【一周车话】小米YU7的“疯狂星期四”，整个车圈为之震惊

3分钟大定破20万辆；

1小时近29万！

这是小米YU7发布后的第一份销量数据，也让小米为中国汽车上演了关注度极高的“疯狂星期四”。

本周的汽车行业，主角属于小米，闪光灯给到雷军。标准版25.35万元的售价官宣后，锁单量迅速攀升，全国为之沸腾，创造了中国汽车工业的一个新的奇迹。

“特斯拉敢发战书，我们就敢比，小米就是敢比！”雷军这句玩笑式的回应，成了小米YU7发布会“挑战”Model Y的前奏，几张PPT，直接把Model Y拿来对比，和雷军此前“不惧特斯拉战书”的承诺前后呼应。

外媒看到这一幕，也用最显眼的标题评论小米YU7的到来：特斯拉的最强挑战者，终于来了！

实际上，国外媒体此前曾浓墨重彩地报道，福特汽车首席执行官吉姆·法利从中国运了一辆小米SU7到美国，买来之后就一直驾驶它，还称赞小米汽车堪比“中国汽车界的苹果”。

在小米SU7大卖之后，《华尔街日报》曾评论说，特斯拉、苹果、福特和通用未能做到的事，让小米做到了——“小米能在很短时间里打造爆款纯电车，且物美价廉，要知道，特斯拉从公司成立到实现30万辆的产量，也花了十多年时间。”

从数据上对比，小米YU7在动力、智能化和空间等方面都较Model Y更有优势，而且从发布会释放的信息看，小米YU7的诚意也是足够的，就算是最便宜的标准版车型，也没有减配压价。

雷军此前发布过微博，称Model Y是行业公认的“史诗级神作”，连续多年都是全球销量冠军，且击败一轮又一轮的后来者和挑战者，非常厉害！“但我们依然制定了‘离谱’的目标，要让小米YU7挑战Model Y。”

锁单量被腿上热搜之巅，接下来，雷军能否成功挑战昔日的“史诗级神作”，就是考验量产和交付的时候了。雷军在群访时看过工作人员递来的手机，那时候，前2分钟的19.8万辆大定，就有有12.8万辆是锁单，这一数据，已经是特斯拉Model Y今年前5月在中国市场的销量总和。

而根据小米发布的锁单数据显示，开售18小时的锁单量已经成功突破24万辆，这对于价格战里厮杀和内卷已久的汽车圈，的确是足够梦幻的一幕。

今年5月，小米SU7卖了2.8万辆，连续第七个月蝉联中大型轿车月销冠军。从市场反应看，之前交通事故的负面影响，似乎对小米SU7没有产生太大影响，今年3、4和5月，该车型月销量均超过2.8万辆，朝着3万辆大关昂首迈进。

无论舆论走向如何，小米SU7的“花期”确实比很多人想象的要长，而且从当下的销量反馈看，这款爆款车型的“花期”还将持续一段时间。本周上市的小米YU7，其火爆程度远超小米SU7，看来这款“现象级”新车的热销“花期”，要比小米SU7长多了。

另一边，在各大城市的小米汽车展厅，本周也排起了长队，再次重演了小米SU7开售时的火爆场面，很多人为了一窥小米YU7的风采，愿意在高温下等待近半个小时，维持秩序的销售人员，最忙的时候，甚至没有一滴休息的时间。

有意思的是，亮眼的锁单量背后，只有那些锁单较早、手速较快的用户，才有可能早一点拿到交付车。因此，也催生了二手平台（如闲鱼）火热的转卖帖和黄牛帖，加价在一万以上的大有人在。

搜罗一周车闻，回顾大小车事，车闻轶事尽在【一周车话】，下周见！