随着新能源车越卖越火，大家开始考虑买一台电动车，一方面确实是电车省钱，另一方面城市出行，电车行驶品质会比同价油车好一些，比如起步更快，动力输出零顿挫。但也有人认为电池不耐用，很多电车续航水分多，迟迟不敢下手，事实上，不少电车续航确实假，8年后电池性能衰减也很明显，但也有电车表现出色，比如今天与大家分享的几何M6，首任车主享有电池终身质保，电池经过30万公里耐久测试后，性能无明显衰减，续航达成率更是远超同级。
前段时间，第三方平台在北京举行了一场主流新能源车型的续航冬测，从“第三方”、“实测”、“冬季”这几个关键词中，想必大家不难察觉，这次“摸底考试”是动真格了。所以，结果也是几家欢喜几家愁，但以几何M6的表现来看，它无疑是能笑着离开考场。
据了解，几何M6参与测试车型为2022款 580 新趣型，是在北京8-10°C的环境温度和多种道路工况下进行的实测，包括拥堵城区、畅通高速路段。换言之，这次实测最大程度还原了车主真实出行场景，结果很有参考价值。结果显示，几何M6以80.3%的冬季续航达成率，跑出了465.6km的真实续航，并以该成绩位列前三，仅次于价格高了很多的宝马i3、保时捷Taycan，成为测试车型中续航达成率最高的国产车型。
作为参考，我们再看与几何M6价位接近的欧拉好猫，官方公布续航为501km，实测成绩仅为69.4%续航达成率，冬季续航保真能力明显不及几何M6。
对于消费者来说，真实续航的存在，是让大家在日常用车过程中对行驶的里程也有个底，这样也就不用担心电量不足，停在半路；同时足够保真且较长的续航能力，可以让车主面对多条行驶路线的时候，能有足够底气选择不塞车好开但是路程较远的路线。
在面对需要跨市通勤又遇上堵车的情况，足够长的续航里程和高续航达成率能让我们在选择道路时就不用考虑，沿途是否有充电桩，是否需要预留充足时间去排队充电。特别是逢年过节回老家，若是开电车，难免会遇到服务区排队充电，但如果开着几何M6满电出发，该车的高续航达成率能减少排队补能的次数。总的来说，几何M6的高续航达成率既能让用户开得放心，也能为大家带来更多出行线路的选择。
对了，如今的电车领域，在智能方面可是相当的“卷”，像这台几何M6，它除了有L2级智能驾驶辅助，其配备的自动泊车功能也能覆盖全场景，其中像全速自适应续航、车道居中、并线辅助等功能对于通勤可谓是十分有用，例如并线辅助功能，当后方来车时，可以为我们监测后方车辆，并提醒车主后方有来车，注意车距，提高行车安全性；而且，在540度AR影像的加持下，我们坐在车内就能一扫所有盲区，包括底盘下方是否有障碍物、会不会托底啥的，均可知晓，这对于我们行驶在小碎石或者崎岖不同路段有很大帮助，开启透视功能，避免轮胎与尖锐物发生磕碰造成爆胎风险。
再有便是智能座舱， 20万内的电车中，几何M6是鲜有用上华为鸿蒙智能座舱系统的车型。该系统最大优势是车机丝滑、APP生态全面、上手适应性快，且语音助手“小何同学”也有90秒免唤醒、自定义唤醒词等功能，进入车内咱们就能放弃用手机，只用车机即可完成导航、同步播放手机收藏的音乐，甚至是在车内追剧也不在话下。
写在最后：
有些年轻人关注到几何M6，可能是始于颜值和智能，因为几何M6这两方面的表现确实很出色。同时通过该车完成的冬季续航实测后出色的成绩来看，对于在意续航保真和有更远距离通勤需求的消费者来说，几何M6在15-20万的纯电动车阵营中，其关注度想必也不会低。所以，也不奇怪，网友们看了几何M6第三方续航冬测之后，称其为同级续航“黑马”。那么，预算20万，同级别车型里你会不会入手几何M6呢？
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