鉴于三电方面的技术跃进，轻型电动车有着比任何时候都要便宜和可靠的性能，由此衍生出的电动滑板车和电动自行车，在欧亚人口密集的大城市，成为了最后一公里的出行和配送的首选。
为了对接“最后一公里”的使用需求，一家总部位于柏林的初创车企ONOMOTION（以下简称ONO），设计了一款专注于送货的轻型电动三轮车。简单来说就是一个带棚子、带货箱、后双轮毂电机的正三轮送货车。
得益于封闭座舱和带雨刮的前风挡，司机得以全天候配送。而整车的宽度又控制在较窄的范围内，从而可以在自行车道行驶，有着更强的灵活性。后方货箱的最大载荷200kg，集成了后部斜坡可以单人装卸。双独立轮毂电机可输出113N·m，在踏板辅助下，极速“高达”25km/h，纯电驱动模式下则仅为6km/h。
该车搭载了一块1.4kWh电池，满电续航最长可达30km，说明ONO还是希望驾驶者更多时候是亲力蹬着而不是电力驱动。但这并非意味着该车会足够价廉，由于配备了GPS定位、RFID和数据传输系统，该车以长租形式提供，月租589欧元（约4358元），租期48个月，可获得德国联邦环境部2500欧元（约1.85万元）的补助。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求，超越消费者的期待。
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