AMG品牌最近两年有所下放,许多售价比较亲民的车型也被冠以AMG的名号。比如我们今天要聊的AMG A 35 L,国产后的AMG A级做成了三厢轿车的样子,两厢版依然留给进口。虽然一直被喷不正宗,但是实用性倒是增强了,而且性能也不算太差。那么这样一款更实用的AMG,养起来贵不贵?
AMG A 35 L的前脸其实和A 45的整体轮廓差不太多,中网的布局和下包围细节有所区别,A 35 L车型用了横贯式的饰条,下包围中央是普通格栅,两侧有带导流片的装饰格栅。大灯组和45车型没什么差别,功能性上有日行灯、几何多光束、自适应远近光等。
侧面线条是比较紧凑的家用车的感觉,德系车惯有的硬朗腰线从前翼子板一直延伸到车尾,和尾灯连接。第二条腰线从前轮拱较低的位置一路上扬,延伸到后翼子板,和尾部包围的解封呼应。尾部做了独立的尾翼,不算夸张,起到的作用也有限,底部包围有扩散器样式的造型,排气管是两边双出,直接裸露在外,低调中透露出霸气。
车内和老款一样,连通屏是奔驰的标志,虽然很多模仿者,但是依然没有超越的。如果只是看内饰,A 35 L和普通的A级差别不是特别大。
内部的空间和A级也是基本保持了一致,因为加长了轴距,所以后排的空间很客观,至少作为家用车而言是足够了。功能配置方面,前排座椅电调、加热功能、自动双区空调,后排空调出风口、分段式天窗,满足大部分消费者的需求不成问题。
动力部分,2.0T发动机,最大马力306Ps,最大扭矩400N·m,匹配7速双离合变速箱。0-100km/h仅需4.9秒。作为家用车,这个速度绝对不是够用级别的。可能现如今随便一台电车都能做到这样的加速能力,不过驾驶乐趣可是没法比的。
落地价
按照惯例,先来算落地价。AMG A 35 L只有一个配置版本,指导价39.98万元,购置税约为3.5万元,车船税450元,交强险950元,商业险7845元,其他的上牌费、金融服务费等我们按照10000元计,合计约为45.4万元。
保养
AMG A 35 L的保养项目和普通的奔驰车型差不太多,不过价格贵了不少,比如机油使用的就是AMG专用机油,应该是美孚。还有变速箱油和火花塞也挺贵的,所以6万km总计保养价格突破了两万。如果每年1万km的行驶里程,大约是3714元。除此以外还有可能会有一些比较特殊的保养项目,比如电缆连接器,具体要咨询当地4S店。
油费
按照WLTC标准,AMG A 35 L的百公里油耗是8.02L,对于这样的动力水平而言,其实不算太高。按照每年1万km的行驶里程,和目前上海地区95号汽油8.96元/升的价格计算,得出每年的油费大约是7185元。不过作为运动型车,大部分司机不会轻柔踩踏油门踏板,所以这个数字可能要上浮一定比例,具体还是看个人,我们这里不做计算。
每年超过2万元的用车成本对于40万元级别的车型来说是比较贵的,不过AMG A 35 L并不是一台家用车,而是一台玩乐为取向的性能车,所以贵一点可以理解。买这类车型的车主往往也不会太在意一年2万元的支出,平均一个月1700不到,是可以接受的。
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