如果给你60万-70万，选择一辆中大型SUV，你会选择什么车？估计大多数人的答案很固定。因为在这个价位中，其实无外乎就那么几款产品，比如国产后的宝马X5、2.0T的奔驰GLE、进口的奥迪Q7，一定会是绝大多数人的首选。毕竟，BBA的光环加持再加上本就不错的产品力，的确很难让人拒绝。
不过，还有一类人或许不会喜欢这几款车型，那就是那些追求低调、务实的人。但放眼望去，这个价位能选到的车型几乎都是豪华品牌，无非是一线品牌或二线品牌的区别罢了。如果真想追求低调，那恐怕只有一款车最适合这类群体——进口大众途锐。
这款车其实比较特别，你说它不是豪车吧，纯进口的身份、与奥迪Q7的同平台生产、高规格的机械素质，都让它极其不一般。但你说它是豪车吧，随处可见的大众LOGO和极为家族化的设计，让它无论从哪里看起来都没什么豪华车的气质。
回顾这一代进口大众途锐，相比上一代车型，网友们的呼声明显要弱了些。一来是大多数人面对降价后的BBA最终难逃“真香定律”，二来是途锐在这一代车型的整体素质上并没有上一代强。所以，相对而言口碑有所下滑。不过，新款途锐就要来了。近日，海外媒体曝光了一组新款途锐的测试谍照，作为改款车型的新款途锐，能否一改现款的“平庸”？
外观方面，作为中期改款车型，虽然改动幅度一般都不会太大。但是，大多数厂商通常会根据车主、用户的意见，对中期改款车型进行改进。而新款途锐则似乎并没有这样做，相较于现款途锐，新车在外观方面几乎不变。唯独能看出区别的，就是中网的尺寸比现款似乎更大一些。与此同时，前保险杠处的包围造型也有适当调整。整体来说，依然是典型的大众品牌家族风格，最多算是无功无过。
至于侧面，新车造型就更没什么变化了，熟悉的线条、标志性的轮廓，让人一眼就能看出这是一台途锐。唯独有些不一样的，恐怕就是黑色的大尺寸轮毂和车顶的黑色行李架了。至于车尾部分，新款途锐配备了一个小尺寸的黑色尾翼，同时设计师为了追求运动感还特地把原有的尾灯组进行了熏黑。加上下方双边双出的方形大排气，气势的确是不错。但也无法改变新款途锐设计毫无新意的事实。
至于内饰和动力方面，官方暂时没有披露具体信息。不过根据现款来看，新车预计会在内饰和配置上有小幅优化。但根据目前的信息来看，这一次大众对途锐的中期改款的确有些过于省事。到底是大众本身自认为现款途锐尚存竞争力？还是大众已经在这类高端车身上江郎才尽？关于这个问题，销量也许是最好的答案。
奇了怪了，在合资品牌里，如果找一辆尺寸足够大，空间足够大，续航又得长，而且价格不贵的纯电SUV，找来找去发现只有一辆，别的厂商不跟进一下吗？
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