2022年已悄然走过，各家车企可谓是“几家欢喜几家愁”，尤其是在中国车市越发激烈的竞争环境和层层压力下，一系列问题被暴露出来。
汽车门网通过对2022年收到的投诉进行分析，已经整理并公布出各大板块的年度榜单排行及分析。在此后的几期内容中，我们会将目光转向年度热点投诉问题，总结2022年度十大投诉关键词，并一一进行盘点，分析集中投诉背后的缘由。
本期内容，我们来说说“备用钥匙”。
近年来，受疫情等不可抗力因素的影响，原材料价格上涨、零部件短缺等问题接踵而至给所有车企带来了交付压力。相比于新能源车企交车难的压力，传统车企则多面临着备用钥匙无法及时交付的问题。
综合投诉数据来看，2022年，奥迪关于无法交付备用钥匙方面的投诉最多，投诉指数多达1297.8，占总投诉指数的31.57%。奥迪旗下多款热销产品普遍存在无法交付备用钥匙的问题。其中，奥迪A4L投诉最多问题尤为严重，占比47.28%；其次是奥迪Q5L，投诉指数为296.1，占比22.82%；奥迪A6L以11.97%的占比率位居第三。
据车主反馈，本人于2022年3月订购一台2022款 40 TFSI 时尚动感型，当时销售并未告知备用钥匙暂时无法交付，提车时才被告知备用钥匙无法交付，并表示日后会进行补发。目前已过八月有余，备用钥匙仍未交付，多次与销售沟通均表示已经在排期交付了。而在问到具体交付时间时，却只是让车主耐心等待。
为何少给一把钥匙却能引众怒？
看似普通的备用钥匙，少了它却能给车主们的日常生活带来很大的不便。一方面是，车辆限购导致绝大多数家庭只有一辆车，而使用者至少两人，一把钥匙多人使用十分不便。另一方则是，相比两把钥匙的车主，一把钥匙加大了车主们对于丢失钥匙的担心。
虽然，早在2021年7月，奥迪官方就曾发布公告称，受全球疫情影响，遥控钥匙芯片产能不足。自2021年7月5日起，部分国产奥迪车型在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿。但何时将智能备用钥匙交付车主，却始终没有明确答复。
再加上，有车主透露，2022年6月提的车两把钥匙完整交付到本人手里。这也让早提车的车主们感受到了“双标”对待，更加引起车主们的不满。不免让人怀疑，厂家到底是缺芯，还是把老车主抛之脑后了？
一则短息打消了车主对这方面的疑虑。一汽奥迪表示，积极推进钥匙补发，经销商会主动联系车主预约钥匙补发事宜。自2022年9月起，虽然奥迪备用钥匙交付投诉有所回落，但仍有不少车主在排队等待。
写到最后：
事实上，并不至奥迪一家存在备用钥匙未交付的问题，星越L、玛奇朵DHT-PHEV、名爵6等多款车型均存在该问题。不仅如此，多个官方给出的原由均是因芯片短缺无法交付备用钥匙，何时交付也都是个未知数。
只不过，一面推迟交付，一面又能交付费用钥匙。对此现象，官方应做好售后服务工作即使发表声明向广大车主解释清楚，好让车主安心。
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