玛莎拉蒂新一代GranTurismo发表，这不比911香？

玛莎拉蒂原厂先前才在圆石滩车展揭示采用纯电动力的 GranTurismo Folgore，如今燃油版的大改款新世代 GranTurismo 则由原厂公布无伪装厂照，新车在轮廓上与电动的 Folgore 版大致相似，但原厂预告燃油版会推出 Modena 与 Trofeo 等动力等级车型，并首度采用源自 MC20 的「海王星」3.0 升 V6 Nettuno 双涡轮增压引擎！

前代玛莎拉蒂GranTurismo 车系自从 2019 年停产后，就备受许多品牌车迷期待这辆 4 座双门跑车能够回归。期间虽然玛莎拉蒂原厂在 2020 年 9 月推出品牌全新世代双门双座中置引擎超级跑车 MC20，在采用以意大利文「海王星 (Nettuno)」为名的 3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎下，提供 630 匹/74.4 公斤米输出、2.9 秒由静止加速至时速 100 公里、极速 325 公里的表现，但其属于更高阶的中置引擎超级跑车定位，与过去玛莎拉蒂在市场上销售表现不俗、采前置引擎后驱的 GranTurismo 车系在级距与定位有一定差距。

在车迷们的殷殷期盼下，睽违车坛约 3 年左右的 GranTurismo 车系，其新世代车型先前是由原厂在 2022 年 3 月的电动车计划中，先行揭示新世代 GranTurismo、GranCabrio 会在 2023 年推出，而当时纯电身分的 GranTurismo Folgore 则侧漏其车身轮廓。

后续在 8 月的 2022 圆石滩车展，纯电的 GranTurismo Folgore 率先在展场周围以外观无伪装现身，其将采用 3 具 e-motor 马达作为动力来源，具备超过 1,200 匹 (PS) 的最大马力，并可在 3 秒内完成静止加速至时速 100 公里的冲刺，极速则超过时速 320 公里，且会采用 800V 的高电压电池系统、拥有超高速的 DC 直流快充配置。

如今，同样可能在 2023 年上市的燃油版 GranTurismo 车系部分，玛莎拉蒂原厂在近日也抢先揭露其无伪装外观照。从外观来看，原厂此波先行释出的是 Modena 等级动力版本，新世代燃油版 GranTurismo 换上了与 MC20、Grecale 相似的头灯灯型。

若与先前亮相的纯电版 GranTurismo Folgore 相比，纯电的 Folgore 在车头是采用黑封闭式直栅水箱护罩，并且在下方前扰流与导流口是采纯电意象的封闭式车身同色处理、仅有两侧略有黑色的导风口造型；但反观此次的燃油版 GranTurismo Modena，其不仅改为过去常见的直栅搭配三叉戟厂徽，前保杆下方也换为黑色前下扰流，两侧的进气口面积也比纯电版更大更乖张、更有网状处理。

车侧方面，纯电的 GranTurismo Folgore 与燃油的 GranTurismo Modena 都有前叶子钣鳍孔造型，并配有电磁阀开启的车门把手，只不过纯电以「Folgore」字样铭牌标示、燃油 Modena 则自然以「Modena」字样标示其动力等级。足下轮圈组也不同于 Folgore 的黑色三叉造型、搭配红色刹车卡钳，GranTurismo Modena 则是采银黑双色多辐式轮圈、搭配蓝色刹车卡钳示人。而纯电 GranTurismo Folgore 的车侧铭牌与三叉戟厂徽皆是铜色图装，燃油版 GranTurismo Modena 则改为较传统的黑色处理。

此外，纯电的 GranTurismo Folgore 其充电孔统一位于车尾左侧尾灯下方，而燃油版的 GranTurismo Modena 则是位于车身左侧后轮拱上方，也是两者在视觉上极大的差异之处。尾灯组两者皆以细长锐利的 LED 尾灯、搭配中央饰条贯穿两侧，但在纯电的 GranTurismo Folgore 是采黑色饰条、搭配铜色玛莎拉蒂与 Granturismo 字样，燃油版则皆为镀铬处理。纯电与燃油版最大差异之处，乃是纯电版后保杆下方皆为大量的车身同色材质、搭配小面积黑色的中央分流器(Diffuser)。燃油版 GranTurismo Modena 则配置黑色后保杆下扰流，搭配彰显性能的双边双出圆形排气尾管。

动力部分，燃油版 GranTurismo 预告会推出此次厂照揭露的 Modena、以及性能旗舰 Trofeo 两种动力等级，而且会全数采用新世代的「海王星 (Nettuno)」3.0 升 V6 双涡轮增压汽油引擎。目前原厂尚未公布燃油版 GranTurismo 两种动力等级的确切输出数据，不过推测其 Trofeo 版应当输出不会高过 MC20 的 630 匹/730牛.米，而是可能接近同样采海王星引擎中型休旅 Grecale Trofeo 的 530 匹/620牛.米。
而有关新世代 GranTurismo 的后续动向，我们仍会持续追踪，并替读者带来第一手的相关报导。