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11月649辆,顶着全球车型的奇瑞欧萌达失宠了?

车秀小咖 793浏览 2022-12-20 IP属地: 北京
拿着核心技术储备的奇瑞汽车一直被消费者誉为是“技术理工男”。不管是奇瑞的1.5T、1.6T还是2.0T,在内燃机中确实有着非常不错的性能,但是对于市场来说,虽然奇瑞在近几个月的市场表现还算稳定,但奇瑞在销售方面,并没有自己的独有风格。

从奇瑞目前的产品系列就可以看出,虽然目前奇瑞旗下的产品有很多,但是对于奇瑞来说,除了老款车型在维持之外,新款产品并没有为奇瑞带来销量上的突破。

数据显示,奇瑞汽车在11月销量70788辆,1-11月份累计销量844010辆,其中在11月份,奇瑞品牌旗下的车型没有一款车型突破万辆。作为奇瑞的销量支柱,奇瑞瑞虎8在11月份的销量为8973辆,环比下滑4%,而插混车型瑞虎8 PLUS鲲鹏e+并没有给出具体销量,不过由于这款车的表现一直不稳定,所以奇瑞在插混车型方面,也并没有太大的突破。

艾瑞泽8的销量比较稳定,2022年11月份,艾瑞泽8的销量为5937辆,虽然这款车当时在上市之初的时候,宣称首个完整月销量破万,但是从目前的表现来看,奇瑞艾瑞泽8离破万仍有一段距离。

艾瑞泽5销量为3472辆,环比下滑20.4%,瑞虎7的销量为3258辆,瑞虎5X的销量为1851辆,而瑞虎3X的销量为1197辆。

作为一款“全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市”的全球车型,奇瑞欧萌达被寄予厚望,但是从上市后的这几个月表现来看,奇瑞欧萌达并没有受到市场上的欢迎。

今年7月份上市到现在,奇瑞欧萌达的表现就一直不佳,数据显示,从今年7月份到11月份,奇瑞欧萌达的销量分别为812辆、1954辆、2881辆,803辆,11月份奇瑞欧萌达的销量继续下滑,仅有649辆。几个月的时间下来,奇瑞欧萌达虽然有过爬坡的阶段,但是这样的表现只持续了一个月,就开始下滑,市场对于这款车的关注度也越来越差!
一方面紧凑型SUV的市场竞争太激烈,欧萌达虽然是全球产品,但其产品力并没有特别突出的地方,与竞品哈弗H6、长安CS75、星越L相比,找不到绝对优势。
而另一方面,奇瑞欧萌达只提供燃油版的车型,插混和混动车型均没有提供,在新能源汽车市场,很难与大部分车型相抗衡,再加上奇瑞的插混车型本身就不够理想,所以欧萌达也就在市场上逐渐的失去了产品竞争力。
写在文末
虽然奇瑞手里掌握着内燃机技术,但是在新能源汽车方面,奇瑞依然还是靠微型车来维持销量。再加上奇瑞的新能源产品技术不够丰富,产品转型也不够彻底,所以即使在内燃机上可以做的很出色,但仍然会因时代的转变,而在市场中逐渐的失去竞争优势。

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