近日,奥迪发布了新款高性能RS6/RS7车型,新车作为升级车型,均进行不少优化,其中包括外观、动力和配置方面。
根据官方介绍,全新车型命名为奥迪RS 6 Avant Performance,而全新RS7同样多了“Performance”后缀,官方含义就是更性能了。
因为新车是基于现款RS6产品打造,所以RS6 Avant Performance外观上基本延续奥迪经典旅行版造型,包括RS家族更运动的性能套件。
和普通版最大的不同是,Performance车型标配21英寸轮毂,并支持升级为22英寸轻量化轮毂,其次是提供16种车漆选择,其中包括作为哑光或金属漆面的全新“Ascari”蓝和哑光银。
虽然整体外观变化不大,但这也体现全新车型的特殊身份,毕竟以现款RS6的造型来看,依旧非常运动和具有性能感。
内饰方面,奥迪RS6同样还是熟悉的商务风,以12.3英寸液晶仪表搭配大尺寸中控屏和下方触摸屏形成“三屏互联”。
由于RS6已是高性能版本,新车配备了专属运动化座椅,这与普通版其实没什么变化。
虽然与普通版一样,Performance车型也是搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,但经过调校的全新版本,新车最大功率从原来的600匹提升至630匹,最大扭矩从800牛·米提升至850牛·米。
在奥迪quattro四驱系统加持下,新车0-100km/h加速为3.4秒,普通版为3.6秒。同时,车型配备后轮转向系统、可选装碳陶制动系统和全新自锁式中央差速器。
作为旗舰性能“瓦罐”,RS6竞品也是同级性能“瓦罐”,如奔驰E 63 Estate,保时捷Panamera Sport Turismo。
奔驰E 63 Estate
保时捷Panamera Sport Turismo
指导价:119.30-139.30万元
或许此次全新车款在外观层面的升级远不及动力上,这将使更狂野的RS6无法让人“一眼认出”,但RS系列作为奥迪家族旗舰性能产品,本身造型上就没有给人特别激进的感觉。
所以对于全新车款的升级,依旧符合追求RS6的受众群体,而全新车款的到来,更多是满足潜在客户对动力和车型更极致化的追求。
网友1:有没可能630匹还不是这台发动机的极限?
网友2:其实保时捷早把帕梅的4.0T发动机调到630匹!
网友3:回答楼上:品牌差距得拉开,这是销售策略!
网友4:没钱的话,选个大众CC猎装版也不错!
网友5:别挣扎了,再看也没有RS e-tron GT 快!
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