日产作为国内最畅销日系品牌之一,随奇峻遇冷后似乎就变得不再强势,如今仅靠轩逸(参数|询价)支撑。已再不像前几年品牌每款轿车都占据市场前列,不管是日产天籁(参数|询价)或日产阳光,但如今阳光也已退出中国市场。
与国内市场不同的是,日产阳光仍在海外继续销售,并在近日完成中期改款,新车命名日产Versa。
因为新车为中期改款,所以其造型延续了日产家族最新设计语言,但非国外率先改款的新天籁造型,而是与国内新天籁一致的前脸设计,以横向格栅搭配精致的前杠造型以突出高级感。
相比之下,海外版全新天籁则以运动造型呈现,以黑化进气格珊搭配夸张的运动前杠来突出性能感,比较海外版天籁还具运动氛围。
车身侧面,全新Versa则保持现款样式,依旧采用较圆润饱满的车身曲线,尤其C柱部分保留了家族经典悬浮式造型来以凸显时尚感。
不过因为目前新款Versa也为“SR”版本,所以新车在细节上也加入一些运动体现,如黑化后视镜和“SR”标识。
尺寸方面,预计新车将保持与现款相似的表现,作为参考,现款车型长宽高分别为4496/1740/1455毫米,轴距为2619毫米,依旧定位紧凑型轿车。
尾部方面,新款则基本延续旧款样式,以细长造型的尾灯组突出年轻氛围,虽然新车作为更入门车型,但其造型与新轩逸及新天籁如出一辙,甚至很难看出车型的差别。
至于内饰,则是日产Versa的短板,新款依旧保留旧款的镶入式中控屏,与新轩逸及新天籁有着较大反差,体现了品牌更追求成本价值。
不过作为阳光的继任车型,日产Versa加入更多连东风日产轩逸也没有的配置,如液晶仪表、座椅加热、自动空调、无钥匙进入、一键启动及一系列安全配置,且支持苹果的CarPlay。
动力方面,全新Versa继续搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率124匹,峰值扭矩154牛·米,传动系统匹配CVT变速箱及五速手动变速箱。
前世今生
之所以日产Versa这个命名较为陌生,也是因为该命名最早用于日产北美2006年推出的Tiida,该车对应的就是国内的颐达/骐达(参数|询价),如今骐达得到延续,但颐达却由其它车型进行继任。
其中包括国内上市的日产阳光,新车在北美市场被日产冠以Versa之名,作为第二代Versa车型亮相,最早发布于2011年纽约车展,并在全球市场作为日产Tiida的继任者。
不过,此时的日产阳光并非全新系列,因为该车在2011年发布时已是日产Sunny(阳光)的第11代车型。其中,第九代阳光就被引入国内,但因为车型主打高品质定位,致使该车售价逼近定位更高的蓝鸟,随即日产便以更亲民的定位迎来日产Tiida。
写到最后
或许因为日产在紧凑级市场上推出了阳光、蓝鸟及轩逸等多款重叠车型,导致产品分化愈发明显,而随着国产自主品牌的崛起,日产也只能选择押注日产轩逸,从而停产蓝鸟和日产阳光,毕竟以更低成本维持较高的利润也是车企所追求的。
如今日产阳光已在国内停产,而国外则继续完成车型的换代与改款,无疑体现日产阳光在国外依旧具有市场竞争力,但也说明随自主品牌的优势不断扩大,已挤压部分合资品牌的市场份额。
云评
网友:旧款天籁刚摆脱轩逸Plus,现在又来阳光Plus?
网友:日产家族就是相互更换造型?真的穷途末路了…
网友:推那么多车款也没学明白大众…结果傻傻分不清!
网友:要是引入新款按旧款价格卖,估计又是爆款!
网友:有没可能日产怕引进这车,分化轩逸经典(参数|询价)份额?
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