强化新时代用户运营，起亚加速焕新的背后

“用户运营”、“用户共创”，这是近几年中国车市新流行的概念，同时也是造车新势力取得大获成功的关键，甚至在某种程度上，其有着远胜产品端的“影响力”。

其实上述的两项新概念，倒也不是什么全新的事物，我们在这里大抵可以理解为“营销+服务”，只不过曾经的对象是“车”，而如今的对象是“人”。也因此，近乎所有自主、合资车企如今都已喊出重视用户运营的口号，积极推进企业在营销与服务层面的改革。但可惜的是，如何将口号落到实处，却令不少传统车企犯了难。

那么，用户运营该怎么做？合资品牌用户运营哪家强？2022年，是起亚在中国品牌焕新的进阶之年，它于8月底的成都车展上正式发布了New Kia战略规划，全面推行品牌战略革新，加之此前确立的“以客户为中心”的这一核心理念，可以说起亚很好地为友商们打了个样。

渠道焕新，革新品牌形象

纵观造车新势力的“用户运营”模式，这在很大程度上取决于直营体系，后者对于品牌形象的塑造与维护发挥着至关重要的作用。而反观传统车企的渠道布局，直面用户的是经销商，所以消费者对于主机厂和品牌的认知，不论好坏，在很大程度上会受到渠道/经销商的影响。

前些日子，起亚国内首家基于全球最新SI 2.0标准的湖州红柿子起亚专营店开业，其门店采用了起亚最新的“对立统一”的设计理念，使用了诸多木纹色调，营造更为温馨舒适的氛围，此外在店内光源设计上，也有更为广阔、明亮的视觉效果。

这里关于店内设施更多的描述就不说了，总而言之，在起亚全球最新SI 2.0标准的基准下，今后起亚新门店将彻底摆脱传统4S店的样式，不再是以展出车辆为主，而更是像一个起亚品牌与用户能够进行直接有效交流的灵感空间，即在为用户提供更愉悦、更便捷的购车、养车等一系列服务的同时，也由此提升起亚品牌在用户心中的品牌魅力，让用户在这里可以享受更高品质的生活体验，激发更多对于未来出行的想象。

除此之外，如今已有越来越多的传统车企，愿意将展厅开至城市核心商圈，很明显，这是它们在效仿造车新势力的城市展厅模式，其目的在于能够有效拓宽品牌与广大消费者的接触面，向普通消费者传递品牌最新的理念、产品等等。

不过，起亚并没有完全沿用新势力的做法，通过大量的调研，量身定制一套起亚式运营模式，从选址、硬件、软件及各种体验设备等都将进行全方位的设计，并在全国选拔专业人员参与运营。起亚方面表示，届时将联合当地经销商进驻其城市核心商圈开设City Store，进而为电动车起亚EV6的全面上市而做准备，向广大用户传递起亚在电动化领域的技术储备与尖端实力。根据起亚官方的规划，将在未来3年内，将全国经销商门店升级为SI 2.0，并在全国重点城市的200多个核心商圈运营City Store。

总的来说，曾经传统车企花费大力气进行的经销商模式，在新能源时代亦能成为它们最大的护城河，例如像起亚这样全面革新门店形象后，再凭借长久以来的规模优势，便能借由这些传统门店/经销商最快速地铺开新能源战线，并在第一时间、第一地点向广大消费者传递最新的品牌动向与完成产品上新动作。

营销焕新，拉近用户距离

随着年轻一代消费者成为中国车市的主力军，各大车企都在极力塑造更年轻、活力的品牌形象，因此在营销与服务渠道上，起亚近两年也在不断强化针对Z世代的线上线下整合创新营销。

作为当下全球最为热门的手游IP，英雄联盟手游在年轻群体中的影响力不言而喻，而起亚则是在今年初便与其展开跨界合作，不仅赞助其职业联赛，更是开展了一系列线下活动，其中“起亚杯英雄联盟手游全国联赛”更是以全国巡演的方式，在国内多个重点城市成功举办。毫无疑问，与年轻人打成一片的最佳方式，就是将TA们的潮流生活方式与品牌进行绑定，因此起亚的这些行动，也让更多年轻人能够接触和了解到全新起亚的品牌价值。

与此同时，在传统体育界，今年是起亚连续赞助澳网的第二十一个年头，作为网球界最负盛名的四大满贯赛事之一，澳大利亚网球公开赛在全球范围内拥有无数拥趸，因此在过去21年间，澳网亦是为起亚带去了无数的聚光灯。

更为关键的是，今年1月30日，于澳网起亚竞技场，作为起亚全球形象大使的纳达尔成功捧起个人第21个大满贯奖杯，这一历史性时刻，更是为起亚在传统体育界的赞助成绩增色不少。

而除了跨界赞助、合作，起亚品牌自身也在积极开展更符合年轻消费者生活习惯的创新营销与服务形式。在以“客户为中心”的服务理念指导下，起亚通过开展“发现新起亚”活动，以上门试驾、上门养护、商圈“看车试车养车”一站式服务等创新举措，进一步为用户带来更为便捷、高效且贴心的服务体验，从而进一步提升用户之于品牌的好感度。

产品焕新，升级出行体验

当然了，除了在渠道、营销端的充分布局外，作为车企基本面的车辆产品，起亚基于New Kia战略，仍将持续不断为中国消费者提供超越期待的移动出行体验，这将着重体现在两个方面，一是产品阵容的革新，二是加速向电动化转型。

作为起亚全球战略中作为重要的市场，近些年起亚已先后向中国市场导入K5、智跑Ace、第四代嘉华等全球车型，而即将上市的第五代Sportage狮铂拓界，它既是起亚品牌中一款重要的全球战略车型，同时也是全球销量Top 5的城市SUV，因此新车的到来，势必会进一步强化起亚在华的产品阵容。

值得一提的是，为满足中国汽车消费者对于车辆产品更为严苛的用车需求，这次于国内上市的第五代Sportage狮铂拓界，其车辆配置要完全领先于海外版，而且除外观部分基于海外高配X-Line版本开发外，这次新车还将提供3套动力总成，同时全系标配AT变速箱，另外像车辆的智能化配置也提供诸多标配，这些举措，都足以见得起亚品牌对中国消费者的重视与诚意。

再者，在新能源领域，基于起亚全球模块化电动平台E-GMP开发的首款专用纯电车型EV6，也将在今年第四季度率先于City Store城市展台进行展示，并在明年正式引入国内销售。作为当前集合了起亚EV尖端技术的纯电车型，起亚EV6已在世界范围内受到广泛认可，取得了诸如“欧洲年度车”、“2022红点最佳设计”等多项国际大奖，同时它也通过了E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）五星安全评级，产品力可见一斑。

在这里我们基本可以预见，随着第五代Sportage狮铂拓界、起亚EV6等多款重磅车型的相继到场，加之起亚K3等经典车型的改款升级，今后起亚在华产品矩阵将迎来全面焕新。并且除了传统燃油车之外，起亚EV6也将开辟全新的电动化产品线，根据官方的规划，2023年以后，将保持1年1-2款的纯电车上新节奏，直到2027年拓展至6款车型，以满足中国消费者对于绿色、环保出行的用车选择。

写在最后

“用户运营”、“用户共创”这两项新概念的本质诉求，归根结底仍然还是车企的根本目标——扩大销量，提升品牌价值。与此同时，在诸多传统车企艰难转型的过程中，中国车市也进入品牌制胜的新阶段，因此实现品牌焕新，对于以起亚为代表的合资品牌尤为关键。

而通过对New Kia战略规划的解读，我们大抵可以看到，尽管当下面临着中国车市诸多的挑战与困难，但背靠全球第三大汽车制造商集团的起亚，仍在积极谋求在华复兴，致力于为中国消费者带来更好的产品和服务体验。总之，起亚它将以全新的面貌回归，而这个时间或许不会让我们等太久。