传统美学下的纯电基因，岚图追光试驾分享

在先锋前卫设计大行其道的当下，岚图追光选择了极富中国传统美学“天地鲲鹏”的设计思路。也许是那些时尚、张扬的样子见多了，这种相对传统、内敛的设计倒觉得有些思想。不过，岚图追光毕竟骨子里是一部纯电车型，电动车该有的东西还是在的。

岚图追光“天地鲲鹏”的整体设计显得比较简洁干练，其中也融入了中国传统文化元素，比如车头的前格栅与大灯相连形成贯穿，犹如鲲鹏展翅翱翔天际。下部保险杠设计相对复杂，两侧犀利的进气口造型让车头具有了很强运动感。

定位中大型车的岚图追光车身尺寸为长5088毫米、宽1970毫米、高1505毫米，轴距3000毫米，合理的车身比例让其并不显得臃肿。车侧的前后轮拱肌肉感很强，车门下方设计了一条很有力量的折线装饰。车身侧面轮廓十分流畅，加之隐藏式门把手和低风阻轮圈，使得风阻系数仅有0.225Cd。

车尾设计虽然也十分简洁，但通过短尾箱盖与后保险杠的造型，营造出了丰富的层次感，让车尾部并不显得呆板。尾灯组同样采用贯穿样式，灯组点亮后的羽毛造型有着很强的设计感，辨识度很高。车尾还配备了能够电动升降的扰流板，升起后高速行驶时可提供40公斤额外下压力。

车内呼应整体设计元素，内饰也采用了贯通的设计手法，车内的质感还是很不错的，整体的做工用料能够带来较为豪华的感受。当然作为电动车科技配置也很到位，中控台上配备了3块12.3英寸液晶屏组成的联屏，负责仪表与车机的职责。中央通道前部是舒适系统控制屏，车内的功能几乎被语音与触控屏涵盖。

车机系统内置了腾讯视频、哔哩哔哩和QQ音乐等娱乐APP，并且支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别等功能。此外，AR-HUD抬头显示更增强了行车的安全性，拥有60英寸大画幅，可显示十分丰富的信息内容。

影音娱乐系统配备14只丹拿扬声器，试听效果令人满意。车顶是2.18平米全景天幕，配备双电机分区遮阳帘。全车座椅标配加热、通风和按摩功能。驾驶辅助方面，车机装备高通8155芯片，并配备岚图最新自研高速自主领航驾驶系统，能够实现远程挪车及泊车记忆等功能。

作为中大型轿车，岚图追光车内空间相当宽裕，前排无论是纵向还是横向都拥有不错的空间表现。前排座椅的造型对身体有很好的支撑效果，加上座椅采用翻毛皮面料，又有了很好的摩擦力，稍微激进一些的驾驶也能将驾乘者安稳地固定在座椅上。

岚图追光3000毫米的轴距，加上尽量向后平滑过渡的车顶线条，让后排的腿部及头部空间都直追国内加长的行政级别轿车，后排乘客可以轻松翘起二郎腿，正襟危坐时头部也丝毫不觉压抑。同时后排车门尺寸足够大，乘客进出十分轻松。并且后排座椅还可进行电动调节，让后排乘客的坐姿很是舒服。

后排中央扶手配备7英寸触控屏，可控制后排分区空调，座椅加热、通风、按摩，车顶后部遮阳帘等功能。足以见得岚图追光对于后排乘客的照顾十分体贴，空间及控制权已经可以满足行政级轿车的水准。

岚图追光动力配备双电机四驱系统，前电机最大功率160千瓦，后电机最大功率215千瓦，总功率375千瓦、最大扭矩730牛米。试驾中也感受了其0-100公里/小时3.8秒的加速能力，并且岚图追光的制动调校让人充满信心，踏板回馈线性且踏实。试驾的长续航版本岚图追光装备109千瓦时电池组，CLTC续航里程达到730公里，抵达目的地后的剩余续航里程与实际试驾行驶里程还是很准确的。

整个试驾过程中对于岚图追光的底盘带来的支撑感受很好，这套前双叉臂、后五连杆悬架组合配备了CDC电磁减震器与空气弹簧，提供乘坐舒适性的同时又拥有很好的支撑效果。车机系统还装备了4D智慧底盘功能，能够根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，并主动对减振器阻尼进行调整，加上智能四驱系统的帮助，即便是有着较大自重的电动车也能拥有很好的运动驾驶感受。