小鹏G9｜一辆车豪华感的关键原来在这里

现代人的噪音耐受怎么样？“不好”。你肯定试过早高峰开车出门，喇叭声，汽车发动声，路人吵架声……充斥耳边，那感觉可以直接让心情值下跌20个百分点。

越来越多样的噪音类型，造就越来越必要的静音环境，这个环境“在家里”也“在路上”。于是，一辆安静的汽车值得拥有。此前我们发布的小鹏G9 NVH测试视频，它达到百万级豪车NVH水准。

那么，NVH到底是什么？

NVH到底是什么？

所谓NVH，N指的是Noise噪声，V指的是Vibration振动，H指的是Harshness声振粗糙度，又可称为不平顺性或冲击特性，与振动和噪声的瞬态性质有关。噪声、振动都比较容易理解，汽车在行驶过程中，大家坐在车内，可能听到的声音是噪声，感受到的颠簸是振动。但声振粗糙度是指什么？它描述的其实是一种比较主观的感受，即是说，大家坐在车内，感觉这辆车的噪声和振动怎么样，这种“感觉”就用声振粗糙度来衡量。

事实上，NVH是一个比较广泛的概念，这一点从三个字母的含义也有所体现，它是衡量一款车品质的综合性问题，是大家坐在车内最直观的感受。

那么，现在的汽车NVH在什么水准呢？绝大多数中低端汽车的NVH水平不算高，隔音止震材料的高成本让不少车企望而却步。一般来说，轿车的NVH调校会好一些，SUV等尺寸更大的车NVH调校的难度更大。一般汽车怠速时，NVH在40dB(A)左右；60km/h或80km/h时速下，NVH为60dB(A)左右；100km/h时速下，NVH为62~63dB(A)；而在汽车时速达到120km/h，一般汽车的NVH数据要在65~70dB(A)。

对于人体来说，怎样的NVH表现更合适？NVH≤35dB(A)，是有利于睡眠的环境；NVH≤40dB(A)，大家会觉得安静；NVH≤60dB(A)，是正常的噪音环境；但当NVH在70dB(A)左右，就是喧闹的环境了；NVH≥80dB(A)时，已然是噪音污染环境。

当人体长时间处在NVH达到60/70dB(A)的环境中，大家就需要小心听觉神经的损伤了。

NVH的战斗，G9：我想静静

可见，控制NVH对汽车来说，是一件极为重要的事情，那么，作为车企，我们如何解决这个问题？事实上，车企对NVH的研究已经有很长的历史。已知影响汽车NVH的因素主要有引擎噪声（发动机声噪声，这一点在纯电车身上得到了很好的解决），轮胎噪声，风噪声等，因此汽车的NVH也是主要针对以上几点进行优化。

进入新能源汽车崛起时代，小鹏汽车同样针对NVH调校做出了大量努力，一方面降低噪声源激励，另一方面，从声音传播途径拦截噪音，系统性隔声消音布置，实现噪音控制。

现在车企在新车型研发上对NVH越发重视，尤其是豪华车型。NVH水准是衡量一款车豪华水准的最重要参数之一，我们认为，如果安静的座舱环境都不能保证，又谈何豪华呢？因此，我们要求G9必须达到音乐厅声场水准。

那么，在这场与NVH的战斗中，G9的工程师们都做了哪些研发呢？

1、车身采用即轻又刚的钢铝混合结构，车身整体扭转刚度达到32000Nm/deg。

2、对车身大面板模态以及振动相位进行精心匹配设计，利用声波反相位抵消原理达到车身消声效果。

3、轮胎采用静音棉填充技术，从源头上降低轮胎噪声。

4、电机采用静音电磁方案和谐波注入降噪，以及电驱声包全包裹方案。

5、整车采用从堵，隔，吸全方位360°声学包装，采用26块空腔隔断、全地板重层隔音、44处吸音棉。

6、电动压缩机采用市场上最静音压缩机；空调鼓风机采用无刷电机，以及空调风道采用流线型设计，以及风道吸音棉包裹，进一步优化空调噪音。

7、G9采用隐藏式电子雨刮，减小雨刮工作噪声，隐藏式设计也可以消除雨刮引起的高速风噪（汽车车身穿过大气产生的湍流声音）。

此外，一辆车行驶起来，噪音的产生原因就变得十分多样，电驱运转时的啸叫噪音，轮胎滚过路面时的路噪，车身穿过气流的风噪，以及NVH的另一个重要考量——振动感……如何平衡好这些因素，达到一个“无感”的境界？我们经过了两年的开发调校，六个月的综合测试。

这期间除了阻断、降低噪音，减轻G9的振动感也是NVH调校的重要课题。小鹏G9搭载了百万级豪车才会搭载的前双叉臂+后五连杆式智能双腔空气悬架，带来更稳、更舒适的驾乘体验。

座舱功能延展应用，安静环境是基础

优秀的NVH环境，除了能让汽车拥有更优质的用户驾乘感受，还能带来什么？我们认为，汽车不再只是一个交通工具，更要兼顾生活智能，但睡眠舱、影音休闲区、起居室概念等都需要建立在良好的NVH条件下，不管是睡觉、看电影、听音乐，还是冥想等，都需要安静的环境。

所以，搭载了丹拿原厂Confidence高级音响系统，拥有7.1.4声道，配合杜比全景声，让G9不仅是“音乐厅”，也可以是影音院、睡眠舱、冥想室。

当然，NVH的优化，同样只是G9诸多细节中的一部分，打造真正的豪华旗舰，我们还有更多技术上的创新等待跟大家分享。未来的日子里，我们将持续“剧透”G9开发过程中的点滴故事和相关技术，大家不见不散哦~