近几年受疫情影响，户外经济炙手可热，朋友圈频繁出现好友们露营、野餐、骑行等户外休闲生活照，人们对大自然的向往可见一斑。90后消费群体的崛起，让越野这一小众玩家的乐趣也逐渐进入大众视野，正所谓“玩户外，车先行”，人们的购车需求也相应改变不光要求车型外观硬派霸气，还要能如履平地般跋山涉水。
随着硬派越野在国内汽车市场的火爆，市场上出现一款硬派纯电小车的呼声越来越高。
秉着人民需要什么就造什么的原则，五菱宏光带着首款纯电SUV风风火火地赶来了。
据小编在工信部获取到的五菱城市玩乐潮品SUVF相关信息，该车将命名为宝骏悦也，与进口的铃木吉姆尼有异曲同工之妙，都属于小型SUV，结合越野风格的设计，玩的就是“外观小巧但霸气”这种反差。
从申报图来看，设计基础是四面八稳的常规硬派越野设计，整体以个性、酷炫的造型为主，看上去新潮时尚，会让人想到吉姆尼以及坦克300这种硬派风格，但细节上又完全不同。比如前脸使用了上下式格栅设计，封闭式的黑色格栅与四点式LED灯凸显未来感，厚重的前杠设计彰显机甲风，四边幅式轮胎极为亮眼，整体棱角分明的硬朗气质符合硬派越野设计风格，辨识度比较高。
侧面来看也是方方正正的设计，后车窗为方形，车身采用双开门布局，A柱经过涂黑处理，形成时下流行的悬浮式车顶效果，为方便拿放行李，车顶和车门下方分别配备了行李架黑脚踏板，设计整体较为和谐，也比较人性化。
尾部悬挂备胎处替换成了正方形凸起装饰设计，从左侧的门把手来看，新车尾门将采用侧开门式设计，尾灯采用了矩形设计，造型中规中矩，小巧但又辨识度清晰。
从小型SUV定位出发，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距达到了2110mm，与同类车型的吉姆尼K-car相比，在长度不相上下的情况下双开门布局，宝骏悦也宽度占优势，将有更宽敞的驾乘空间。
目前官方还未给出内饰照片，但从网上曝光的内饰图来看，配有悬浮式中控屏+全液晶仪表盘组成的双联屏设计，方向盘为三幅式设计。大量的银色饰条点缀增添了科技感，弱化了塑料感。
动力方面，新车采用后置后驱的驱动，并搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m，同时配备了磷酸铁锂电池，纯电续航里程为303km，基本能满足日常代步需求。
不得不说，五菱宏光是懂用户爱好的，将时下流行的越野元素与未来电车趋势结合就足以博够眼球，但其弊端也显而易见——续航短、空间小，从目前的数据和性能来看，这款车将目光放在了日常代步使用的消费群体，其地位更像是小型SUV里的五菱宏光MINIEV。
五菱宏光MINIEV为何能够大卖，很大程度上是因为它的推出正值电车新兴时，竞争力小，但如今各大车企相继推出微型、小型新能源车型，市场竞争瞬间增大，所以宝骏悦也想要再次成功也并不是一件容易的事。
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