隐形车衣这么贵，为什么还要贴？

    在很多人看来，如果车漆变暗淡，或是表面出现了太阳纹或其他划痕，只要进行抛光就好了。施工时间又短，价格也比较实惠，同时效果相当明显。实际上，虽然抛光看上去是最直接有效的方法，但是清漆本身的厚度有限，一次次地抛光会让清漆层越来越薄、越来越脆弱，最终失去保护底漆的能力。

    日常保养车漆的方法有打蜡、封釉、镀膜、镀晶这几种。打蜡是其中成本最低的方式，打蜡确实可以短期内让车漆光亮，然而由于车蜡本身的柔软属性，所以持久度十分有限，一般情况下，洗两到三次车，蜡层就完全没有了。

    比打蜡持久度更高、操作最省心的方式，就是封釉和镀膜。这两种其实可以算作一回事儿，同样都是在漆面上喷涂“隐形保护层”，只不过所用的材料略有不同，封釉的材料成本更低。虽然持久度明显优于打蜡，但是封釉和镀膜也会随着时间慢慢脱落，取决于使用环境，一般都可以维持3-6个月。

    镀晶，与打蜡、封釉和镀膜有本质的区别。通过在车漆表面均匀地涂上一层化学药品以形成坚硬的保护壳。所以无论是从效果上，还是持久度上，镀晶都有不错的表现，不过镀晶的价格也不是所有人都能承受得了的，如果选择大品牌店面的高端产品，价格大概在大几千块钱。同时由于镀晶的材料对于车身上无处不在的塑料件有危害性，所以需要技师有着高超的手法，同时对车辆进行全面保护才可以进行施工，施工较为复杂，用时较长。

    而无论是以上哪种方法，其实都会有副作用，就拿镀晶来讲，在镀晶层消失后，如果未再次镀晶，车漆的老化会加快。而如果再次镀晶，镀晶前都需要对车漆进行抛光，一般来说，车辆通常可以承受7次左右的抛光。如果抛光次数太多，清漆层太薄，就会损伤到色漆层。

    只有隐形车衣，实在车漆表面贴一层高亮度无色保护膜，而非覆盖一层化学制剂，这样就避免了对漆面本身的破坏。由于隐形车衣tpu材质本身的硬度和韧性比较高，在日常使用时，可以达到比镀晶更完美的防护效果，避免车漆被砂石或尖锐器物划伤，或是被酸雨、鸟屎等腐蚀，同时还具有抗紫外线和抗氧化能力。

    很多人可能会有这样的想法：隐形车衣动辄上万，为什么这么贵还要贴呢？隐形车衣，因其对保护性能、耐久性能、延展性能、美观性能等要求都比较高，因此也要投入比较多的成本与精力来进行研发。而除去车衣本身的价值外，隐形车衣的施工难度，其实不亚于镀晶，尤其是对于一些比较厚的产品，在加上很多车型的型面比较复杂，对施工人员技术要求也比较高。但是相比于能保持1-2年的镀晶来说，隐形车衣的普遍质保都在5年以上，有的甚至长达10年，但价格却只相当于镀晶的2倍左右，因此这样算下来隐形车衣的性价比还是很高的呢！