当前位置 爱咖号首页 虎年最后一次试驾,如此来“电”

虎年最后一次试驾,如此来“电”

四万说车 1918浏览 2023-01-18 IP属地: 北京
去年11月底,捷尼赛思纯电G80及捷尼赛思纯电GV70正式上市,标志着捷尼赛思正式迈入电气化时代。其中,纯电G80提供豪华版(40.68万元)和旗舰版(47.58万元)两款车型配置供消费者选择;纯电GV70则同样提供豪华版(38.58万元)和旗舰版(43.98万元)两款车型配置选择。自那时起就有不少粉丝留言问“四万大叔什么时候能去试驾一下?”今天,就给大家带来虎年最后一次试驾,与捷尼赛思的“触电”。

图片
图片
熟悉四万大叔的朋友一定知道,捷尼赛思和我有着很深的缘分,自2021年4月捷尼赛思品牌正式发布以来,四万大叔也是一路见证它在中国市场的发展。包括我在成都试驾了捷尼赛思G80,在北京也拿到了捷尼赛思GV80的试驾车,后来还和职业赛车手桂濛一同体验了捷尼赛思G70,都给我留下了非常深刻的印象。
图片
图片
这次四万大叔再次见证捷尼赛思的新里程碑——捷尼赛思纯电G80及纯电GV70上市。并在虎年的末尾,参加了我今年最后一场试驾活动,深度体验了捷尼赛思纯电G80及纯电GV70这两款车。今天就先简单跟大家分享一些心得体会,更多的内容大家可以期待兔年新年第一刊杂志。
图片
那我们就先从纯电GV70说起吧,我非常喜欢纯电GV70的设计,它并没有简单的只是套娃式的变成缩小版的GV80,而是运用了非常多的原创设计语言。首先,标志性的“至臻之钻”菱格矩阵巧妙地将充电口隐于无形。无排气管的尾部设计,极简优雅的同时肌肉感十足。最特别的是C、D柱之间三角窗的设计,非常具有辨识度,而且在提升运动美观的同时,并没有牺牲后排的头部空间,我觉得这个非常有新意。

图片


图片
图片

来到车内,你能感觉到属于捷尼赛思的精致。不夸张的说,在当下一线豪华品牌中,捷尼赛思的内饰质感是最优秀的。纯电GV70的内饰选用一系列天然可循环利用材质打造,包括羊毛编织座椅和环保尼龙材质的地毯,体现了捷尼赛思的可持续豪华理念。通过位于中控台左侧的指纹识别系统启动车辆,也是新意十足。同时,多样的科技配置让整个驾乘体验更加自如随性,14.5英寸信息娱乐系统配合12.3英寸裸眼3D仪表盘,让我在专注驾驶的同时,又能更简单的获得需要的信息。

图片
图片
驾驶部分则是令我最感到惊喜的,纯电GV70的百公里加速仅为4.4秒。作为品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型,纯电GV70不仅能带来稳定的驾驶体验,还能从容应对延庆山中的多种复杂路况环境。
图片
图片
隔离开关执行系统(DAS)可根据驾驶情况的不同,自动连接或断开电机和驱动轴,包括车速和驾驶模式等,并能在后驱和四驱模式下自动切换,完全感觉不到驾驶的是一辆纯电SUV,更像是一辆性能轿车一样。

图片


图片
图片

至于另一辆纯电G80,我真的有一种想当场交订金的冲动,奈何没有多余的指标,包括在场许多媒体同行都对纯电G80称赞有佳。并不是我们鼓吹它有多好,纯电G80的出现也算是给了我一颗定心丸,原来真的有品牌一直在坚持为我们带来这样优秀的产品。

图片
图片
在外观上,纯电G80与燃油版的G80只是细节部分进行了调整,快、慢充的充电口也是巧妙的隐藏在了前格栅里。在此,我更想聊得是纯电G80的驾驶感受,在延庆的山里我体验的是纯电GV70,那种操控、灵动让我酣畅淋漓。但在返程的高速上,我换到了纯电G80上,体验立刻就不一样了。

图片


图片
图片

在Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统的帮助下,纯电G80在高速中的车流穿梭亦变得更加轻松自如。精准的转向与响应灵敏的加速,带来纯电车型独有的驾驭感受,前方防止碰撞辅助(FCA)和盲区防止碰撞辅助(BCA)则为这份乐趣的增添安全砝码。

图片
图片
想获得更轻松的驾驭,也可安心地让基于机器学习的智能巡航控制系统(SCC-ML)提供精准的个性化辅助驾驶,高速公路驾驶辅助II(HDA2)和车道保持辅助(LFA)、车道防止偏离辅助(LKA)一起,让纯电G80在快速道路上不仅能自动与前车保持距离,亦能自动保持在既有的行车道内,即便是弯道,也照样可以用设定的速度在车道中央行驶。可以说,纯电G80几乎是我体验过豪华品牌车型中,最智能的一款了。
图片
此外,纯电出行的旅途不可避免会有续航与充电的担忧。捷尼赛思纯电G80则将这两种焦虑一一化解。在CLTC工况下,捷尼赛思纯电G80高达625公里的续航里程可以消除拥有者的顾虑,支持最高350千瓦的充电功率,至快仅需22分钟就能让电量从10%充至80%。加上太阳能充电车顶、动能回收系统的加持,与大容量电池一起,共同为续航里程提供保障,这个还是比较贴心的。

图片


图片
图片

值得一提的是,捷尼赛思将推出针对纯电车型的全新品牌及服务亮点,将全方位、个性化的品牌体验带给其纯电车型车主。比如:捷尼赛思随享金融、随行代充、随心远行、无忧服务计划、随住悠享等,我就不一一展开细说了。从中我们还是能够看到捷尼赛思在为中国市场所做的一切,相信在未来“电”时代,捷尼赛思已经做好了准备。
图片
(摄影:贾宾)
图片

 
相关推荐
四万说车 31.1万粉丝    490作品 关注 《四万说车》说品牌历史、评赛道英雄、聊业内八卦、论文化传承。
推荐作者
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
小马闲话 关注
闲话汽车,行摄四方
GForce车研社 关注
If it isn't fun. It isn't a car.
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
大内密探零零车1 关注
汽车媒体从业14年,记者,中汽联车手,爱卡十年工作经历,超卡
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
SCC超跑俱乐部 关注
SCC超跑俱乐部
全部爱咖号