增程式SUV再添猛将，零跑C11增程预售，15.98万元起

增程式SUV车型又多了一员实力型选手！今日（2月9日），零跑汽车旗下首款增程式车型——零跑C11增程版正式开启预售，预售价格区间为15.98-20万元，预计将于今年3月初正式上市，3月中旬开启交付。接下来，就跟《车壹圈》来进一步了解一下新车的亮点吧。

设计微调，依旧大气

外观方面，零跑C11增程版基本沿袭了纯电版车型的造型设计，但针对部分细节进行了优化，整车看上去依旧大气、时尚。最直观的就是，为了给増程器散热，新车的前脸采用了蜂窝式进气式的散热通风口，这也是区别于纯电版最大的差异点之一。同时，优化后的前包围设计得更加有层次感。此外，贯穿式的黑色饰板，也营造出一定的运动感。

来到车身侧面，整个设计风格比较简约，隐藏式门把手等设计也没有缺失。值得一提的是，新车支持轮胎轮毂、车身颜色、外后视镜、隐私玻璃等外观选装服务，进一步满足消费者的个性化需求。新车的长宽高分别为4780/1905/1675毫米，轴距达到了2930毫米，空间表现不同担心。最后来看看尾部，配备了时下流行的贯穿式尾灯组，夜间点亮后辨识更高。

打开车门，你会发现新车的内饰依旧沿袭了纯电版车型的设计，由液晶仪表、中控触控屏以及副驾驶娱乐屏组成的沉浸式三联屏，带来了极强的科技感。同时，该车还搭载了高通骁龙SA8155P数字座舱芯片，兼容大部分安卓应用，且响应迅速。而AI人脸识别，可匹配8个专属ID，用车更加安全、便捷。值得一提的是，该车还提供了小憩、守护、省电三种模式，呵护每一个家庭成员。

纯电续航是亮点

既然是增程版，那么动力系统一定是重中之重。圈哥了解到。零跑C11增程搭载的是一台自研的油冷增程器，也是国内首款110kW/88kW油冷增程发电机系统。

给大家划一下重点：该车CLTC纯电续航达到了285km，百公里馈电油耗仅为6.8L，很容易做到“一周一充”的补能方式，日常上下班完全可以当纯电车型来使用。同时，该车综合续航能力超过了1000公里，真正做到了续航无忧。这样出色的表现，对于同价位的新能源甚至燃油SUV都带来了不小的压力。此外，该车仅需30分钟，就能从30%快充电至80%，补能更加快捷。

增程式SUV再添一员猛将

近年来，随着新能源行业不断的发展，纯电、插混、增程等新能源车型百花齐放，尤其是没有里程焦虑的插混与增程车型，更是成为了市场的香饽饽。而相较于插混更复杂的系统结构以及绕不开的部分专利，不少品牌则选择了增程式车型切入市场，尤其是以理想为代表的品牌，更是深得市场认可。

从目前增程式SUV市场来看，拿得出手的产品确实太少。除了理想L9、理想L8、问界M5、问界M7、岚图FREE等少数车型外，消费者的可选择面确实太少了。于是，零跑汽车就瞄准了这一细分市场，加速双动力驱动战略的落地，为增程式SUV再添一员猛将——零跑C11增程。综合来看，增程市场消费者认可度高，且细分市场竞品相对较少，这对于零跑C11增程而言，就是一个很好的机会。

《车壹圈》认为，零跑C11增程开启预售，也标志着零跑汽车正式开启双动力驱动战略发展路线。作为国产B级纯电SUV市场的明星产品，C11纯电拥有不错的市场口碑。如今，零跑C11增程的到来，则进一步壮大了零跑C11家族的产品阵容。未来，依托零跑C11增程领先的产品力，有望给零跑汽车带来不错的销量增量，进而助力零跑汽车稳居造车新势力第一梯队。最后，大家觉得零跑C11增程怎么样？欢迎评论区留言讨论。