零跑品牌在汽车界的名望显然不能跟蔚来理想甚至小鹏相匹敌，想要在市场上多分得一杯羹，作为后来者只能靠自己产品的硬实力，C11作为零跑旗下的主力SUV车型，目前在售的只有纯电版本，CLTC续航里程达到610公里，百公里加速时间为4.5秒，虽然数据谈不上多么耀眼，但起码能拿得出手。不过在竞争十分激烈的今天，没有品牌背书，只靠着纯电打天下似乎有点困难。
为了尽快走出产品单一的困境，零跑计划明年上市C11的增程版车型。在外观上，C11增程版与此前的纯电车型差别不大，为了满足内燃机的功能性需求，增程车型的前进气格栅由之前的封闭处理改成了网状结构，同时在上方还增加了一条横向的黑色装饰条，这样的设计也许是让网状的进气结构不会显得过于突兀和单调。
新车还一同曝光了内饰图，新能源车的内饰设计其实遵循的是一套设计思路，各种小中大尺寸的屏幕分别布置在仪表和中控上，C11增程车型采用了三块屏幕的设计，位于手套箱上方的第三块屏幕解决了副驾在长途行车时无聊的问题，在理想one上也有相同的设计。
在动力部分，零跑C11与理想one的渊源就更深了，它搭载的是一台来自哈尔滨东安的1.2T三缸汽油发动机，可以提供约96千瓦的公里，作为增程器的发动机只需要运转并给电动机输出电能，电动机的峰值输出功率约为200千瓦，就动力而言满足一般家庭出行应该是没有问题，未来上市后增程版售价将会更低，相信能够有效提升零跑汽车的销量。
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