2022年刚结束,车企们已经纷纷开始交出年终答卷,作为汽车界“网红”的特斯拉,自然备受大家的关注。2022年,特斯拉全球新车交付量为131万辆,相比2021年增长了40%,但仍没能达到年增长50%的预期,与此同时,特斯拉在销量上,还被比亚迪以186万辆的销量成绩超越了。一时间,比亚迪便成为了特斯拉最大的竞争对手。
产销方面,特斯拉2022年全年产量1369611辆,总交付量1313851辆,可以看到,产量和交付量之间相差超5万辆。或许也是由于产大于销的原因,去年12月份,特斯拉上海超级工厂就传出减产的消息,并开始了超过一周时间的停产休整。
要知道,从去年10月份开始,特斯拉就对旗下的Model 3和Model Y车型进行了官降,最高降幅超过了3万元;此后,11月份,又以“保险补贴”的方式,变相优惠8000元;12月份,又推出减免尾款6000元的优惠政策。看得出来,特斯拉在年底冲销量上已经是义无反顾。去年第四季度,特斯拉交付量为405278辆,创下了新的交付记录,但全年的交付量成绩仍没能完成年增长50%的目标。这也就说明了,特斯拉在市场上已经开始出现疲软的表现。
特斯拉的风光已不再
在资本市场,从2022年8月25日开始,特斯拉的股票出现了断崖式的下跌,一直到去年最后一个月,下跌的趋势仍然没有好转,去年12月下跌超42%,全年特斯拉股价下跌近70%,市值蒸发超6700亿美元。特斯拉的市值也由去年年初10310.0亿美元,跌到了3413.5亿美元,下跌超过了60%。
今年元旦假期刚结束,1月3日第一个美股交易日,特斯拉股价新年第一天开盘就暴跌12.24%,从118.47美元跌至收盘价108.1美元,市值一夜蒸发约476亿美元。虽然特斯拉仍以3413.5亿美元的市值排在第一位,但持续的下跌必然会让投资者失去信心,也让投资者变得更加谨慎。
从整个汽车大环境来看,2022年整个车市基本都在下跌,特斯拉可能是众多车企里表现的最遭的。有外媒却认为,尽管特斯拉市值下降是有不同的因素在起作用,但要注意,该股可能一开始就被高估了,正如同所有的电动汽车初创公司一样。如此看来,特斯拉股价下跌在今年有可能还会持续一段时间。
特斯拉Model 2能成救世主吗?
股价下跌,交付不及预期,特斯拉急需新鲜血液注入。而全新的特斯拉Model 2早在2021年就有传闻,近日,外界又有消息称,特斯拉Model 2预计将在2024年亮相。
据了解,Model 2将会是特斯拉全新的入门级纯电轿车,这款新车售价预计为25000美元(约合人民币17.25万元),新车的渲染图也已经在网上流传,不过目前,特斯拉官方还未对此事进行确认。但去年11月份,马斯克就曾表态,正在考虑生产一款更便宜的汽车。所以,Model 2很有可能就是特斯拉打入20万以内市场的第一款车型。
值得注意的是,乘联会数据显示,去年11月起售价10万元以下新能源车占比22%,较去年11月下降9个百分点;10-20万占比43%,提升3个百分点;20-30万占比27%,同比增6个百分点。对比之下,不难发现,10-20万元之间仍是新能源汽车市场的主战场。所以,如果特斯拉能够推出一款20万以内的车型,对提振市场销量肯定会有一定的帮助。
不过,20万元以内毕竟是国内竞争最激烈的汽车市场,像比亚迪、哪吒、零跑、埃安等自主品牌都主打20万以内的市场,未来特斯拉能否在其中脱颖而出,我们就拭目以待吧。
总结
2022年,整个汽车大环境并不好,除了受到不可控的疫情影响外,原材料价格居高不下,缺芯贵电,让整个新能源车市场都面临着巨大的考验。而特斯拉股价下跌,交付不及预期,一方面也是受到大环境的牵连,另一方面则是我们国产品牌崛起,导致了特斯拉市场表现出现疲态。
不管怎么说,到了2023年,汽车市场的竞争依旧会十分激烈,特斯拉想要在今年“翻身”,仍要面临很多的挑战。至于今年特斯拉还能否一直保持着市值第一的位置,就交给时间来判定吧。
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