终究高开低走？销量萎靡不振，奥迪A7L官降达4.1万元

文|凌清   图|车宇世界、网络

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在国内车市，一些车型在上市之初，存在定价过高等因素，此后不得已采取了“降价救市”的措施。对于这种行为，我们称之为“高开低走”。作为上汽奥迪旗下首款量产车型，奥迪A7L仅上市半年有余，就宣布官降，从一定意义上印证了其“高开低走”的市场轨迹。

而且，值得注意的是，与部分品牌因为配置调整进行价格下调不同的是，奥迪A7L只是对指导价进行了下调，但是对于配置等并没有进行调整。

应该说，奥迪A7L之所以降低，主要与惨淡的销量表现有着密切的关系。汽车流通协会数据显示，2022年1-7月，奥迪A7L累计零售销量仅为2282台，月均零售销量为326台。

其中，2022年7月份，奥迪A7L单月零售销量为297台。与2022年6月份相比，奥迪A7L的销量下滑了42.1%。

但是，车宇世界认为，奥迪A7L即使“降价”，恐怕依然难以对其销量产生“突破性帮助”。毕竟，价格只是影响奥迪A7L销量的一个重要因素，但是并非唯一因素。

其一、外观造型“失魂”是重要原因。据了解，与进口奥迪A7相比，奥迪A7L在外观造型方面取消了备受好评的溜背车身的设计，同时对车身进行了加长。

如此以来，本来定位“轿跑”的奥迪A7，就已经转而更加倾向于“商务家用风格了”。与奥迪A6L相比，它就失去了“独有的美”。可以说，奥迪A7L“泯然众人矣”。

其三、奥迪A7L或许已经错过“黄金自救”时间。对于一款新车而言，上市的前半年时间能否实现销量高升，非常关键。

如今，奥迪A7L上市已经8个月左右，而且销量惨淡。在这种情况下，奥迪A7L“卖不动”的情况下进行降价，或许很难挽救销量。

而且，对于已经购买的车主而言，奥迪A7L在“不改变配置就降价的情况下”，难免会让部分用户产生“被割韭菜”之感，反而更加不利于其口碑和形象。

 试想，如果奥迪A7L在推出新款车型的时候就将价格定在“合理价位”，或许对于改变如今的市场境遇，更有帮助。

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