毋庸置疑，比亚迪作为国内新能源汽车品牌的领先者，可以说在新能源汽车市场的地位很高。甚至，不少全球性的车企巨头都愿意和比亚迪在纯电技术以及车型上进行一些合作。随着从趋势来看，比亚迪前途一片光明，但是按照当下新能源汽车在市场中的销量，其实比亚迪同样也是面对很好的挑战。
比亚迪“王朝”系列，咱们先不谈，我们不妨来说说比亚迪在e系列上面的表现。在今年3月份的时候，比亚迪正式发布e系列，并且亮相了首款车型比亚迪e1。而随之上市之后，比亚迪e1并没有按照预期取得比较出彩的市场表现。反而，从销量公布上看，比亚迪e1每个月的销量，仅仅在1000辆左右徘徊。这样的成绩，显然不太符合它的定位和期望。不可否认，其实e系列，在比亚迪的产品阵营中扮演着重要的角色，而如今e1折戟，可以说让比亚迪e系列的其他车型显得有些尴尬。
这不，在昨晚，比亚迪发布了e系列的第二款纯电动车型，e2。起售价是8.98-11.98万元。从价格以及官方公布的亮点来看，比亚迪e2挺有爆款潜质的。尤其是在外观方面，比亚迪e2给人的视觉感受还是相当不错的。单从外观看，也并没有让我们感觉到其和传统燃油车有什么不同。而在前脸上，使用的点阵式进气格栅显得辨识度十足。侧面和尾部来看，其实这就是一款微微跨界的两厢车，不过从尾部看，也有些SUV的影子。内饰上，整体的做工和用料也都不错。配置算得上是很丰富，但是由于定位的原因，用料就显得有些吝啬了，几乎都是硬质塑料。
动力上，比亚迪e2的亮点很足。搭载了一款永磁同步驱动电机，再根据提供不同的电池组，续航能够分别达到305km和405km。最亮眼的其0到50公里的加速仅仅只需要3.9s。不过，这样的小钢炮车型，在百公里加速上就有些尴尬的，百公里10秒开外，着实不太像是一款电动小钢炮该有的成绩。
从产品力上来说，比亚迪e2其实依旧是一款城市代步的纯电动车型。毕竟，最远续航才405km，倘若真是开着它上高速，那小编真的就有些担心的。此外，要说这款车的定位和价格，能否让其大卖？说真的，在纯电动车型不是太受大众消费者认可的当下，大卖并不容易。
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