、以及日常使用的经济性，这不，比亚迪2025款宋Pro DM-i的强大对手吉利星舰7和上市了，且限时先享
今天，我要给大家带来一场关于吉利星舰7和比亚迪2025款宋Pro DM-i的“世纪大战”，这场PK可不仅仅是价格战，还有空间、智能化水平及动力上的比拼，接下来让小编带你了解这两款车
NIO Day即将开幕，但蔚来已经提前扔出了一个大招。旗舰车型ET9，成为了国内首款搭载线控转向技术的量产车，划重点，这是经过工信部认证的。解释一下，就是你以前是手拧方向盘，一根柱
理想如何解决纯电动车冬天座舱冷续航短充电慢的用车痛点？听完这节课，原来问题比我们想象中的复杂多了
在混动SUV市场，吉利星舰7EM-i与比亚迪宋PRO无疑是两大热门之选，各自都以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光。星舰7上市起售价9.98万。为了帮助广大消费者更加明智地在这两款
新能源汽车市场日益壮大，限时先享指导价9.98万的吉利的星舰7和官方指导价为11.28万比亚迪的2025款宋Pro DM-i无疑是其中的热门车型。今天，我们就来一场深度对比，看看这
12月6日周五晚上，吉利银河星舰7正式上市，像一颗深水炸弹，激起了紧凑型SUV市场的千层浪花。限时先享指导价9.98万起的消息一出，瞬间点燃了消费者的购买欲望，也让竞争对手们纷纷侧
最近，一场没有硝烟的战争正在悄然上演。吉利星舰7（限时先享指导价仅9.98万）上市后，和比亚迪宋Pro DM-i这款紧凑型SUV成为了插混竞争对手，吸引着无数消费者的目光。今天，我
在竞争激烈的10万元级别插电式混合动力SUV市场中，吉利银河星舰7 EM-i的上市无疑为消费者带来了全新的选择，同时9.98万的起售价也对比亚迪宋PRO形成了直接的挑战。面对这两款
限时先享指导价9.98万的吉利星舰7与官方指导价11.28万的比亚迪宋Pro DM-i，作为紧凑型SUV市场中的佼佼者，各自凭借其独特魅力吸引了大量消费者的目光。今天，我们就来一场
京公网安备 11010102004670号