深蓝SL03：20万级电动汽车破局者？

今晚（7月25日），长安深蓝首款车型SL03车终于迎来上市，新车共发布4款车型，指导售价16.89万元-- 69.99万元。其中，纯电版705km续航和515km续航价格分别为21.58万元，18.39万元；1200km续航增程版16.89万元；730km氢电版69.99万元。

值得一提的是，此前重庆车展公布的预售价为17.98万起。而如今看来，新车实际售价直接便宜了1万多元。对比亚迪海豹、特斯拉Model 3甚至零跑C01等同级竞争对手来说，深蓝SL03这样的售价无疑是具备很强杀伤力。这也让人好奇，新车的产品表现究竟如何呢？

新车亮点提前看：

1、拥有纯电、增程、氢电三种动力版本，纯电续航超700公里，增程综合续航超1200公里；

2、只提供一款配置，起步即高配；

3、选配丰富，可以升级更高阶的智能驾驶；

4、后驱+后H臂型多连杆独立悬架系统，

5、风阻系数为0.23Cd；

纯电、增程、氢电三种动力“全域”覆盖

长安深蓝SL03是基于长安深蓝EPA1纯电动平台打造，该平台从2017年开始研发，支持纯电动、增程动力、氢能源纯电三种技术路线的车型，并且EPA1还是一款以后驱车型为主的平台。

而长安深蓝SL03此次也推出了三款动力车型，不仅拥有时下主流的纯电版、增程版，还有氢燃料电池版。而深蓝SL03也成为了国内首款量产的氢燃料电池轿车。并且，三种动力“全域”覆盖，这在行业中也是独一份的。

1、纯电版：最高续航712km

SL03纯电动版车型提供160kW和190kW两个电动机版本，匹配不同容量的电池组，综合续航里程分别为515km和712km。

而今年下半年上市的流量车型，续航都做到了700km 续航，他们是：阿维塔11、哪吒S、零跑C01等等。这类车的价格在20万以上。这么看，深蓝SL03续航符合预期。

除了不错的续航表现之外，长安深蓝SL03纯电版在动力方面更是表现同样出众，其搭载的长安新一代超集电驱，高性能版本的百公里加速时间5.9S。这也让其在加速上超越了特斯拉Model3，堪称最强单电机。

2、增程版：馈电综合油耗为4.5L/100km

增程版车型搭载了1.5L增程器，配备最大功率为160kW、峰值扭矩为320N·m的后置单电机，在馈电状态下的综合油耗为4.5L/100km，这个水平与比亚迪秦PLUS DM-i相当。另外，深蓝汽车表示：1L汽油可发电3.3kWh，续航超过1200km。

3、氢电版：综合续航可达730km，3分钟超快补能

根据官方的介绍，新车的氢电版综合续航可达730km，馈电氢耗为每百公里0.65kg，能够实现3分钟超快补能。更多的细节，无疑让人十分期待。

不过，也有很多人表示疑问：氢电能源在国内市场比较小众，推出氢电版似乎没有太大的意义，况且售价还如此高昂。

但事实不然，在目前国内政策的扶持下，氢燃料电池汽车已经进入了发展新阶段。

在国家发改委、国家能源局今年3月联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》中，明确提出“氢能是未来国家能源体系的重要组成部分”，“氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”。

同时，今年的2022年北京冬奥会上，氢能源汽车发挥了重要作用。面对这一背景环境，长安深蓝此刻主动出击，推出国内首款量产的氢燃料电池轿车，对行业无疑起到了引领作用。

最后，在底盘方面，得益于EPA1平台的优势，SL03不仅拥有50：50前后轴荷比，同时全系采用后驱方式，并且配置后H臂型多连杆独立悬架系统，操控表现也让人期待。

每款车型一个配置，不分高低配

和理想一样，长安深蓝SL03每个车型只有一个配置，不分高低配，用户只需要纠结选择哪种动力和续航版本，而不用纠结哪个配置该选。而且，从公布的配置信息来看，新车也做到了“全系皆高配”。

1、智能座舱

在智能座舱方面，新车最大的亮点就是中控台上采用了14.6英寸的悬浮式中控屏，官方称之为向日葵屏。因为其可左右旋转最大15°，并可通过语音来控制角度，不仅给足了仪式感，同时也更方便驾驶员进行相应的操作。并且，屏幕内置了高通8155车机芯片，系统流畅度也会有不错的体验。

值得一提的是，官方还提出了“全感官数字智能座舱”的概念，车内的感应元件、摄像头等将捕捉乘员行为，再由智能交互系统根据当下车辆状态自动推荐相关情景模式，比如吸烟模式：检测到吸烟时，通过自动降窗、开启空气净化等功能，保持车内空气清新；冰雪模式：开启后，中控屏随即呈现冰雪画面，并可通过互动，调低车内温度，开启座椅通风，给你带来酷爽冰感等等。

而其他配置上，诸如AR-HUD全息式增强现实系统、智能语音助手、NFC卡片解锁等时下流行的智能化功能新车都有搭载。

2、智能驾驶

在驾驶辅助配置方面，深蓝SL03标配了6个超声波雷达，3个毫米波雷达，1颗200万像素前置智能摄像头，4颗100万像素全景摄像头和一个DMS摄像头，满足基础的L2级驾驶辅助功能没有问题。

而如果需要更高级的驾驶辅助功能，消费者可以选装高阶智能驾驶辅助硬件系统，智能驾驶性能会得到进一步升级。

首先在硬件上更加强大，包括4D成像毫米波雷达×1、高密度点云毫米波雷达×4、新一代编码超声波传感器×12、800万像素前置智能摄像头×1、200万像素全景摄像头×4、200万像素周视摄像头×5、DMS摄像头×1、微碰传感器×6。

而得益于更强大的的感知硬件，深蓝SL03也将拥有更高阶智能驾驶辅助服务，支持全速自适应巡航、车道保持、智能换道辅助、车道智慧选择、智能上下匝道辅助等功能。

不仅如此，新车支持APA7.0远程代客泊车功能。支持车内泊车（APA）、遥控泊车（RPA）、遥控进出（RSIO）、循迹倒车（RADS）、远程挪车（RMA）、记忆泊车（HZP）等功能。

3、其他配置

虽然只有一款车型配置，但是深蓝SL03基本上完全可以满足用户的需求。包括电子驻车、胎压监测、电动隐藏式门把手、电动尾门、四门车窗一键升降、主驾座椅10向电动调节、前排座椅加热/通风、双温区自动空调、LED氛围灯、手机无线充电等等常规配置都是标配，在这里就不过多赘述。

总之，深蓝SL03将这三个车型的配置高度统一，消费者在选车时完全不必像以往那般纠结不同车型的配置。而且，深蓝SL03还有丰富的选装配置，比如像车身颜色、轮毂样式这些外观配置，以及诸如索尼音响等豪华配置也都能根据需求进行选装。

文章的末尾，我们也附上了新车的详细配置，大家也可以提前滑到最后。

设计：符合时下审美

在外观设计上，深蓝SL03并没有因为推出了多种版本而对设计上做出区别，都采用了封闭式前脸，比较简洁，搭配分体式设计的大灯组设计，以及犀利的LED日行灯，整体还是非常有辨识度的。

车身侧面，新车采用了当下纯电轿车非常流行的溜背轿跑的设计，搭配低风阻的轮圈以及隐藏式门把手、无边框车门等设计，更加新潮科技。同时，得益于流畅的造型与溜背设计，新车的整车风阻系数仅为0.23Cd。对于新能源车型而言，低风阻也能够有效提升续航里程。

车尾则是贯穿式尾灯组，加上双段式造型复杂的固定小扰流板，以及后包围扩散器，使得整车的运动气息非常浓郁。

车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4820mm、1890mm、1480mm，轴距为2900mm，车身尺寸相比Model 3更大，轴距已经超过B级车标准，几乎达到C级车水平。

进入车内，新车采用了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计。可以看到除了方向盘上的多功能按键外，你很难再找到其他的物理按键，并且前排空调出风口采用了隐藏式设计，甚至取消了常见的手动调节风向的方式，而是在中控屏相应选项进行风向无级调节，既提升了舒适感，车内视觉感受也相当简洁清爽。

深蓝SL03：不只要做“爆款”

深蓝SL03在上市之后，其主要竞争对手包括哪吒S、零度C01，以及比亚迪海豹、特斯拉Model 3等时下热门的车型。而从深蓝SL0的价格，并且结合其产品力来看，新车拥有很高的性价比，可以说已经具有爆款的潜质。但是，对于深蓝SL03而言，它的意义可不只是做“爆款”而已。

首先，新车的到来将引领氢电蓝海市场。诚如我们前面所言，作为国内首款量产的氢燃料电池轿车，新车将开辟国内氢燃料电池纯电动车的蓝海战场，对于业内将起到了引领作用。

其次，新车的到来也将进一步加速长安电动化的转型。目前长安与宁德时代、华为共同组件了高端品牌阿维塔，而长安深蓝的到来，则是面对中端市场，两者将与长安母品牌共同组建长安新能源自上而下的完整拼图，帮助长安品牌加速电动化的转型。

最后，值得一提的是，在长安深蓝的B轮融资中，共有97名长安新能源内部员工参与共同出资，人均出资60万-500万，持股总金额达1.173亿元。对此，长安新能源CEO邓承浩表示：“没有退路就是成功之路”。

因此，深蓝对于长安而言，只能成功，不许失败！好在，从长安深蓝SL03的身上，我们不仅看到品牌展现出的足够诚意，同时也看到其优秀的产品力。那么剩下的，就交给时间来证明吧。

附配置表：