近几年随着新能源汽车快速发展，新能源汽车与互联网已经是密不可分。无论是车机系统的升级，还是现在车企推出智能感知系统都需要运用互联网，互联网的快速兴起让不少黑客有了可乘之机。
就在1月31日，部分威马用户发现威马旗下的威马智行APP出现了无法使用的情况。根据各平台反应的情况来看，威马智行APP出现无法使用的情况只限于苹果用户。之后威马内部员工透露，威马智行APP无法使用是因为受到了黑客的攻击，目前正在努力抢修。
其实车企也算是黑客攻击的重灾区，自2021年起到2023年开始，车企已经发生了不少于九百起信息泄露事件，涉及到的品牌包括不乏宝马、大众、奔驰、奥迪这些名企。
黑客为何将目标对准车企
在新能源汽车快速发展的同时，带来一个新概念“软件定义汽车”，这也就意味着车主的信息全都集中在车企的手里。当智能汽车收集的数据越来越广泛了，所需的数据量就越来越大，因此泄露的风险也在不断增高。根据国家工业信息安全发展研究中心此前的调研显示，一辆智能网联汽车每天至少收集10TB数据，这些数据覆盖了车主所有用车习惯，一旦泄露被有心之人得到，后果将不堪设想。
不妥协，严抓信息安全问题
黑客入侵，妥协并不能让事情更快过去。举个例子，在2016年两名黑客以窃取了5700万乘客和司机的信息为由向优步公司勒索大笔赎金。为了让这件事快速过去，优步公司当时在位的首席安全官决定拿出赎金10万美元将泄露的数据买回来，将这件事掩盖下去。虽然签订了保密协议，但是由于这两名黑客被Uber安全小组查出了真实身份，这件事终究也被发现，这位首席安全官也被Uber解雇。
所以在遇到这种事，千万不要觉得拿钱办事就行了，不仅阻碍执法人员办案，还会助长黑客嚣张的气焰。不过威马此次只是旗下智行APP失效，用户信息并未泄露，也并未收到勒索信息，算是不幸中的万幸吧。
比亚迪又上热搜 “搞事情” 了！这次是李云飞直接下场硬刚，把“常压油箱”和“车圈恒大”的事敞开了说。 虽然比亚迪一直坚持不拉踩同行是底线，但是恶意搞事情的，还是支持比亚迪用法律的手段合法维护自身权益。
舆论绞杀成了成本最低的破局工具。
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