六家车企明确不降价！比亚迪痛失特斯拉？用户与车企维权对线！

E周大事纪，周周有新瓜。3月降价成为了主旋律，由东风系开启的降价狂欢，不少车企选择了跟进，当然也有部分品牌并不打算降价，甚至推出了相应的保价政策。

本周二，一则不实信息，竟然让比亚迪的股价出现了3%的下浮波动。到底是什么消息，能够影响比亚迪股价，能让比亚迪与马斯克出面回应澄清？

今年315特别节目，或许会让很多维权车主失望，但中国（杭州）问题车展给用户打开了发声的窗口。理想、蔚来、小鹏、零跑、极氪等新势力品牌悉数登场，或许用户维权的原因，你正在经历，或许你还没有发现。

东风系梭哈降价，理想等车企不跟

20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的雪铁龙C6成熟稳重。面对东风系清仓式的降价，已经有不少车企选择跟进，一时间准车主到处询价，二手车商怨声载道。

就在国内车市即将拉开降价帷幕之际，理想汽车CEO李想又将大幕拉上了。早在3月初，因碳酸锂大幅降价，就有用户提问留言“理想会降价吗？”，李想的回应斩钉截铁“不会”。

同日，李想在接受媒体采访时表示：“车企降价并不会增加自己的销量，只会降低竞争对手的销量。”

的确，雪铁龙C6的降价，似乎更像是断臂求生，车生产出来，销售不出去，只会越来越不值钱。而理想汽车进入2023年之后，销量一直保持上升趋势。

根据数据显示，2月理想汽车共交付16620辆，位居领造车新势力榜首，同比增长97.53%，其中理想L9为7299辆，理想L8为8192辆。

说白了，就是理想汽车并不愁销路，有足够的订单量、潜在客户。当务之急仍然是提升自身毛利润，降价短期内并不需要，长期也不符合理想的发展规划。

因此，理想汽车在本周一推出了《理想汽车用户购车保护权益》。根据权益内容显示，自即日起，通过理想汽车官方渠道定购理想L系（理想L7、理想L8、理想L9），自定购日起90天内，如果所购车型官方售价有降价情形，理想汽车承诺将主动返还差价。

推出相关权益，也就是向外界表明，理想不可能降价，请放心购买，用户您不必担心被当成韭菜。

类似的品牌还有领克、哪吒、零跑、蔚来、腾势，纷纷宣布不降价的坚决态度。当然，在这之中，有的品牌不降价是因为毛利润、有的是要维护高端定位，还有的或许是没有降价空间。

比亚迪、马斯克紧急澄清

本周二，一则关于 " 特斯拉暂停与比亚迪合作 " 的报道在网上热传，受此消息影响，比亚迪股价一度跌幅超过3%，跌幅为10个月内的最低点。

针对此消息，比亚迪及特斯拉 CEO 马斯克均做出了紧急澄清。比亚迪回应表示：" 上述消息为不实信息，与实际情况不符 "。

随后马斯克也亲自在推特做出辟谣，马斯克称：" 那个媒体报道是假的，特斯拉和比亚迪之间的关系是积极的。"

问题来了，流言的出处到底在哪？

3 月 13 日，韩媒报道称：" 特斯拉叫停了与比亚迪在电池上的合作 "。该报道引援业内人士消息称，特斯拉与比亚迪关于 Model 3 标准版等低价车型的电池供应合约于今年年初到期后，特斯拉并没有要求比亚迪提供更多电池。

相关报道称，合作停止的原因有三个可能：

1. 比亚迪刀片电池连续出现问题；

2、考虑到美国对电动车相关的补贴政策；

3、比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造和出口电动车等与特斯拉有直接竞争关系，这也是合同终止的原因。

这则消息之所以被外界轻信，上述三条理由，的确符合当下的近况。尤其是第一条，搭载比亚迪刀片电池的车型，已经出现了多次自燃事件，针对自燃事件，官方也没有给出明确的事故原因。

当然，韩媒会报道这则信息，也与LG 能源解决方案公司正在应特斯拉的要求，加快开发电动车用的磷酸铁锂电池有关。

没上315晚会，还有中国（杭州）问题车展

车主维权在近年已经颇为普遍，车主放下了“体面”寻求帮助，但仍难得到的官方回应。3月15日，第十二届中国（杭州）问题车展在滨江拉开大幕。

报名车主则涉及奔驰、宝马、奥迪、保时捷、上汽大众、一汽大众、沃尔沃、路虎、雷克萨斯、比亚迪、吉利、丰田、本田、领克、极氪、零跑、特斯拉、长安、长城、东风、别克、雪佛兰、凯迪拉克、蔚来、小鹏、理想等数十个品牌。

车主遇到的问题也多种多样，质量方面涉及熄火、顿挫、异响、异味等；销售方面包括不履行销售承诺、新车瑕疵等问题；售后的问题有配件拖延、过度维修等。

针对新能源车型的维权，涉及的方面较以往有多增加，但续航缩水依旧是维权重点。现场维权的车主胡先生在2017-2018年之间由公司名义购入335台长安奔奔mini，半年之后陆续出现动力电池故障，导致车辆行驶中直接抛锚，截止目前故障车已达到250台。

特斯拉车主现场的维权，似乎印证了李想所言，“特斯拉储物空间，包括杯架，以及对异响的控制，放在中国其实只是一个中下档的水平，这个是天天在用才能感受到的。”

现场维权的特斯拉车主，反馈的问题就包括方向跑偏、电机异响等方面，而在海外特斯拉还爆出过方向盘行驶脱落的问题。可见，特斯拉的品控真的需要提高。

可能最应该值得关注的品牌是蔚来，车主徐先生表示自己的蔚来es6影响了他的健康，因为座椅设计太不合理，“座椅太深，导致我的颈椎曲度变直，现在正在接受保守治疗。”

据了解，从2021年开始网上就有不少同款车型车主在反馈该款车座椅存在问题。蔚来汽车官方APP上的车友交流信息显示，车主们集体反映的问题主要有两方面：一是前排座椅。具体包括坐垫前高后低，座椅和靠背形成夹角，腰背部支撑弱，容易累，容易腰间盘突出；头枕硬，且位置靠前，会顶住头部，颈部和肩部无支撑；大腿座椅位置夹角无法调节，臀部压力大，大腿前端有压迫感等。二是后排座椅靠背角度直，无法调节。

厂商们都在期待车展，但是对于车主们，也许更期待这种问题展会。