2月6日，我们从阿维塔科技官方处获悉，从品牌首款车型阿维塔11上市开始，截止到2023年2月5日，阿维塔11在38天的时间内交付量超过了2000台，刷新了高端SEV（智能电动汽车）品牌首款车型的交付记录。在此之前，阿维塔已经成为最快完成产品发布到首款量产车下线的全新智能电动汽车品牌，不得不说阿维塔的效率还是非常高的。
阿维塔智能工厂产能的高速发展离不开“CHN”模式，也就是长安汽车、华为和宁德时代的合作模式，通过全新管理团队的组建、技术共享等深度合作，达成了高能力、高效率的运营体系。
比如华为作为全球领先的信息通信技术厂商，通过ICT技术与阿维塔联合构建了研发、渠道、服务生态等全栈解决方案；宁德时代作为全球领先的锂离子电池研发制造公司，为阿维塔毫无保留的提供动力电池技术；而长安汽车也作为业界领先的车企，提供丰富的造车经验和先进的SEV平台。
强强联合当然能爆发出巨大的力量，比如在阿维塔11身上，它的智驾功能得到了高度认可和高频使用，其中智能泊车辅助功能累计调用超过2万次，高速NCA智驾导航辅助累计行驶接近7万公里，越来越多的大数据积累也将反推辅助驾驶功能的进化，未来的更新迭代也非常值得期待。
最后：
通过官方消息我们还得知，在2023年年内，阿维塔也将不断加快产品推出的节奏，目前已知的是，阿维塔将发布阿维塔11单电机版和全新的中大型轿车E12，以最快速度进入“双车轨道”，也能给到消费者更多的选择，此举将为一年10万订单的目标打下坚实的基础，下面就让我们一起期待阿维塔的表现吧！
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严格程度相当高的“电池新国标”将会在2026年年中实施，而距离“大限”还有一年多的时间，吉利就已经成为国内首批通过电池安全新国标的企业。今天就让我们来一起看一看，吉利是如何做到“安全平权”的。
在非季度末月份，吉利或许会超过特斯拉，获得品牌亚军的头衔。
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不管是主动还是被动的。
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