比亚迪e平台3.0有哪些核心是跟我们的买车息息相关？

今天参加了比亚迪e平台3.0的分享会，小编在这里和大家“e启聊聊“，拿好笔记记好，特别是即将购买比亚迪车型的小伙伴。

什么是e平台3.0呢？说白了就是比亚迪的纯电专属平台。这个平台基于高阶智能辅助驾驶、优化资源综合利用效率、提升整车安全的开发逻辑，将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，兼容多种布置方式（前驱、后驱及四驱），更具有高拓展性。

e平台3.0平台还能孵化各种尺寸的智能电动汽车，将全面覆盖各大细分市场。目前，e平台3.0已有三款产品上市，未来还将在多个品牌陆续推出新车型，以满足不同消费者的用车要求。

听起来确实很牛，不过不仅仅是听起来厉害，比亚迪也确确实实用实际的财力和人力在做。

比亚迪电动力总成从1.0时代的分散独立设计，到2.0时代的电驱动三合一和充配电三合一，进化至今，比亚迪历时5年，耗资百亿推出了纯电整车架构平台化的全新e平台3.0。e平台3.0核心优势是智能、安全、高效和美学，用技术创新为下一代智能电动车提供基础解决方案，对于品牌和行业确实有着特殊意义。

对于打算购买新能源车型的消费者来说，可以重点关注一下e平台3.0，之前消费者在购买纯电动车型时顾虑的问题将得到有效解决。

智能驾驶

谈到智能驾驶，也是众多车友比较在意的地方。在智能驾驶的终极形态下，e平台3.0的智能能够解放驾驶者双手，辅助驾驶者与乘员，规避潜在道路或行驶风险，实现“无死角”的安全自动驾驶。通过充分发挥车辆本身极佳的控制能力，e平台3.0能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合，打破过往的算法局限。

在安全的前提下，从域控制电子电气架构、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力输出稳定可靠的底层能力，提升智能驾驶体验。与此同时，e平台3.0预留了各类自动驾驶的硬件接口，可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案，定制个性化出行体验。

宽温域高效热泵系统

由于我们所在的地区是在北方，受低温影响，消费者最在意的就是续航里程问题。纯电动车型的续航里程都会在冬季打折扣，尤其是在东北寒冷地区，所以大家也很顾虑这一点。造成冬季续航里程缩短的原因，除了因为电池本身活性降低后能量下降以外，就是能耗增加。与燃油车相比，纯电动车由于没有发动机本身冷却系携带的大量热量，所以需要消耗大量电池能量来维持乘员舱采暖及电池温度，导致冬季续航里程衰减。

比亚迪为了有效解决因寒冷天气导致能耗增加问题，比亚迪e平台3.0首创了电动力总成主动产热的黑科技。就算是在低温极端天气下，热泵都可以正常工作，有效降低采暖能耗损失。同时有效提高电能到热能的转换率，低温续航里程提升超20%。全面提升续航性能，缓解低温续航衰减的焦虑，随时随地都能让用户放心把车开出门。

全面提升安全性能

消费者在购买纯电动车型时，除了担心续航里程，也很在意安全性能。毕竟这几年有不少纯电动车型出现了安全隐患，影响了驾乘人员的人身安全。这一问题也将在比亚迪e平台3.0得到解决，比亚迪e平台3.0将动力电池作为传力路径的一环，突破性提出车身电池一体化安全设计，将刀片电池融入了车身结构，整车的传力结构也更完整。

在传统电动汽车的结构设计中，为了保护电池安全，车身传力结构被打破，车身传力不顺畅，在发生碰撞的时候增加了安全风险。比亚迪e平台3.0对安全传力路径重新设计后，车辆发生碰撞的时候，车身具有充足的吸能空间，大幅减少座舱的变形程度。再加上刀片电池通过了严苛的安全测试，拥有超级续航、超级寿命和超级功率的特点，共同为消费者打造一个安全的出行体验。

全新美学新设计

从海豚和海豹的车型设计上来看，与品牌以往推出的车型不一样，外形运用了“海洋设计美学”。基于这一平台打造的车型将采用全新设计美学，就像比亚迪全球设计总监所说的一样“好的设计是用最精准的改变，带来最大的满足”，以人为本，让车辆不仅仅是代步工具，更是用户的贴心好伙伴。

e平台3.0由技术延伸而来的汽车设计美学的变革之力，也将为电动车的造型设计带来无限广阔的可塑性、可变性，重新定义汽车造型美学。

除了以上这些核心技术以外，还有智能域控制架构、智能硬件自主开发、iTAC智能扭矩控制系统、优化资源综合利用、八合一电动力总成等技术。基于以上思路开发的e平台3.0，具有智能、高效、安全、美学的核心优势，集比亚迪多年电动汽车研发经验的之大成，承载着比亚迪对下一代智能电动汽车的认知与革新。世界正处于百年未有之大变局，比亚迪的创新之路也永不止步。