问界M5 EV和阿尔法T，谁才是25万级家用SUV的最优选？

大五座中型SUV一直很受家庭用户的关注，其卖点如空间宽敞、座椅舒适度高，令家庭出行更具品质。而在近一段时间内，新能源中型SUV市场先后迎来两个全新面孔——极狐阿尔法T和问界M5 EV。如果我们预算25万打算买中型SUV，可以把这两款新车作为购车备选。而如果两车进行二选一，到底哪款更值得我们掏腰包呢？

外观对比：问界M5 EV大气，极狐阿尔法T动感

在外观造型上，问界M5 EV与问界M5增程版造型差异明显，更符合消费者对新能源车型的直观印象。

在前脸方面，造型十分简洁，很具张力的前LED大灯组内有着倒L型的日间行车灯，点亮效果出众。前包围两端导流槽的内凹设计很具力量感。机盖的四个线条十分流畅。

在车身侧面，采用了时兴的隐藏式门把手，能够一定程度降低风阻。车窗外侧有着镀铬饰条进行包围，有效提升视觉感。封闭状轮毂造型十分具有视觉感。

车尾配备了时下流行的贯穿式尾灯，车标可以点亮，视觉效果满满。后包围的熏黑造型十分简洁。

再看极狐阿尔法T，整个造型显得动感激进。在前脸方面，前LED大灯组很具攻击性，机盖的线条很具肌肉感。

前包围造型显得棱角分明，熏黑网状封闭格栅上侧有着流畅镀铬饰条贯穿两端。两端熏黑导流槽的造型很具张力。

车身部分的线条十分飘逸，车窗外侧进行了熏黑处理。拼色的花瓣状轮毂显得十分动感。

车尾部分层次分明，同样配备有贯穿式尾灯，熏黑后包围部分有着镀铬饰条贯穿两端。

小结：在外观造型上，两车风格迥异，问界M5 EV造型稳重大气，极狐阿尔法T显得新潮动感，不过我给问界打分要多一点。

内饰对比：问界M5 EV豪华感更为凸出

在内饰方面，问界M5 EV还是采用的T型环抱式中控台布局，造型十分简约，没有一点冗杂感。木纹饰板在中控和侧门部分有着大面积覆盖，加上大量运用的软料材质，整个豪华感营造十分出众。

两辐式多功能方向盘前端为10.25英寸悬浮式曲面全液晶仪表盘，中控部分则配备有15.6英寸悬浮式中控大屏，内置有HarmonyOS 3系统，搭载的小艺语音助手令人机交互更便捷，超级桌面功能令手机和车机可以无缝连接。空调出风口采用了隐藏式设计，水晶档把很具质感，前端为两块手机无线充电板，便捷度很高。

极狐阿尔法T的内饰造型同样十分简约，几乎看不到什么物理按键。烤漆饰板在中控和档把部分有着大量运用，加上中央扶手区、侧门等部分的软料材质，质感营造较为出众。方向盘同样为两辐式设计，上面的功能按键设计十分简洁，前端为嵌入式的12.3英寸全液晶仪表盘，中控则配备有一块嵌入式的20.3英寸中控大屏，主副驾驶查看都很便捷，配合下方的10.1英寸液晶屏，整个科技氛围营造十分出众。

小结：在内饰方面，两款车型的科技氛围营造都很出众，不过就质感而言，还是问界M5 EV更胜一筹。

空间对比：极狐阿尔法T第二排头部空间不足

在车身尺寸方面，新款极狐阿尔法T的长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距2915mm。问界M5 EV的车身长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。

直观来看，新款极狐阿尔法T的数据优势全面占优，而车身高度和轴距优势较为明显。

在乘坐体验上，身高大约是175cm的乘客坐在极狐阿尔法T的第一排时，如果把座椅调整到最低状态，那么头部余量大约在一拳之上；坐在第二排时，头部余量大约在四指左右，腿部余量大约在三拳左右。

而同样是身高大约175cm左右的乘客坐在问界M5 EV的第一排时，头部距离车顶的剩余空间大约在两拳左右。

保持其前排座椅不变坐进第二排，头部剩余空间大约在一拳左右，腿部剩余空间大约在两拳左右。

小结：可以看出，两款车型的第二排腿部空间表现都是十分出众的，不过极狐阿尔法T的车高优势在第二排没有体现出来，如果大个子乘客坐进第二排可能容易感到压抑。

配置对比：两车各有千秋

在配置方面，我们将两车价格差别较小的极狐阿尔法T 2022款 653S+ 175kW（指导价：28.23万元）和问界M52022款 M5 EV 后驱标准版（指导价：28.86万元）作为对比，看看谁的配置更具诚意。

在主被动安全配置方面，两车配置都很丰富，不但都有着多个安全气囊，还有着并线辅助、车道保持辅助等智能驾驶辅助功能，而极狐阿尔法T多出了后方碰撞预警、倒车车侧预警和540度影像。

在外部/防盗配置方面，极狐阿尔法T独有可开启全景天窗和车顶行李架，问界M5 EV独有NFC钥匙、全车无钥匙进入。

在座椅配置方面，问界M5 EV表现更为出众，独有副驾驶高低调节和腰部支撑，还有着后排座椅加热功能。

在多媒体配置方面，极狐阿尔法T表现则略胜一筹，不但多一个液晶屏，还独有更多语音识别控制功能、手势控制、WiFi热点等。

小结：可以看出，两款车型在不同配置方面表现各有千秋。

性能对比：问界M5 EV动力和底盘猛，极狐阿尔法T续航长

在动力表现上，问界M5 EV搭载的是后置单电机和前置+后置双电机两种驱动，总功率分别为200kW和365kW，总扭矩分别为360N·m和675N·m，单电机版零百加速7.1s，双电机版零百加速为4.5s。

2022款极狐阿尔法T则搭载的是前置单电机和前置+后置双电机两种驱动，总功率分别为160/175kW和320kW，总扭矩分别为360N·m和720N·m，单电机版零百加速最低为7.8s，双电机版零百加速为4.6s。

在动力对比中，问界M5 EV不管是单电机版还是双电机板，动态响应都更具迅猛一些。

在续航方面，问界M5 EV搭载的是容量为80kWh的磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为540km和500km。

2022款极狐阿尔法T搭载的是容量为65.6kWh、67.3kWh、93.6kWh和94.5kWh的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为480km、653km和600km。

在续航表现上，2022款极狐阿尔法T整体表现更胜一筹，而且选择性也较多。

在底盘方面，问界M5 EV采用的是前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，2022款极狐阿尔法T采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。

小结：在底盘悬架方面，两车都能够保证驾乘舒适性，不过总体来说问界M5 EV的前悬更具优势一些。

总评

通过各方面对比可以看出，两车外观风格差异明显，内饰科技感都很出众，配置方面几乎打个平手，不过问界M5 EV的后排腿部和头部表现更为均衡，而且在性能表现上也略胜一筹。因此如果买家用SUV的话，个人还是更加推荐选择问界M5 EV。如果经常出远门的话，那么选择长续航版本的2022款极狐阿尔法T更合适一些。不过，问界可是华为的亲儿子，极狐最多算表亲，怎么选，你们清楚了吧？