意大利超级跑车品牌兰博基尼继 2021 年、写下了品牌历史新高的 8,405 辆销售纪录后，于 2022 年度再度以 9,233 辆的年度销售成绩，不但较 2021 年度有着 10%的成长幅度，且亦成为品牌有史以来最佳的年度销售表现。
根据兰博基尼提供的信息显示，与 2021 年度相比之下，亚洲地区的销售成长表现最为显著，来到了 14%之多，其次则为美国地区的销售增长了 10%，而在中东地区、欧洲以及非洲地区的销售量，亦有着 7%的成长幅度，且 2022 年度全球经销商数量亦由 173 家增加至 180 家，销售地区更遍及全球 53个国家区域。
在全球各区域的销售表现部分，美国地区仍以 2,721 辆的新车交付数量取得第一，其次则为中国、大陆以及澳门地区的 1,018 辆，相较 2021 年度有着 9%的销售成长幅度。而排名第三的德国地区则缴出 808 辆的交车数，销售成长率来到 14%。英国地区则拥有 650 辆的交车数，销售成长率亦有着 15%的表现。日本市场则较 2021 年度成长达 22%，2022 年度总共缴出 546 辆的新车。
至于在各款车型的销售表现部分，其中 Urus 车系在 2022 年度总共缴出 5,367 辆的销售成绩，相较 2021 年度增加 7%，Huracán 车系在 2022 年度则有着达到 20%的销售增长幅度，总计销售 3,113 辆，而在 2022 年 9 月已正式宣布停产的 Aventador 车系，则在 2022 年度有着 753 辆的销售表现。
2022 年度兰博基尼也推出了 4 款新车型，其中包含了 2022 年 4 月发表的 Huracán Tecnica 车型，接续发表的 Urus Performante 以及 Urus S 车型，已及甫于 2022 年 11 月推出、限量 1,499 辆的 Huracán Sterrato 车型。而在 2023 年度，兰博基尼也预告将推出品牌首款非限量的插电式油电动力车型，逐步实现 2021 年发表的「Direzione Cor Tauri」品牌电能计划。
上汽通用迎来自己28周年的生日，除了闷头造车以外，它还挺懂打卡出圈这一套。28岁的它正青春，正在用一种全新的方式和用户交流。
比亚迪全品牌「手车互联」上线，国产主流全覆盖，点赞
别克“至境” 全球首搭8775芯片
比亚迪全球率先提出为智能泊车兜底，底气来源于其拥有中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队、全球最大规模的新能源生产制造体系。比亚迪海洋网已收获超520万用户信赖，从智能驾驶辅助由高端走向标配的普惠，真正让智能驾驶走入千家万户，开创全民智驾时代，用实际行动践......
聚力携手 共谋智能汽车“向新力” 2025世界智能汽车大会新闻发布会召开
中国新能源汽车保有量越来越大，各汽车厂家快速发布新型的纯电动车型和混合动力车型。新能源汽车由于采用电机驱动，汽车百公里加速明显快于传统燃油汽车。同时混合动力汽车由于采用动力电池和燃油发动机的双布局，导致车身重量要显著高于同级别的燃油汽车。
这一切应该只是个开始，未来大概率还会有更多车型加入厮杀中。
智变新程 向上跃升 北汽集团上半年销量同比增长6%
喜迎宏光MINIEV上市五周年 五菱开启焕新季 置换补贴价3.68万起
夏天高温自驾出游，车要选错了可能会送命？
小车党终极答案？直击蔚来萤火虫，小小车大大空间？
又来致敬法拉利？丰田皇冠全新SUV曝光：插混也安排了
领克900的智能语音交互确实能打破人机隔阂
汽车工业经过百年的发展，造就了无数记录，但这些技术以前又有多少是自主品牌创造的呢？ 最近有人总结了一份全球汽车油耗进化榜，能够看出在每一个关键节点的新技术应用，手动变速箱技术、缸内直喷技术、涡轮增压，早到后面的混动系统的应用等等，技术的不断迭代，让汽车油耗完成进化，变得越来越低......
自动泊车让新手秒变“老司机”
车内KTV让我明白，孩子竟把“堵车”可以变成期待
捷尼赛思还有未来吗？或许，打从一开始，这个品牌就不该进入中国。
堆料造车也就那么回事，得贴合需求才是王道
相比原来的哈弗H9，新的坦克400Hi4-T总体感觉当然好了许多，但没有了以前常用的副驾驶座椅 “老板键”多少有点遗憾，今天就自己动手给它增加一个副驾驶座椅 “老板键”。
在6月份的纯电车销量榜上，第一名不出意外，仍是特斯拉Model Y，小米SU7竟是唯一一款能与其形成竞争的车型。此外，还有星愿、海鸥、五菱宏光MINI EV这些稳坐前列的老面孔，都取得了不俗的成绩。而市场上一些声量颇高的流量品牌，却不见踪影。
京公网安备 11010102004670号