极氪009对比理想L9，谁才是最好的“奶爸车”？

极氪009在11月1日正式上市了，新车共推出两款车型。其中WE版本售价49.9万，ME版本售价58.8万。对于这款国产豪华MPV，不只是消费者关注颇高，业内甚至同行都引起了争议。

这不，在极氪009首次亮出了内饰信息后，理想汽车CEO李想便质疑极氪009的第三排空间：“怎么感觉蹲在了后备厢，三排座椅好像没了。”对此，吉利的副总裁、极氪智能科技CMO杨学良很快给出了回击，“别瞎说，没蹲后备厢，这是二排调到最后的三排空间，欢迎亲自对比体验 ”，并配上极氪009的三排座椅图片。随后，两方的口水仗便开始打响。

很多人可能更好奇，为什么主打增程式SUV的理想汽车，会关注极氪009呢？对此，用知乎答主的一句话来做一个归纳，“同打六座豪华，极氪009是理想L9不可忽视的对手之一”。

没错，两款车型有一个共同的“交集”——都是主打二胎家庭市场的车型，只不过一款是大型SUV，一款则是中大型MPV。于是问题来了，两款车型到底谁更适合家用呢？今天这篇文章，我们不妨就将两款车型做个详细的对比。

一、价格对比

从价格来看，极氪009的售价稍微贵一些。理想L9只有一款车型，售价为45.98万元，比极氪009的入门车型还要低近4万元。

二、续航对比

在电池续航方面，极氪009首发了麒麟电池。其中极氪009 WE版CLTC续航里程为702公里，电池容量为116kWh。极氪009 ME版CLTC续航里程822公里，搭载宁德时代的CTP 3.0麒麟电池，电池容量为140kWh。

作为对比，岚图梦想家最大纯电续航是605km，而腾势D9最大纯电续航是620km。可以看到，极氪009对比同级纯电MPV在纯电续航有着更大的优势。这么大的电池容量，充电效率如何？极氪官方表示，电池SOC10%到80%仅需要28分钟。

作为增程式动力车型，理想L9在续航方面更具优势，其CLTC工况综合续航里程1315km，纯电续航里程215km。并配备44.5kWh电池组，燃油模式的热机能耗为CLTC 5.9L/100km。在充电方面，其从20%充至80%最快需要30分钟，也就是说，花上半小时仅能补充120km左右的续航，充电效率不如极氪009。

在续航层面，理想L9和极氪009其实没有参照意义。极氪009属于纯电车型，而理想L9是增程混动车型。极氪009可以在北京上绿牌，能耗更低；而理想L9无法在北京享受绿牌政策，不过后者没有续航和充电焦虑。怎么选，这就得看个人的实际需求了。

三、加速性能对比

单论加速能力，拥有四电机的极氪009显然要更快，其百公里加速时间仅为4.5秒，理想L9百公里加速时间是5.3秒，作为一款大型SUV来说，这样的成绩也不差。

具体来看，极氪009的前后电机功率分别都为200kW，这绝对算是性能冗余。而极氪009的百公里4.5秒的加速成绩也是目前MPV中最快的。

再来看理想L9，该车采用了L2E15M增程器，其源于宝马王子发动机。根据官方介绍，增程器由理想自产自研，热效率达到40.5%。此外，同样得益于前后电机的加持，其系统综合功率达到了330kW，百公里加速5.3秒。

四、底盘对比

在底盘配置上，极氪009和理想L9的规格都很高。悬架上，两款车都是前双叉臂+多连杆的悬架结构，并且都搭载了空气悬架和CCD 电磁减震，这样的底盘配置，埃尔法也比不过（埃尔法没有空气悬挂）。而更高水平的底盘配置，也让极氪 009 和理想L9的底盘都有出色的舒适性表现。

但值得一提的是，此前网上爆料，一辆理想L9的试驾车因为急刹车导致空气悬架直接断裂。而后，理想汽车方面则解释，“不是断裂。是空簧内部的缓冲环破损”。

五、智能座舱对比

首先，极氪009搭载的是高通骁龙8155芯片，可以实现五屏联动：

● 10.25 英寸高清仪表屏

● 15.4 英寸中控屏

● 15.6 英寸中央吸顶屏

● 二排门板两个 Smartbar 智慧屏

并且提供一键休憩、一键会议（1080P高清摄像头支持高清视频会议）、一键观影等定制化场景模式等等.....而在娱乐功能方面，新车还支持SWITCH游戏机接入等。此外，极氪009还配备了同级唯一影音座椅，主驾与二排座椅所配备的6个YAMAHA头枕扬声器，与全车其它14个YAMAHA高保真扬声器联动，打造真正身临其境的近场环绕音效。

理想L9则同样搭载了高通骁龙8155芯片，只不过理想L9拥有两颗8155芯片。得以更强大的硬件配置，L9中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏，均采用15.7英寸车规级OLED屏，具备3K级别的分辨率。并且在功能方面，理想L9同样支持SWITCH游戏机接入。

在智能座舱部分，极氪009和理想L9都很吸引眼球，都有当下非常全面的交互功能，比如拥有语音助手，远程控制等这些功能，同时都拥有后舱娱乐屏，也都支持SWITCH游戏机的接入。不过，从硬件层面来看，拥有两颗8155芯片的理想L9在性能和系统流畅性方面更加优秀。其他功能方面，极氪009则更加丰富，相比理想L9多出了手机互联、面部识别和WIFI等实用性功能。

六、智能驾驶对比

在智能驾驶方面，极氪009智能驾驶采用了Mobileye 的方案，这一点和极氪001一样。智能硬件包括：7个800万像素摄像头，4个200万像素摄像头，12个超声波雷达，以及一个250米探测距离的毫米波雷达。这套近乎于纯视觉的硬件方案，没有激光雷达。而智能驾驶芯片方面，极氪009搭载了两颗EyeQ5H芯片，总算力只有48Tops。

理想L9搭载的是名为“理想AD Max”的智能驾驶系统，其采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件。智能驾驶的感知硬件方面包括一颗禾赛 AT128激光雷达、6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头，5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。

在芯片部分，理想L9的智能驾驶算力平台中安装了两颗英伟达Orin-X处理器，总算力将达到508Tops，双处理器互为算力冗余，使智能驾驶系统运行更稳定。

在功能方面，两款车都可实现高速领航辅助功能，能做到自主上下高速匝道，跟车巡航，车道变化，互通切换等。不过，由于理想L9拥有更强大的芯片算力，以及还有激光雷达的加持，因此未来能够支持城市领航辅助这样更高阶的智能驾驶功能。在智能驾驶方面，理想L9要更胜一筹。

七、空间对比

车身尺寸方面，极氪009的长宽高分别为5209 /2024 /1856 mm，轴距 3205 mm。而

理想L9长宽高分别是5218/1998/1800mm，轴距3105mm。从车身尺寸来看，极氪009要比理想L9大了一圈。

并且，得益于极氪009本身定位MPV车型，在空间布局方面，天生比SUV更具优势。因此，实际空间体验方面，极氪009可以说要比理想L9更具优势。

极氪009

座椅方面，极氪009和理想L9也都全系采用2+2+2的6座布局。同时，在座椅配置上，两款车也都非常丰富，在座椅配置方面，两款车的第二排座椅同样支持加热、通风、按摩等功能，并且都配备了后排小桌板，前后排中央扶手。

理想L9

不过，理想L9更加贴心，其第三排还支持座椅加热功能。而在内饰用料上，极氪009更具优势，其全车的座椅均采用Nappa真皮包覆，并且在座椅边缘上下车经常摩擦的位置，还使用了麂皮材质，能够防止上下车时出现乘客的衣服与皮质摩擦的声音。

写在最后

好了，以上便是两款车的详细对比。我们抛开见仁见智的外观和内饰设计不谈，单从价格、动力、续航、空间、智能化等硬性指标来看，可以看到两款车在各方面表现可谓是各有千秋。首先，理想L9的优势是价格更具诚意，智能驾驶更强大，同时作为增程动力车型，没有续航和充电效率等焦虑。而极氪009作为一款豪华MPV，不仅能满足家用需求，还具有一定的商务能力。同时该车在性能、空间以及豪华感上，相比理想L9更具有优势。如果您主要购车需求是家用，并且喜欢时不时带上家人来个长途自驾，个人更推荐理想L9。如果有商务需求，那极氪009显然更加合适。