目前的紧凑型轿车更多还是以三厢车为主，两厢车确实少了很多，我们在这期间也总听到这些声音：若他有两厢版就好了！现在消费者不用感慨了，思域的两厢版就上市了，14.59万-17.99万。那么现在两厢版思域上市了，消费者会买账不？
整车设计上，两厢版思域前脸设计我们不陌生，分层式中网设计，中上层为熏黑的横置格栅，下层是蜂窝状格栅，在如今追求大格栅的时代，如此的思域带来的辨别度还是很高的。细节上，本田标志性的羽翼式全LED大灯也没有缺席，前脸来看，其还显得低趴一些，看上去更具战斗气息。
整个侧面来看，两厢版思域虽然说是两厢车，但不知道的朋友还会以为这是三厢车，这可以说是有点讨巧的设计了，如此的两厢版思域比起三厢版思域就是更为紧凑一些。作为一款紧凑型轿车，两厢版思域的长度虽然只有4548mm，但其轴距可是达到了2735mm，这确实很有看点，如此的两厢版思域确实是考虑了中国的国情。两厢版思域整个尾部也更为的圆润且富有张力，这就是区别于现有的三厢版。整体来看，如此的两厢版思域确实挺独特的。
内部设计上，两厢版思域与三厢版思域差别不大，10.2英寸的全液晶仪表确实观感不错，但中控屏还是9英寸的小屏，这块屏幕放在今天确实显得小巧一些了，当然了，功能还是很丰富的，内置了导航，拥有语音识别控制，支持OTA升级等。
整个的空间上，相对于三厢版思域，两厢版思域的后排空间宽敞度会显得一般，本身车长就大幅度缩小了，加上后排车顶溜背设计也压缩了空间，后排的空间表现一般。并且后排中央地台有一定程度的凸起，这对于满载时，中间乘客是较为不友好的。
动力系统上，其搭载的就是本田大名鼎鼎的地球梦1.5T发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，数据虽然比起现在的长安蓝鲸1.5T，吉利劲擎1.5T，东风马赫动力1.5T等弱，但实际的操控、性能等是没得说的，只能这样说：本田在发动机方面确实有一手，变速箱有6MT和CVT。要说明的是，两厢版思域除了普通的燃油版，他还有油电混合版，其油电混合版搭载的就是本田最新的混动系统，由2.0L Di阿特金森循环发动机、电机和电池组成，本田的混动车之前的口碑也一直不错，这也给消费者更多的选择。
之前不少消费者就表示：为啥没有两厢版，有我就买了！现在思域两厢版就来了，消费者会买账不？从账面实力来看，思域两厢版还是很有竞争力的，当然了，售价在紧凑型轿车中也不算便宜了。
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