让敞篷成为亲民追求！9月最出圈的车型 网友：抢到算我输！

每种车型都有其特有的定义，例如敞篷车代表的是一种品质的追求，所以普遍价格偏高，但五菱宏光MINI EV敞篷版的出现打破这一种局面，让其成为“最亲民的敞篷车”。

9月1日，五菱宏光正式开启宏光MINI EV敞篷版的购买通道，据官方消息，用户可通过LING Club App/小程序首页的敞篷抽签购活动页面参与，只是此次新车购买方式采用的是“抽签购”，首批用户将在 9月21日揭晓。

以目前参与人数来说，中奖率非常低，按照此前消息，五菱宏光MINI EV敞篷版月产量在100-200台的比例计算，只有不到0.2%的概率，而目前价格还未公布，但人数仍在上升。

最“出圈”车型无疑！

虽然官方规则，中签名额不可转让，但抽签码认证相对简单，所以此次“抽签购”很可能会有不少“炒家”推高热度。不过，这也得建立在五菱宏光MINI EV敞篷版相对火热的情况下。

其实“饥饿营销”已是现代营销中的杀手锏，这在以往的手机、房产等多个领域都屡试不爽，随着车企逐渐通过互联网售卖，这种营销策略也频频出现在汽车领域。

当然，营销策略都是为了提高品牌度，而从目前宏观MINI EV敞篷版情况来看，也确实已具有很高的热度。

另一方面，“饥饿营销”也存在很多可能性，如产能受限，毕竟在许多车型还未获得市场认可时，官方只能通过小批量生产来了解市场需求，而敞篷车又属于小众车型之一。

有没可能已经很亲民？

采用“抽签购”的方式还有一种可能，相比目前宏观MINI的其它车型，敞篷版或成最贵车型，而这也因为敞篷车需要更高的成本，所以宏观MINI EV无法通过价格来凸显该版本的优势。

毕竟敞篷车并非单纯的把顶篷去掉，为了让车型在失去顶篷下还拥有安全性，整车需要更高强度的钢。同时，宏观MINI EV敞篷版也需要更多安全配置来支撑，加上复杂的敞篷机构，都是推高车型成本的原因。

以目前宏观MINI EV GAMEBOY 版作为参考，其售价区间为5.58万-7.28万元，敞篷版售价大概率会在8万-10万元。而此前有消息说，敞篷版欧洲售价会在2万欧元（约人民币13.74万元）。

对比国内出现过的一些敞篷车型，smart fortwo敞篷（14.98-19.89万元），标致207CC（21.68-26.58万元），名爵TF（24.96-26.58万元），大众高尔夫敞篷（34.98-37.98万元），就算是被称为“平民敞篷车”的马自达MX-5（29.98-34万元）在国外也要15万打上，所以五菱已是国内能买到最亲民的敞篷车了。

可能真不是为了销量！

对比五菱宏光普通版车型（3.28万元起），敞篷版售价更高也许不是为了销量。当微型代步车型品种越来越多，如今连比亚迪都将推出一款“海鸥”车型，也说明该细分领域竞争愈发激烈，所以宏光MINI EV敞篷版的推出可能是五菱作为提高品牌性的一款车型。

一来通过全新类型让深处红海市场的微型电动车开拓出新的蓝海市场，丰富细分领域的选择；二来又能借助这款车型提高五菱在国内市场的品牌声望，毕竟目前五菱宏光MINI EV仍然给人一种低端代步车的感觉，所以五菱也在通过“马卡龙版”、“ GAMEBOY版”到现在的敞篷版来提升品牌高度。

值得一提的是，安全性一直都是宏光MINI的短板，而如今敞篷版的推出也会加大其在安全性的负面可能，所以通过“抽签购”的限购方式也将让车型在保持较低保有量下，拥有高的热度。

最精致的宏光MINI？

因为敞篷版是一款主打精致生活的车型，所以新车在外观上采用了全新设计，同时还将4座调整为2座，所以实用性必然不会是这款车型的追求。

同时，为了支撑该车型的定位，官方在配置方面也将给到更优的表现，使其拥有更好的驾乘体验。采用后置后驱驱动形式，配备前麦弗逊独立悬架、后三连杆式半独立悬架。

搭载的是30千瓦的电机，最大扭矩110牛・米，最高车速可达100km/h，续航表现为280公里。

写到最后

相比其它版本，五菱宏光MINI EV敞篷版售价或不算亲民，但这也将是目前国内市场能够触及最便宜的敞篷车，其实也符合五菱汽车“人民需要什么,五菱就造什么”的宗旨，毕竟对于敞篷这类属于向往品质生活的车型，也并不能与满足基本需求的车型相比较。

当如今的主要消费群体已是更追求鹤立独行的“Z世代”，或许五菱宏光MINI EV敞篷版真能成为一个爆款车型。

云评：

网友：这已经不是图性价比和实用性了，已算是个大玩具！

网友：smart那15万不到起码还是奔驰吧，多少有点溢价能力！

网友：别的都好说，充电8.5个小时多少有点尴尬…

网友：这种车也只有刚踏入社会的小年轻和女士会考虑吧？

网友：不得不服，五菱算是把流量玩明白的一家车企！