全新奥迪Q7预计年底发布；FF 91即将进行销售

新车资讯：新款宝马X6发布，作为改款车型，其针对外观造型、内饰进行全面升级；无界汽车即将正式发布；马自达CX-90海外售价区间为40970-61325美元（约合人民币27.77-41.57万元）；全新一代奥迪Q7有望在今年年底或明年年初发布；ZEEKR X的实车图曝光；奇瑞E0Y专利图曝光，新车基于E0X智能电动汽车平台打造，或定位中大型SUV。

行业资讯：法拉利预计2023年利润将继续大幅增长；雷诺集团和日产汽车董事会宣布达成联盟重组框架协议；长城汽车公布2023年1月产销数据。

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法拉利预计，在2022年其核心收益同比大涨了16%之后，2023年的新车型将继续助力该公司提升收益。法拉利2022年营收为50.95亿欧元，净利润达到了9.39亿欧元，自由现金流为7.58亿欧元。法拉利首席执行官Benedetto Vigna表示：“这一业绩为公司在2023年更强大的发展奠定了基础，我们的产品在全球范围内的需求持续高涨。”法拉利预测，其2023年调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）将达到21.3亿至21.8亿欧元，高于去年的17.7亿欧元。该公司还预计，2023年其营收将达到大约57亿欧元。法拉利宣布在2023年将发布四款新车型，包括Roma敞篷版、V12新车（812 Superfast后继者，或年底发布）、SF90 Stradale更高性能版；Icona系列新车，继SP1、SP2和SP3之后。

——年底发布了SUV车型之后，今年的营业额怕是不止预计的这么多，毕竟目前已经不接受新订单了。

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雷诺集团和日产汽车董事会宣布达成联盟重组框架协议，两家车企将分别持有对方15%的股份和投票权，希望通过交叉持股和强化联盟治理。另外，双方还详细介绍了在欧洲、拉丁美洲和印度等地市场的新合作项目。据悉，联盟重组的最终协议预计将在今年第一季度末前达成，交易将于今年第四季度完成，新协议将持续15年。雷诺在日产持有的股份从43%降至15%，与日产持有雷诺的股份比例相同。两家公司表示，重组将为加强双方24年的合作关系铺平道路，新战略将创造更多的增长机会，并有助于确保联盟中每家企业的运营效率，以便在汽车行业和移动出行市场中进行创新和转型。此外，日产承诺投资雷诺集团在欧洲的电动车和软件实体，投资比例最高达15%。两家车企还宣布，雷诺-日产-三菱联盟计划共同在拉美、印度和欧洲开展新合作项目。

——这三个品牌再这么玩下去就真的凉了，不仅是在中国市场。其他的都是浮云，提升产品的硬件实力才是最重要的。

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国内媒体曝光了一张疑似魅族内部PPT，根据该信息显示，在魅族春季发布会上，很有可能将会发布全新品牌LOGO、新手机以及全新车型。此前曾有消息魅族春季发布会将于2月20日正式举行，目前魅族已经注册无界汽车商标。2022年7月，吉利持股的湖北星纪时代科技有限公司正式与珠海市魅族科技有限公司在杭州举行战略投资签约仪式。此后，魅族在招聘网站上已发布多个汽车相关的职位招聘，不过吉利汽车高级副总裁杨学良则否认了魅族造车一事，他表示：“这是误读，魅族不造车，只为车企提供服务。”

——魅族提供的车机系统还是值得期待。

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新款宝马X6发布，作为改款车型，其针对外观造型、内饰进行全面升级，整体看上去更加时尚、年轻。新款宝马X6 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配备了新一代3.0T直列六缸发动机，并且依旧有48V轻混系统加持，系统最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519N·m，其中xDrive40i车型的0-96km/h加速时间缩短至5.2秒。X6 M60i xDrive车型则继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，但加入了48V轻混系统，系统最大功率390kW，最大扭矩750N·m，0-96km/h加速时间为4.2秒。

——动力依然是同级别当中最好的，只不过前车灯反倒是没有老款有质感了。

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长城汽车公布2023年1月产销数据，1月份，长城汽车销量为61519辆；此外，长城汽车1月海外销售新车15998辆，同比增长25.47%。据悉，在2023年内，长城汽车预计将推出超10款新能源产品。值得一提的是，长城品牌深耕海外市场。自“ONE GWM”全球品牌战略发布以来，长城汽车全球化发展迈入新阶段，海外市场销量持续取得高速增长。2023年，长城汽车将继续坚定“ONE GWM”，加速更多智能新能源产品走向海外。目前，长城汽车已在全球布局了多款新能源产品，并在海外接受多家全球媒体的试驾体验，其中包含来自澳大利亚、新西兰、德国、泰国、南非等国家的30余家媒体齐聚澳洲，深度试驾欧拉好猫、闪电猫、坦克300新能源、哈弗H6新能源等车型。

——按照这个销量来看，表现一般啊。

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据海外媒体报道，在一周前刚刚首发亮相的马自达CX-90，日前正式公布海外售价，售价区间为40970-61325美元（约合人民币27.77-41.57万元），包含一个1375美元的强性目的地费用。其中插电混动版车型的售价区间为48820-58325美元（约合人民币33.09-39.54万元）。

——如果国产之后是能够维持这个售价的话，那真的是一款非常值得推荐的车。

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有海外媒体针对新款奥迪Q7的谍照以及信息绘制了一组假想图。随着新款奔驰GLE的问世以及中期改款宝马X5即将亮相，作为老对手的奥迪Q7也坐不住了。这一代奥迪Q7车型于2015年上市，并在2019年完成了中期改款，而此次改款主要是针对细节进行升级，让其拥有更强的竞争力。该车有望在今年年底或明年年初正式与我们见面。

——第一代Q7过于惊艳，导致平平无奇的第二代车型市场遇冷，第三代车型只有再次颠覆才能够赢得市场。

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FaradayFuture官方微博宣布，为加速推进中美双主场战略，我们已将FF 91 Futurist的最新准量产车运送到中国进行本地测试和验证。我们向2023年2月28日的特别股东大会提交了两份提案，建议FFIE股东尽快就这两份提案投赞成票。“增加公司可授权股数”提案如果得到股东投票批准，将为未来的额外融资铺平道路，从而更好地支持 FF 91 Futurist 生产交付和公司的其他战略目标的实现。

——量产了又能怎样？如果真是此前说的百万级谁来买，当特斯拉、保时捷还有Lucid Air不存在吗？

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一组极氪旗下第三款车型——ZEEKR X的实车图曝光，该车是基于SEA浩瀚架构打造，采用了极氪最新的设计语言，并会提供双电机+四轮驱动的动力系统。据悉，新车的起售价预计在20万元左右。极氪官方表示，新车的0-100km/h加速能力将跻身3秒俱乐部。根据目前已经上市的同平台、同轴距的smart精灵#1来看，预计新车也将提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，其双电机版本0-100km/h加速或将同为3.9秒。

——或许这车比smart精灵#1更值得购买。

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奇瑞E0Y专利图曝光，新车基于E0X智能电动汽车平台打造，或定位中大型SUV，将属于奇瑞全新的高端品牌，该高端品牌是由奇瑞和华为合作打造，至少规划了5款高端智能电动车型，包括E03、E0Y、E05等。据悉新车计划于2023年3月份发布，并有望年底上市。奇瑞E0X平台将采用征程3芯片构建算力基石，智能座舱方面则是8295旗舰芯片配合华为智能生态座舱。此外还有800伏高压技术、宁德时代新一代电池、3秒级百米加速、23扬声器剧院级品牌音响、主动降躁等技术。

——按照硬件规格来说，这款车定位于中高端。但是按照奇瑞目前的调性，很难得到市场认可。