手握60-70万元预售买豪华品牌中大型SUV，相信多数用户会将BBA作为首选，尤其是近两年，包括宝马X5国产，奔驰GLE持续推新，产品综合实力更强了，同时也让产品保持了一个不错的热度。相比之下，作为日系高端豪华SUV的代表，雷克萨斯RX的影响力则明显降低了不少，其中一个主要原因是这一代产品好几年没有大的改变了。不过，随着全新雷克萨斯RX更多配置、动力信息的曝光，日系高端豪华SUV似乎又有实力和BBA同台竞争了，那么相比宝马X5，全新雷克萨斯RX比得过吗？

当下国内汽车市场各类新车设计越来越激进、前卫，例如玩灯、用上隐藏式门把手、无框车门似乎成为了当下潮流。相比之下，雷克萨斯作为“传统豪华品牌”并没有用这样的潮流方式，去打造全新雷克萨斯RX，设计细节甚至可以说十分克制，整体在延续家族风格的同时，看着也更加简洁、沉稳。不过F SPORT Performance版还是加入了不少运动包围，营造出了更低趴、运动的视觉效果。

根据之前的信息来看，全新雷克萨斯RX的车身长度预计和现款车型没有太大变化，5座版车长在接近4.9米，车宽超过1.9米，车高不到1.7米，而在轴距方面，用上了全新的TNGA-K平台后，新车轴距加长60毫米达到2850毫米。单从数据上看，全新雷克萨斯RX的各方面尺寸都不及国产宝马X5，后者车长超过5米，轴距超过3.1米，可以说比全新雷克萨斯RX大了一整圈，但这也算雷克萨斯的一大“特色”，对于选择雷克萨斯RX的朋友来说，它们也不会过于看中车身数据。

尽管尺寸不大，但全新雷克萨斯RX其它方面依旧是妥妥中大型SUV水准，例如全新的座舱设计无论氛围还是档次感上相比现款都有明显提升，多种材质的内饰面板十分考究，良好的乘坐舒适性大概率会延续，相比宝马X5L内饰营造出的科技运动感，是完全另一种风格。值得一提的是，全新雷克萨斯RX还会配备e-Latch智能电控车门，轻按一下电子解锁键，车门就会小角度自动弹开，省了一个拉门的动作，因此总体来说全新雷克萨斯RX所呈现的高级感、档次感还是符合身份的。

用上了全新TNGA-K平台后，全新雷克萨斯RX的动力总成也有较大改变，全新RX350h车型将会升级2.5L混动系统，最大功率184kW，两驱版车型的0-100km/h加速成绩为8.1秒，四驱版则为7.9秒，同时RX450h+将会配备2.5L插电混动系统。

但要说动力上的最大改变，我们认为是现款RX450车型会被RX500h车型取代，3.5L六缸发动机+混动也会更换为四缸2.4T混动系统，系统综合功率达到273kW，0-100km/h加速时间为6.2秒，并将配备DIRECT4电子动态四驱系统。如果从高配版本六缸变四缸来看，似乎有些让人不爽，但从实际动力、油耗表现来看，2.4T混动相比之前的3.5L混动有明显的提升。并且零百加速6.2秒的成绩，只比搭载3.0T的国产宝马X5慢了0.2秒。

与此同时，全新RX500h车型还会配备适应式可调悬架系统AVS、动态后轮转向DRS、6活塞刹车卡钳灯运动装备，搭配DIRECT4电子动态四驱系统，F SPORT Performance运动套件、黑色轮圈，可以明显看出，这一次全新雷克萨斯RX将不再只是主打豪华，而是也将具备一定的运动性能，相信这对于加长轴距后的国产宝马X5来说，多少会是一个挑战，当然，实际运动方面表现如何，还得开过后才知道。

雷克萨斯向来在科技配置上比较吝啬，一些主流科技配置普遍只会在高配车型上才会出现，但这一次，全新雷克萨斯RX预计会将不少科技配置下放到了更多车型版本上。根据我们了解，全新RX350h会搭载14英寸中控屏、64色氛围灯、电子挡杆等，但会取消HUD抬头显示器；RX350h悦享版车型将会配备LSS+ 3.0智能安全系统，包括一系列智能驾驶、安全配置，单从这一点上看，其实就已经比国产宝马X5做得更好了，要知道除了顶配车型外，包括全速自适应巡航在内的许多L2级驾驶辅助功能，国产宝马X5都需要选装才能获得。

与此同时，为了适应当下智能网联潮流，全新雷克萨斯RX用上了全新的智能车机，功能也更强大，拥有CarPlay和Carlife手机互联、语音控制、导航，同时还增加了QQ音乐、喜马拉雅电台、腾讯视频等本地化应用，十分难得。作为对比，国产宝马X5的车机还是宝马上一代的iDrive 7，智能化程度不算高，所以这一次全新雷克萨斯RX的智能化似乎有赢过对手的希望，但这可能只是暂时的，因为根据消息称，今年即将上市的新款国产宝马X5会换装一体式双联屏，并用上最新的iDrive 8车机，届时优势将会重新回到宝马这边。

不可否认的是，全新雷克萨斯RX整体实力有了明显提升，毕竟用上了全新平台，动力、科技配置升级也会更加顺理成章，但参考现款车型的价格体系来看，产品力提升之后，尤其是RX500h车型，70万还真有可能打不住。