先看1组比较有意思的数据。
奔驰C级AMG C 43轿跑搭3.0T V6发动机，官方给出的零百加速是4.7s，很快，对吧？那你们再看C级AMG C63轿跑车，搭4.0T V8发动机，零百仅仅只比它快了0.7S，但你们再看两者之间的价差，高达近30万元，试问大排量的发动机真的有必要买吗？
其实就算不看3.0T，我们以时下主流的2.0T发动机为例，以宝马X5为代表，其xDrive 30Li M运动套装和xDrive 40Li M运动套装，前者搭2.0T发动机，后者搭3.0T发动机，价差近11万，但两者零百加速仅相差1.3S，在这样的对比下，退而求其次选择2.0T车型的消费者一定居多，毕竟钱不是大风刮来的，况且选择“小排量”发动机还有以下这些优点。
大排量没必要！2.0T完全够用
抛开前面的价差不谈，后期保养、保险、维护成本、保险、油耗等等这也是一笔不小的开销，并且它一定比“小排量”发动机花费得更多，而你所获得的只有什么呢？
实话说，动力确实更强了，超车、变道也确实会让你越来越“自信”，但仅仅只是提升了这样一些驾驶质感，真没必要上大排量，毕竟2.0T已经完全够用了。
暂且就拿长安CS75PLUS 为例，2.0T入门版售价13.99万元，最大马力233匹，不论是跑高速、城市道路、村级道路等等，完全没压力，甚至于车轱辘编辑亲自尝试过用它跑新疆这类的高海拔地区，也是轻轻松松，那么如果说再换一辆品质更好的2.0T车型，那还不是完全够用？
另外，再加上现在混动系统的介入，在精准降低油耗的前提下，还能强化发动机的效率，你就说再选3.0T或者往上更大的发动机还有必要吗？那么如此说来，大排量发动机是否真就一无是处？
大排量有优点，但一般人用不上！
首先，我们要清楚一点，大排量发动机虽然有满满的情怀，但是在将近10多万甚至更高的综合价差面前，请问，情怀还值钱吗？车轱辘编辑相信大多数人都是普通人，在实际生活面前，应当还没有人会傻到用一大笔钱去换所谓的情怀吧？大排量是有优点，但一般人真用不上，哪那类人适合大排量？
1. 追求驾驶质感与乘坐舒适度的人
大排量多缸发动机，行驶起来非常平稳，车内感受到的振动很小，所以不论是驾驶员还是坐车的人都会感觉非常舒适。
2. 追求极致动力的人
大排量发动机动力更强、扭矩更大，全速时扭矩充沛，对于经常开快车，喜欢超车的朋友来讲，大排量发动机确实是非常舒服的选择。
但这两点之上都有一个大前提，那就是你必须得有足够的钱！像相比下来的价差、燃油经济性、后期保养等杂七杂八的养车费，这些你都不用考虑，只考虑开着舒不舒服，那你可以下手！
写在最后
再强调一下，对于普通老百姓而言，大排量真没必要，就算你想追求动力，其实2.0T的发动机也完全够用了！况且现在还有许多消费者为了燃油经济性更高，后期保养费用更少，选择自然吸气发动机呢！
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