沉浸了很长一段时间的中保研，在11月4日一口气公布了14款车型的碰撞成绩，一时间掀起了网友们的热情讨论。从每款车的成绩来看，除了极个别车型之外，大部分车型的车内乘员安全都拿到了G优秀的评价。虽然看起来大家都是G，但在细节处理上还是有着比较大的差异，今天就挑几款有代表性的车型说说。
首先就是大家比较关心的思域和型格了，毕竟十代思域在中保研的成绩并不能算优秀，导致其安全性能受到质疑。不过来到十一代思域身上，情况有了相当大的改变。从中保研公布的照片来看，在正面 25% 偏置碰撞中，思域和型格的表现都非常出色，吸能结构很好的将冲击能量吸收，并且A柱也没有明显的形变，十分坚挺。
前安全气囊和侧气帘弹出迅速，有效保护了假人。此外在侧向碰撞测试中，两款车的表现都非常不错。由此看来，思域型格上市前宣传使用大比例高强度钢材的确没有吹嘘，是实打实反映在测试成绩上。如果此前对思域型格两车的安全性能抱有疑问的话，那么这次测试过后就可以放心大胆的去下单。
长安UNI-V作为紧凑型运动轿车细分市场内的一颗新星，在这次中保研测试中也是获得了非常不错的成绩，在正面25%偏置碰撞中获得了G优秀的评价。不过也有一些美中不足的地方，比如侧面碰撞时，驾驶员躯干得分仅为A评价。
最近特别火，号称是“500万以内最好的家用SUV”的理想L9这次也参与了测试。事实证明，理想L9不仅在配置方面做到足够丰富，而且在看不见的安全方面也是下了功夫。正面25%碰撞测试都是得到G的评价，而且从试验图片来看，结果非常不错，A柱没有严重的变形，前安全气囊和侧气帘也是能够迅速弹出接住假人。同时理想L9也进行了副驾驶侧的25%偏置碰撞，效果与主驾驶完全一致，说明理想L9在设计时并没有为了考试而做优化。
领克作为SPA架构下的产品，它的碰撞情况简直就是沃尔沃一模一样，延续了“丢轮保命”的传统，降低乘员舱的侵入量，各项安全性碰撞都是G评价。稍有一些瑕疵就是第二排没有侧气囊，并且行人保护得分并不是太理想。
说完了表现比较优秀的车型，接下来就谈谈一些表现并不是太好的车型。
问界M7凭借着华为光环的加持，在市场上赢得了相当不错的关注度，同时也因为定位价格与领克09比较接近，所以两车经常被放在一起对比。产品力方面行不行先不说，但论安全，问界M7的确输给了领克09。
在正面25%的偏置碰撞中，A柱出现了非常明显的弯折，这也导致M7在车辆结构上的评价只有A，此外在侧面碰撞中，14.5cm的侵入量只能说勉强及格，而领克09则做到了24.5cm，差距还是挺大的。并且M7驾驶员躯干的评价也出现一定的损伤，因此在该小项上面也只有A评价。最后就是作为一款拥有第三排座椅的SUV，侧气帘并没有延伸到第三排。
总结
伴随着人们对于车辆安全愈发重视，车企在这方面也不敢懈怠，不然就会导致口碑崩盘。这样的变化对于消费者而言，无疑是好事。
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