随着新能源车型在整个汽车市场中所占的比重越来越大，各大品牌也都在纷纷朝着电动化转型，即使是BBA这样的一线豪华品牌也不能置身事外。早在2020年底，梅赛德斯-奔驰便发布了旗下纯电动产品序列——EQ，并相继在国内推出了包括EQA、EQB、EQC、EQS在内的多款纯电动车型，今年还会有EQE将迎来上市。
7月25日，北京奔驰EQE正式开启预售，预售价区间为53万—59万元，先期将推出3款配置车型。新车是梅赛德斯-奔驰旗下首款基于EVA纯电平台打造的国产车型，三电系统均由北京奔驰进行生产。
外观方面，奔驰EQE沿袭了奔驰EQS的设计风格，前脸配有纯电车型常见的封闭式进气格栅，内部以众多和奔驰三叉星LOGO相似的点阵状元素进行填充，从而形成星辉的视觉效果，两侧大灯组内部日间行车灯的样式也和奔驰的燃油版车型作出区别。
此外，新车下方配备了硕大的导流槽装饰，造型也非常具有个性，并与底部的前唇组成三段式包围，看起来颇具运动感。
奔驰EQE侧面通过平滑的线条勾勒出较为流畅的车身轮廓，而这也是奔驰EQ系列标志性的设计风格。时下比较流行的隐藏式门把手在新车上也没有缺席，下方五辐式星型轮毂还配备了降低风阻的轮毂盖，搭配一系列空气动力学设计，将整车的风阻系数控制在0.22Cd。
新车尾部采用的是贯穿式尾灯，由中间向两侧呈现出渐宽的样式，为了保证辨识度，还在两侧灯腔内部加入有类似于螺旋的结构。底部则是大面积黑色后包围，整个尾部看起来圆润饱满，并拥有较高的简洁性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距为3120mm，定位中大型车。
车内的话，奔驰EQE的设计则和奔驰S级有异曲同工之妙，配备了悬浮式全液晶仪表和竖状中控屏，UI界面也传承了EQ家族化的风格。中控台和中央通道形成“T”字形布局，并在中控台辅以带奔驰标识的饰板进行覆盖，而中央通道则加入有大量黑色钢琴烤漆材质，配合一些细节部位的镀铬元素，从而为车内带来较强的豪华质感。
配置方面，新车配备有主动式环境氛围灯、带电动遮阳帘的全景天窗、无框车门、无线CarPlay等，顶配车型预计还将配备10度后轮转向、柏林之声音响、个性化模拟声浪、流星雨数字大灯等。此外，奔驰EQE将会提供一款专为国内消费者打造的车型，增加有10项定制化配置，包括可在后排一键调节前排座椅的后排绅士功能、前排无线充电、自拍摄像头、前后排座椅镀铬饰板等。
动力部分，奔驰EQE搭载的是最大功率215千瓦，峰值扭矩为556牛·米的后置单电机，匹配来自宁德时代的三元锂电池，提供717公里和752公里两种续航里程版本（CLTC工况），其配备的奔驰自研电池管理系统还可进行OTA升级，从而在车辆全生命周期内保持更新。
从奔驰EQE的预售价区间来看，其未来主要的竞争对手便是蔚来ET7。一个是传统豪华品牌基于纯电平台打造的首款国产车型，一个是国内头部造车新势力的旗舰轿车，奔驰EQE的优势在于其品牌影响力更强，而蔚来ET7则胜在智能科技配置更加丰富，面对这两款车时你会怎么选择呢？大家不妨在下方说一下自己的看法。
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