9680元！海兰德穿越者上市，国产高颜值都市跨界轻越野现场解读

  还记得当年轰动一时的，中国第一辆大排量摩托车吗？那个曾经打造出国产950 V缸越野的品牌“洛嘉海兰德”，今年正式宣告回归，而且还带来了新的车型。

3月10日，北企集团在洛阳举办新品发布会，除了宣告重启“海兰德”品牌之外，还正式推出了全新弯梁车型“海兰德-穿越者”，动力版售价9680元。除了动力版之外，后期还将推出门槛更低的基础版，价格是8980元，不过基础版本要等到下半年。

国产品牌的弯梁摩托车，有不少都在往跨界越野风格方向发展，但无一例外都是以本田“幼兽”系列为蓝本，不过目前只有“海兰德穿越者”做到了神还原，是最像本田CT125猎人幼兽的国产弯梁摩托车。

当然海兰德的穿越者也没有完全照搬，在一些细节部分也加入了自己的理解，相比CT125而言，针对国人的使用习惯，进行了调整和加强。而且穿越者所搭载的发动机，也是洛嘉自己的动力平台。

海兰德-穿越者车型解读

为了更好地还原经典，海兰德穿越者在配置层面的规格，几乎做到了相同的标准。该车配备全车LED车灯，亮度高达32000CD的圆形单头灯，增加夜间行车安全性，软连接的方形转向灯，更加经久耐用。

仪表部分也极尽还原了原版的设计，圆形的负显液晶仪表，各种数据一目了然，而且还具备档位显示功能，方便换挡的同时，对新手也更加友好。

前后碟刹，搭配前后双活塞卡钳，标配CBS联动刹车，这个规格相比同级别车型来说，具有非常突出的优势。前后17寸的钢丝辐条轮，搭配远星的多功能轮胎，兼顾日常通勤和轻度越野。

减震部分，穿越者配备了长行程的前减震，搭配橡胶防尘套，提升使用寿命；后双边后减震，支持多档调节。应付轻度越野、非铺装路面和城市道路的日常通勤，毫无压力。

穿越者采用了原汁原味的单座设计，它的座高为780mm，相比CT125的800mm，降低了20mm，此举很显然是为了适应国内的消费需求，同时尽量地覆盖到更多不同身高的用户。后座的超大货架，长410mm宽478.5mm，为这台车提供了一个非常不错的载物能力。

最小离地间隙140mm，充分保证了这台车的通过性，并且针对发动机的保护，配备了金属下护板，即便是想要去野外撒野，也不用担心发动机托底的尴尬，让你玩地更尽兴。

“攀爬者”风格的高位进气，搭配侧边空滤的设计，进一步降低噪音。而且高位进/排气的设计不仅更加原汁原味，更符跨界越野风格的车型定位，还能在一定程度上也能提高涉水性能。

虽然是弯梁车型，但是并没有忽略一些细节，原车配备有USB充电接口，以及随车工具包，这两个细节功能，更符合这台车的车型定位，在远途骑行的时候，做到了有备无患。

双油门拉线的设计见多了，但是在弯梁车型上却比较少见，而对于双油门拉线设计的好处，大家再熟悉不过了，虽然只是一个小细节，但却能体现出厂家的细致入微。

为了更好地适应日常通勤的使用场景，工厂对海兰德穿越者的后挡泥板做了加大的处理，更好的挡泥效果，也能带来最优雅的骑行体验，而且这种车型想要后期加装后挡泥板十分麻烦，能照顾到这个细节确实要给个赞。

传统弯梁车型总给人油箱小，续航焦略的印象。而穿越者的座下油箱容量达到了7升，比本田CT125还要大一些，官方给出的油耗数据是1.8L/100km/h，续航可以超过350公里。

海兰德穿越者，搭载125cc排量的单缸风冷四冲程卧式发动机，最大功率为6kw/7000rpm，最大扭矩为9.8Nm/5500rpm。这台型号为HLD152FIM的单缸发动机，基于H-VOR技术的开发，是由海兰德950大排量摩托车发动机研发团队，针对轻型越野车型打造的全新动力平台。具备气门错位、背喷冷却、滚轮摇臂、偏置气缸、多悬挂的五大核心技术，不仅低速爆发力强，而且高速平稳舒适。

总的来看，海兰德穿越者，是目前国产弯梁车型当中，对CT125还原度最高的车型，而且在做工和细节的处理上，也是同级别当中的佼佼者。作为一款同时具备都市通勤、轻度越野的弯梁车型，海兰德穿越者也凭借多年的经验和技术积累，一跃成为同级别车型当中的典范。喜欢都市跨界轻越野车型的车友，不妨多多关注一下。

未来新车计划

海兰德的重启，也意味着未来会有更多多样化的车型推出，目前海兰德的主要车型规划是个性化弯梁+中高端踏板+中大排量复古风格跨骑。小排量车型以后浪和穿越者为基础，进一步衍生各种风格的不同车型；而踏板车型以150级别的复古风格切入，然后再延伸到高端智能化的休旅通勤车型。

直梁跨骑车型以300cc为起点开发复古风格车型，而且还会推出650cc级别的大排量型号。另外，新能源电动摩托车也有涉猎，主要是开发7-9kw的大功率车型，而且致力于解决续航问题。

在未来的产品规划上，海兰德有着自己独到的见解，并没有盲目跟从当下流行之风。而厂方也表示，海兰德这个品牌致力于玩乐型个性化精品车型的打造，对产品品质有着更高的追求，海兰德作为北企集团的高端品牌，依托丰富的经验和强悍的技术加持，未来确实非常值得我们期待。

-关于品牌-

洛阳北方企业集团有限公司，是隶属于中国兵器装备集团的国有大型企业，主要产品为摩托车及零配件。始建于1969年，投产后主要从事军品生产。1983年经上级批准转产“洛嘉”牌摩托车，完成了军品生产向民品生产的战略转变，成为中国首批19家摩托车定点生产企业之一。1992年北企集团与泰国正大集团合资成立洛阳北方易初摩托车有限公司，生产“大阳”牌系列摩托车。

洛阳洛嘉海兰德车业有限公司，是由洛阳北方企业集团有限公司与瑞典海兰德公司于2005年4月共同出资组建，是中国首家专业研发生产350cc-950cc排量摩托车及发动机的生产企业。早在2005年就推出了950 V2越野摩托车，让我国告别了不能生产大排量摩托车的历史，对国内大排量摩托车产业有着深远影响。