2023年1月，中国纯电动汽车市场各个价位段的销量排行榜出炉，我们可以发现每个价位段都有一些实力很强的品牌和车型。这些品牌和车型相互不存在竞争关系，各自守护着自己的市场。下面跟大家具体展开来说明。
10万元以下的新能源汽车市场，五菱宏光MINI EV是该市场的绝对的强者，但是通过价格也能发现他是走高性价比策略的，因此销量也很大。
而且自从这款车型火了之后，市场上出现了特别多的竞争车型，包括长安糯玉米，QQ冰淇淋，这些车型大大的，分散了五菱宏光MINI EV的市场份额。
所以10万元以下纯电动汽车的市场竞争也是非常激烈的，今后这个市场的发展趋势可以想象的到。会出现2~3家特别强势的品牌和车型。肯定不会再是五菱宏光一家独大的局面，因为10万元以下的新能源汽车，并不具备很高的技术实力。各个汽车品牌拼的都是性价比，只要价格低就会有市场。
10~20万元中国纯电动汽车市场，几乎被比亚迪霸占了。最好的前几款车型都是比亚迪的，这个细分市场的潜力也是非常大的。因为10~20万价位是中国最广大的消费者，能够接受的价位。除了比亚迪之外，广汽埃安的销量也非常好。 但在这个榜单上还没有出现吉利和长安的身影。
目前比亚迪依靠价格优势，技术优势，规模优势，在10~20万元纯电动汽车市场有比较大的话语权。今后估计在两三年之内，比亚迪依然会保持优势。但是也不能够排除其他的自主品牌，会在这个细分市场表现出很好的成绩。而由于10~20万元的价格是比较便宜的，所以几乎不会有合资品牌和进口品牌。
20~30万元细分市场排名最高的并不是中国品牌而是特斯拉的两款车型，比亚迪紧随其后，有逐渐赶超特斯拉的趋势。此外小鹏汽车，奥迪汽车，大众汽车，也有车型上榜，但是从规模上看，并不能够对特斯拉和比亚迪造成太大的压力。
其实在这个价格区间内，汽车品牌就已经能够使用一些先进技术了，在性能包括续航里程方面也都很强。短期来看，假设特斯拉能够保持价格或者是继续降价的话，那么可能在市场上依然有一些优势。但是比亚迪赶超的势头也很猛。
2022年比亚迪虽然是中国销量最多的纯电动汽车品牌，但是在30万元以上几乎就没有比亚迪的车了。所以比亚迪势必要走高端化路线。目前在30万元以上的价格区间，中国品牌比较强势的是蔚来汽车，极氪汽车，小鹏汽车，岚图汽车等等。
其中在30~40万元价格区间之内，蔚来ET5，极氪001，小鹏G9，蔚来ES6，市场表现都不错。但是也有表现很好的合资品牌，比如说宝马i3，所以在这个细分市场是造车新势力公司与传统豪华汽车品牌竞争的市场情况。即使比亚迪想要抢占30~40万元市场，也要推出新的品牌，今后可能会用腾势品牌来发展30~40万元的车型。
在40万元以上的价格区间，目前除了蔚来汽车，极氪汽车之外，还没有其他的自主品牌上榜。不过目前40万元以上的纯电动汽车市场的规模也不是很大。除了ES7销量突破了1000台以上之外，其他车型销量都没有突破1000台。
所以在销量如此小的情况下，汽车品牌也很难降低成本，所以我认为这个市场也是性价比最低的一个市场，不值得消费者来购买。或许用不了多久，这些40万以上的新能源汽车的价格就会慢慢的降到40万元以下。所以对于这么高端的市场，我是持观望态度的。
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