对标宋PLUS DM-i，亏电油耗低，这三款插混紧凑SUV值得买吗？

自上市以来，比亚迪宋PLUS DM-i瞬间成为了20万元内合资SUV的劲敌，不仅抢占了同价位合资燃油SUV的市场，而且对于新能源市场的格局改变，可谓意义重大。它所搭载的比亚迪DM-i超级混动技术，既兼顾了纯电动车的性能和燃油车的便利性，也能享受上绿牌、免购置税的政策支持，大受双限城市购买者的青睐。

不过，随着各大品牌在新能源技术研发方面的不断突破，与比亚迪宋PLUS DM-i价位和级别相近的自主品牌插混SUV新车越来越多。这类新车在插电混合动力技术方面各有特征，同时还具备不逊色于宋PLUS DM-i的节油性能、驾控质感和智能水平。今天就为大家推荐三款具备一定竞争力的自主品牌插电混合动力紧凑型SUV，看看有没有你关注的！

捷途大圣i-DM

官方指导价：14.99-16.99万

捷途大圣i-DM作为昆仑智混动力平台旗下的首款产品，采用同级唯一双电机驱动，囊括纯电模式、串联模式、并联模式，解决了传统混动车型单一模式下普遍存在的问题，NEDC纯电续航里程100km，亏电油耗仅为6.7L/100km。

其搭载由1.5T发动机+3DHT组成的插电式混动系统，综合功率可达240kW，最大扭矩545N·m，动力输出甚至超过了主流2.0T车型。并且，这台1.5T混动发动机采用了i-CAT智能控制相位技术、i-HEC 4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等黑科技加持，高热效率的同时保证充沛动力。

在TSD双轴驱动技术的加持下，捷途大圣i-DM的变速器在换挡过程中，没有动力中断和动力损失，驾驶平顺性堪比纯电车型。当车辆起步时，采用纯电机驱动，日常短途用车可以选择EV模式，低碳又环保；如果进入巡航行驶状态，车辆会自动切换为油电串联增程模式，为电池储能，增加续航里程；而在亏电行驶状态下，则由燃油发动机介入直驱，当我们刹车或空挡滑行时，捷途大圣i-DM还会自动启动智能动能回收系统。

得益于这种真正可油可电的出行方式，捷途大圣i-DM的续航达到了1000+km，综合省油率达到50%以上，轻松解除电量焦虑，再也不用上个高速就提心吊胆、担心节假日一桩难求了。此外，捷途大圣i-DM还支持3000W大功率外放电，与朋友们外出露营，一起点亮帐篷，在户外看电影，煎烤烹炸都十分方便。

长安欧尚Z6 蓝鲸iDD

官方指导价：15.58-17.58万

针对选择插电混动用户想要实现的全场景、全时段无忧用车需求，欧尚Z6蓝鲸iDD的混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、28.4kW·h大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成，具备同级领先的150km纯电续航里程，以及1200km综合续航里程。

蓝鲸1.5T混动专用增压发动机最大功率122kW，最大扭矩255N·m，与峰值功率110kW、峰值转矩330N·m的高能电机配合下，能够带来强劲的动力输出，这套动力总成加速更快，提速更猛，零百加速仅需7.4秒。

欧尚Z6蓝鲸iDD所搭载的二合一电机+6速电驱动力总成具备高效率、高集成、高兼容三大特性，不仅技术路线成熟可靠，系统集成度高，更能带来更敏捷的换挡响应，提供更高效的系统性能，大大提升变速器系统稳定性，最高传动效率可达97%。能够给予驾乘者更加舒适安静的体验，以及良好的驾驶乐趣。

综合来看，欧尚Z6蓝鲸iDD兼顾“强动力”与“低油耗”。一方面，发动机一边驱动，还可以一边充分利用富余功率给电池充电，实现系统效率的最大化。另一方面，欧尚Z6 蓝鲸iDD还具有独特的iDD智慧控制系统与能量管理系统，实现最优的经济性。

哈弗H6 DHT-PHEV

官方指导价：15.98-17.38万

哈弗H6 DHT-PHEV 搭载了中国心十佳发动机称号的1.5T四缸高热效率的混动专用发动机，最大功率113kW，峰值扭矩233N·m，配合全球领先的两档DHT变速箱，可实现发动机动力直驱和经济直驱，串并联智能切换，拥有超1000km 长续航、5.6L/100km亏电超低油耗。

它的这套智能化的混合动力系统可以让车辆的驱动模式在纯电、发动机直驱、混合驱动等多种模式下，根据驾驶工况实时切换，这使得哈弗H6 DHT-PHEV的系统最大功率可以达到240kW，最大扭矩达到530N·m。既能让车辆拥有强劲动力输出，还能根据用户的驾驶需求给予最优的能耗驱动模式。

值得一提的是，哈弗H6 DHT-PHEV还顺利通过了中汽研的极限挑战。在国家权威实验室，从满油满电开始，连续43小时不间断行驶，直面炙烤、暴雨、速冻、暴雪、极限环境挑战，模拟了60℃超吐鲁番极热温度、20℃下风速114km/h、模拟零下40℃超黑河极冷温度，进行温差100℃极限续航挑战试验。在如此极端的环境下，还能达成了1178km的超长续航纪录，这是产品实力的最佳展现。

此外，由于搭载了V2L对外放电技术，哈弗H6 DHT-PHEV还能化身为露营游中的移动充电站，通过自带的转接设备，可以将自身电能通过普通孔插排，对外部用电器放电，其放电电压为220V家用电压，最大载电能力为3.3kW，可直接为便携电磁炉、微波炉、电热水壶等设备供电。

写在最后

当下的汽车产业正在经历发展的变局时代，持续走高的油价和纯电动车还未全面解决的续航与充电问题，让插电式混动汽车迎来了发展的“黄金期”。对绝大多数消费者而言，“可油可电”且兼具低油耗、长续航的PHEV，才是现阶段出行的最优选择。如果你还在犹豫要不要排队等宋PLUS DM-i，不妨考虑一下以上推荐的三款实力相当的自主品牌插电混合动力紧凑型SUV吧！