保值率超奥迪Q5，续航1080km还不算，关键孩子坐了都说好

之前很多人都觉得新能源车不保值，确实，这是事实，毕竟在之前新能源车还没有形成规模，而如今，包括增程式、插电混动、纯电动在内的新能源汽车领域已经初具规模，各方面表现日益完善，不仅口碑越来越好，就连消费者所担心的问题和焦虑也被一一解决。

当然了，说再多也不如数据有力，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的30-50万元的豪华SUV保值率排行榜来看，奔驰GLC和宝马X3分别位列第一和第二，紧接着第三便被理想ONE占据，其三年保值率为73.3%，超过凯迪拉克XT6、奥迪Q5L、沃尔沃XC60等传统豪华SUV。要知道，奥迪Q5L可一直都是30-50万元之内豪华SUV中的全能选手，如今也只能屈居第五，从这方面也能说明一个问题，如今的新能源车俨然已经不是当年，所以即便是考虑保值率，理想ONE也不会让你失望。

里程无焦虑，驾驶更智能

能做到今天的地步，自然和理想ONE强大的产品力脱不了干系。作为一台增程式电动车，其最大的特点还是无里程焦虑，在双电机电动四驱系统加持下，使用电驱动，日常开起来不仅拥有和电车一样的静谧性和平顺性，其百公里加速表现较同级别竞品也更有优势，一台中大型SUV，能做到6.5s的百公里加速度便是理想ONE交出的最好答卷。

而传统豪华品牌车型引以为傲的三大件，更是无情被理想ONE的电驱动降维打击，并且理想ONE可油可电，在大容量电池组的加持下，其NEDC纯电续航里程可以做到188公里，如果是综合续航里程的话，按照NEDC的标准，更能达到1080公里，哪怕是在更接近实际工况的WLTC续航里程也达到了890公里，比之当下很多节油标杆还能跑。

也正是理想ONE增程式动力的强大之处，可油可电没有里程焦虑，且用车成本堪比电车，该车真正意义上让增程电动成为主流，这才有了后来华为、东风、哪吒等品牌的纷纷跟进，到今天，增程式动力俨然是时下最主流的动力形式之一。

理想ONE还支持最大2200w的对外放电输出功率，不仅能够满足电烤炉、电火锅等常用露营电器的使用，还有更多拓展性用途，在旅途中也能尽可能满足全车人对电力方面的需求。除此之外，理想ONE还标配了理想AD高级辅助驾驶功能，在配备800万像素辅助驾驶前摄像头、理想AD辅助驾驶控制器等驾驶辅助硬件的情况下，支持NOA导航辅助驾驶、自动泊车入位等一系列驾驶辅助功能，在这些辅助驾驶功能的帮助下，也能为驾驶者提供更多便利。

六座舒适空间，自在出游

而理想ONE的另一大长处，便在于六座大空间的布局，该车在采用行业公认的最优空间表现基础上，得益于中大型SUV的定位，其三排乘坐空间都相当宽敞，更有191mm的中央大通道。关键这还没算完，理想ONE的后备箱纵深可达505mm，内部空间规整，放置28英寸行李箱以及大尺寸婴儿车都没有任何问题，并且全车都有便捷的储物空间，即便是在第三排，也有诸多的储物空间，可满足日常需求的使用。

理想ONE采用了Nappa真皮座椅，且前两排座椅拥有电动调节、加热、按摩功能，加上要不支撑、主驾记忆及迎宾和舒适软枕的采用，更能带来越级的驾乘体验。而超过百分之二十的用户预算超过40万元，但他们最终并未选择BBA等豪华品牌车型，而是选择的理想ONE，其原因便在于理想ONE拥有座椅通风、按摩，以及豪华内饰等豪华车该有的配置。

除此之外，理想ONE还拥有全车皮革包覆、方向盘加热、全车隔音隔热玻璃以及三区除霾自动空调等舒适性配置，论这方面的表现，哪怕是很多价格高一倍的车型也无法与理想ONE媲美，这也是为什么理想ONE能够成为家用首选的主要原因。

写在最后：

从2018年10月份推出，到今天，理想ONE完成了从0到20万辆的生产下线，谁能想到，仅仅用了986天便完成了这一里程碑，毕竟理想ONE可不是什么十万级家轿或SUV，而是一台售价三十多万元的中大型SUV。这也是中国品牌首个售价超30万元，且生产下线超过20万辆的车型。确实，从理想ONE的整体产品力、保值率等维度来分析，该车确实是有这个实力，尤其是对于中国家庭用户而言，理想ONE就是中大型SUV领域的首选产品。相信在接下来，理想ONE也将持续进阶，继续向着50万辆的目标进发。