上市一个月又推新车型，风神皓极有必要这么卷？

10月23日，东风风神皓极上市会厦门站活动圆满完成，而与上个月的全国上市发布会不同的是，风神官方在此前敢行版、敢享版、敢爱版、敢梦版车型基础上，全新推出混动满配车型——敢创版，将价格区间进一步扩大至12.69-14.69万元，此外，新车还支持选装全新的“雪夜银蓝”大双色车身配色，这进一步丰富了用户的购车选择。

通常来说，车企更多会在车辆临近产品生命末期或是处于改款的时间节点，才针对车辆进行一些调整，例如配置的改动或者是新增车身颜色，而像风神皓极这样上市不到1个月，就又推出全新版本车型的动作，实属罕见，不过这也从侧面说明了，新车热度之高，已经在车迷群体中取得了不错的反响，所以也就不奇怪风神官方的趁热打铁了。

实不相瞒，其实早在东风风神皓极9月上市，甚至是新车开启预售之前，我与我的同事们早已多次实际体验过皓极这款车。所以接下来，我便根据我们集体试驾过后的真实感受，说说皓极凭什么成为今年自主紧凑型SUV领域一匹极具实力的黑马？

外观设计出众，内饰质感较强

关于一辆车颜值的高低，虽然不是选购车辆时最重要的标准，但你很难不承认，只有一辆车有着较高的颜值，你才会多看它两眼，紧接着产生了解它的念头对吧？

以我个人的观点来说，近些年自主品牌在车辆设计层面上的进步是有目共睹，它们为了讨好我们这群年轻消费者，通常会在车辆外观上运用诸多年轻、个性化的设计元素，风神皓极也不例外。具体来说，皓极所搭载的两款前脸，个人最喜欢熏黑这款，硕大的中网面积，搭配上两侧犀利的矩阵式头灯组，以及车头贯穿式的LED灯带，不仅有效强化了车头的辨识度，同时在科技感上也没有落下。

而在车辆的侧面与尾部，我们可以看到车顶、后视镜、轮毂、门把手、尾翼以及后包围等处，均进行了黑化处理，它对于车辆运动氛围的提升是很明显的，同时也能够缓解庞大车身所带来的臃肿感，毕竟以皓极实际的车身尺寸（长宽高分别为4720/1910/2825mm，轴距为2825mm）早已脱离了官方定义的“紧凑型SUV”，而是达到了中型SUV的标准。

将视线转向车内，针对当下年轻消费者对于内饰科技感的敏感性，皓极搭载了双12.3英寸双联屏，外加中控附近所保留的一些如空调按键、驾驶模式选择等高频物理按键，新车的整个座舱在科技感与实用性上达到了高度统一。这里我必须要说的是，我个人是非常厌恶“完全抛弃物理按键”这一设计理念的，对于车辆产品而言完全是本末倒置了。

值得一提的是，风神皓极顶配车型尚未超过15万区间，却是在内饰用料上十分下本，甚至是赶上了豪华品牌的水准，其整车内饰的软质包裹面积达到了82%，搭配上钢琴烤漆饰板、木纹饰板以及镀铬装饰，相信皓极内饰的豪华感与质感已经要溢出屏幕了。

入门即高配，混动最值得买

除了较为出众的外观、内饰设计，风神皓极之所以成为年度车市黑马，还与它提供的丰富动力配置，优秀的驾乘质感，以及“入门即高配”的竞争策略离不开关系。

先来说说“入门即高配”。自主品牌在紧凑型SUV这一竞争最为激烈的细分市场有多卷，这个大家都有目共睹，因此皓极的同级竞品普遍在入门车型上便搭载了较高的配置，但它们仍然卷不过皓极。

首先是整车尺寸，这个前面我们已经聊过了，皓极的真实车身尺寸已经达到了中型SUV的标准，所以相比于同级的紧凑型SUV，更能够为用户带来宽敞的乘坐空间。与此同时，皓极还全系标配一项较为特别的配置——女王副驾，简单来说就是带电动腿托，支持乘员躺平的副驾座椅，这项配置相对而言是十分实用的。

除此之外，皓极还搭载了准L3级智能辅助驾驶系统，该系统涵盖24颗探头、360°智能感知系统、540°超清全景影像、27项智能驾驶辅助功能，外加上FAPA遥控自动泊车，在这个价格区间拥有这样的智能水准，我觉得不能要求更多了。

接下来，我们再来聊聊皓极的驾乘质感，因为我们此前试驾的都是皓极敢梦版，也就是搭载东风马赫双擎混动系统的车型版本，系统综合最大功率180kW，综合峰值扭矩540N·m，从账面参数来看，已经可以媲美一些合资2.0T版本车型了，更何况有了电机的加持，皓极混动版在驾驶平顺性、燃油经济性等方面，也要比一般的燃油车要更出色。

同时根据我在拉萨的试驾经验来看，皓极在高原地区的高原油耗也与官方标注的油耗（5.8L/100km）相差无几，我个人一天100km的路程试驾下来，平均油耗为5.4L/100km，甚至要优于官方的数据，这点倒是蛮令人惊喜的。

最后，作为风神品牌首款基于东风集团DSMA超级架构打造的SUV，皓极这次在底盘、悬架部分的表现值得好评，不说同级最强，但至少是达到了“同级”中上水准。工程师并没有为了皓极的驾乘舒适性而一味将底盘调得偏软，而是实现了舒适性与操控性能的有效兼顾，底盘基本上能够过滤掉路面的细小颠簸，而在遇到较大坑洼时，悬架也能展现出较强的韧性，及时拉住车身，化解多余的跳动。

写在最后

其实不用我过多“推销”，从目前皓极的市场表现来看，也已经有越来越多消费者注意到了这款综合产品力出众的自主紧凑型SUV，正如本次皓极厦门上市会活动现场的车主所言：“皓极这么好开，以后还会向更多朋友推荐！”

在口碑持续发酵后，也不难猜测皓极将迎来新一轮的热度，总而言之，如果近期有打算购买一台自主紧凑型SUV的朋友，不妨去看看东风风神皓极，相信它是不会令你失望的。