比亚迪的发展是我们有目共睹的，我们有幸成为了历史的见证者，从国内引进国外品牌开始到国内成立合资品牌之后，国内市场中自主品牌30多年从来没有销量登顶过，而这一切都被比亚迪所打破了，横空出世的比亚迪王朝家族用自家技术成功首次登顶销量榜首。
王朝家族的成功让比亚迪起了复制的念头，就在7月29日，比亚迪海豹迎来了正式上市，新车一共推出四款车型，经过补贴之后的价格为20.98-28.68万之间，新车的来头非常大，它是比亚迪e平台3.0技术的集大成之作，不管是设计理念还是产品力都是处于目前比亚迪最领先的位置。
新车造型具有很强的未来科技感完全闭合的进气格栅符合当下电车的造型，而多线条的运用又为车辆增加了很好的层次感，同时，比亚迪的品牌LOGO也进行有优化，看上去非常精致，值得一提的是，新车的车灯非常具有视觉效果为“飞梭式车灯”，并且大灯下方还有厂家全新设计的波纹灯，点亮之后有很强的视觉效果。
新车长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，从车身侧面看这台车，它给我们带来了很好的视觉效果，整体非常饱满，有很好的的立体感，隐藏式门把手配合腰线的设计，让车身侧面看上去拥有很强的动感。
贯穿式的设计元素似乎是新出车型的标配，海豹也拥有贯穿式的设计元素，并且还是那种具有很高辨识度的贯穿式设计元素，中间一条灯带，两端用密密麻麻的小灯带进行包围，看上去很明朗。
复杂但又精致是我对新车中控的最大感受，复杂来源于中控屏幕侯曼的空调出风口，空调出风口设计的非常像平时看到的车中网，闪亮的镀铬饰条，有序的排列，其实车内整体设计都是围绕着海洋美学进行打造，精致、优雅这种词都适合去描述这款车的中控。
动力方面，新车根据车型的不同所以动力也大不相同，CLTC工况续航550km标准续航后驱车型，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，百公里加速7.5秒，CLTC工况续航700km长续航后驱车型，最大功率230kW，最大扭矩360N·m，百公里加速5.9秒，CLTC工况续航650km四驱性能车型，最大功率390kW，最大扭矩670N·m，百公里加速3.8秒。
总结
个人还是推荐海豹 650km 四驱性能版，也就是海豹的顶配车型，首先是各种功能非常齐全，其次它的动力系统不是另外三个车型能比的，不光是表格中有的悬架软硬调节和智能扭矩控制系统，它更是双电机四驱的驱动方式。
海豹目前已经上市了，比亚迪对它的期望非常高，而这款车也正在与特斯拉旗下的Model 3进行竞争，一个是世界顶尖品牌，一个是我国自主品牌中的黑马，孰强孰劣还是要市场给出我们答案。
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