近日，海外媒体曝光了一组中期改款途锐的冬测路试谍照，新车将对外观、内饰、配置和动力等方面进行优化调整，预计将于2023年内正式亮相。
外观方面，新车沿用了大众家族最新的设计语言，前脸的大尺寸进气格栅内部为细长的多层镀铬横条幅式中网，并与两侧造型犀利硬朗的前大灯组连成一体，从伪装贴纸的位置来看，前大灯组造型会做出一定的调整，搭配全新造型的前包围和动感的散热开口，整体具有不错的辨识度。
侧面造型修长，是标准的中大型SUV车身结构，车顶轮廓自B柱后稍微向下倾斜，保证了车内后部的头部空间，轻微上扬的腰线贯穿前后，车窗边框使用镀铬材质进行点缀，前后翼子板微向外凸，营造出宽体的时尚效果。
车尾方面，车顶配备小型扰流板，后风挡玻璃配备了单雨刮器，熏黑透明的尾灯造型干净利落，并对灯组内部进行了调整，分层式后包围融入了双边共两出的排气布局。
内饰方面，预计新车的变化不大，可能会升级仪表盘和中控屏。
动力方面，目前还没有明确的官方信息，预计新车可能会做出小调整，比如加入48V轻混系统，优化插混版车型的电气化配置，推出途锐R高性能版本车型等。
让全球消费者花更少的钱，就能买到更实惠的产品，这也是零跑汽车能稳居新势力销量榜首，并实现盈利的原因！
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但家用车得开好久。我想那些现在还坚持买油车的人，可能是非常在意“可靠性”或者“车辆残值”的一群人，但现在很难用过去的计算方法来算计了，混动系统的逻辑带来了新的价值评估思路。
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