鉴于三电方面的技术跃进,轻型电动车有着比任何时候都要便宜和可靠的性能,由此衍生出的电动滑板车和电动自行车,在欧亚人口密集的大城市,成为了最后一公里的出行和配送的首选。
为了对接“最后一公里”的使用需求,一家总部位于柏林的初创车企ONOMOTION(以下简称ONO),设计了一款专注于送货的轻型电动三轮车。简单来说就是一个带棚子、带货箱、后双轮毂电机的正三轮送货车。
得益于封闭座舱和带雨刮的前风挡,司机得以全天候配送。而整车的宽度又控制在较窄的范围内,从而可以在自行车道行驶,有着更强的灵活性。后方货箱的最大载荷200kg,集成了后部斜坡可以单人装卸。双独立轮毂电机可输出113N·m,在踏板辅助下,极速“高达”25km/h,纯电驱动模式下则仅为6km/h。
该车搭载了一块1.4kWh电池,满电续航最长可达30km,说明ONO还是希望驾驶者更多时候是亲力蹬着而不是电力驱动。但这并非意味着该车会足够价廉,由于配备了GPS定位、RFID和数据传输系统,该车以长租形式提供,月租589欧元(约4358元),租期48个月,可获得德国联邦环境部2500欧元(约1.85万元)的补助。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求,超越消费者的期待。
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