文|凌清 图|车宇世界、网络
温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界行业观察0130之奥迪A7L官降】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。
在国内车市，一些车型在上市之初，存在定价过高等因素，此后不得已采取了“降价救市”的措施。对于这种行为，我们称之为“高开低走”。作为上汽奥迪旗下首款量产车型，奥迪A7L仅上市半年有余，就宣布官降，从一定意义上印证了其“高开低走”的市场轨迹。
而且，值得注意的是，与部分品牌因为配置调整进行价格下调不同的是，奥迪A7L只是对指导价进行了下调，但是对于配置等并没有进行调整。
应该说，奥迪A7L之所以降低，主要与惨淡的销量表现有着密切的关系。汽车流通协会数据显示，2022年1-7月，奥迪A7L累计零售销量仅为2282台，月均零售销量为326台。
其中，2022年7月份，奥迪A7L单月零售销量为297台。与2022年6月份相比，奥迪A7L的销量下滑了42.1%。
但是，车宇世界认为，奥迪A7L即使“降价”，恐怕依然难以对其销量产生“突破性帮助”。毕竟，价格只是影响奥迪A7L销量的一个重要因素，但是并非唯一因素。
其一、外观造型“失魂”是重要原因。据了解，与进口奥迪A7相比，奥迪A7L在外观造型方面取消了备受好评的溜背车身的设计，同时对车身进行了加长。
如此以来，本来定位“轿跑”的奥迪A7，就已经转而更加倾向于“商务家用风格了”。与奥迪A6L相比，它就失去了“独有的美”。可以说，奥迪A7L“泯然众人矣”。
其三、奥迪A7L或许已经错过“黄金自救”时间。对于一款新车而言，上市的前半年时间能否实现销量高升，非常关键。
如今，奥迪A7L上市已经8个月左右，而且销量惨淡。在这种情况下，奥迪A7L“卖不动”的情况下进行降价，或许很难挽救销量。
而且，对于已经购买的车主而言，奥迪A7L在“不改变配置就降价的情况下”，难免会让部分用户产生“被割韭菜”之感，反而更加不利于其口碑和形象。
试想，如果奥迪A7L在推出新款车型的时候就将价格定在“合理价位”，或许对于改变如今的市场境遇，更有帮助。
本文声明：
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2、 本文车型销量数据来源于汽车流通协会，仅供参考。我们之所以引用，是希望厂商能够重视这些问题，为用户解决问题，从而提升品牌形象，获得更好的发展前景。
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